Dakar Classic 2026 marca transição de gerações e abre disputa inédita pelo título

A sexta edição do Dakar Classic, em 2026, promete representar um ponto de virada na história da categoria dedicada aos veículos históricos do maior rali do mundo. Após dois anos de domínio absoluto, Carlos Santaollala, principal referência recente da modalidade, deixará as provas de regularidade para encarar um novo desafio no próprio Dakar, competindo na categoria SSV. A decisão do espanhol, que acumulou 15 vitórias em especiais e marcou seu nome de forma definitiva nas areias da Arábia Saudita, abre caminho para uma disputa mais aberta e imprevisível pelo título do Classic.

Santaollala chegou ao Dakar Classic em 2022 e terminou sua estreia na sétima colocação geral. No ano seguinte, viu o compatriota Juan Morera vencer a prova, utilizando o mesmo Toyota HDJ 80 antes de trocar o modelo japonês por um Porsche. A partir daí, a dupla Santaollala-Rosa assumiu o protagonismo absoluto da categoria, conquistando dois títulos consecutivos e garantindo uma sequência de quatro vitórias seguidas para o Toyota HDJ 80, considerando também o triunfo da dupla francesa Mogno-Droulhon em 2022.

Com a saída do espanhol, as atenções se voltam especialmente para os italianos da Tecnosport. Lorenzo Traglio, vice-campeão desde 2024 e herdeiro da equipe fundada por seu pai, surge como um dos principais candidatos ao título. Ao seu lado, Paolo Bedeschi, que terminou em terceiro lugar em duas edições consecutivas após estrear em 2023, retorna ainda mais preparado, após ter ficado fora da edição de 2025 para desenvolver um novo carro — curiosamente, também um Toyota “80”.

Outro nome de peso é Juan Morera, o único ex-vencedor inscrito para 2026. Ao lado de sua esposa e navegadora Lidia Ruba, o espanhol retorna para sua terceira tentativa consecutiva de revanche após a vitória de 2023. Depois de abandonar a prova no ano passado por problemas técnicos com a réplica do Porsche 911 tipo 959, a dupla reforçou sua estrutura, incluindo a estreia do preparador Jérémy Athimon em pista com um caminhão de apoio próprio.

O grid de 2026 contará com 97 veículos inscritos, sendo 75 carros e 22 caminhões. Ao todo, 211 competidores de 26 nacionalidades diferentes estarão na largada, incluindo 18 mulheres. Além dos favoritos, equipes como a francesa Gublin-Sousa, com seu Land Rover, e a Bolides Racing Team, agora independente, buscam quebrar o domínio japonês e devolver à prova uma vitória “não Toyota”. A Mitsubishi, marca histórica do Dakar, também segue consistente, com destaque para o Pajero de Marco Leva e Alexia Giugni, que retorna para sua quarta participação.

Mais do que uma arena para especialistas, o Dakar Classic segue sendo uma porta de entrada para novos aventureiros. Estreantes como os irmãos Campos, que alinham com um Renault R18 restaurado por eles mesmos, simbolizam o espírito original do rali. Entre memórias, desafios e novas ambições, o Dakar Classic 2026 se confirma como uma máquina do tempo em movimento, onde passado e futuro se encontram no mesmo deserto.