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DTM

Confronto em Hockenheim: batalha épica de nove vias pela coroa do DTM 2025

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Foto: ADAC Motorsports

Decisão de título completamente aberta – até o nono ainda pode se tornar campeão
Líder da liga Auer quer primeiro campeonato, Rast em terceiro lugar quer quarto título
Atos ao vivo com Kamrad e H-Blockx, Track Safari e finais da série de apoio

Munique. O DTM caminha para um final de semana espetacular. Antes das duas corridas decisivas do campeonato em Hockenheimring Baden-Württemberg (3 a 5 de outubro), nove pilotos de cinco marcas ainda têm chances de conquistar o título de 2025 – algo inédito nos mais de 40 anos de história da categoria. O líder Lucas Auer (Mercedes-AMG Team Landgraf) e Jules Gounon (F/Mercedes-AMG Team Mann-Filter), em nono lugar, estão separados por apenas 29 pontos. Com 56 pontos ainda em disputa, o título está ao alcance até mesmo do francês. O destaque fora da pista é o show ao ar livre no sábado, a partir das 19h, no “DTM Powerstage apresentado pela Pirelli”, com a estrela em ascensão Kamrad e o lendário H-Blockx. A ProSieben transmitirá as duas corridas ao vivo pela TV e fará reportagens de Hockenheim no sábado e domingo, a partir das 13h. As corridas podem ser assistidas via streaming gratuito no Joyn , ran.de , ServusTV ON e no canal do DTM no YouTube . Os ingressos para o DTM em Hockenheimring estão disponíveis a partir de € 49 em dtm.com . Crianças e jovens menores de 16 anos acompanhados por um adulto têm entrada gratuita.

Fatos importantes, Hockenheimring, Hockenheim, corridas 15 e 16 de 16

  • Comprimento do percurso: 4.574 metros
  • Layout: 17 curvas (onze à direita, seis à esquerda), conduzidas no sentido horário
  • Vencedor de 2024, Corrida 1: Kelvin van der Linde (Abt Sportsline, Audi R8 LMS GT3 Evo2)
  • Vencedor 2024, Corrida 2: Luca Engstler (GRT Grasser Racing Team, Lamborghini Huracán GT3 Evo2)

Confronto de títulos: Oito perseguidores na sombra de Auer
O líder Auer tem impressionado até agora com sua consistência e nervos de aço. O austríaco é o único piloto a pontuar em todas as corridas. No último fim de semana de corrida no Red Bull Ring, o tirolês subiu ao pódio pela primeira vez em sua corrida em casa e, com sua força mental, é um forte candidato ao campeonato. “Não é segredo que o título significaria muito para mim. Corro no DTM desde 2015; a categoria é minha casa esportiva”, diz Auer. O segundo colocado Jordan Pepper (ZA/TGI Team Lamborghini by GRT), no entanto, está bem perto do ataque, sete pontos atrás. Em sua primeira temporada completa no DTM, o sul-africano sempre se manteve no grupo da frente, mesmo após contratempos, e busca uma vitória surpreendente na final: “Na pista, sou um verdadeiro lutador e estou sempre pronto para dar um pouco mais para alcançar meus objetivos. Sei o que tenho que fazer e serei fiel a mim mesmo na final também”, anuncia Pepper.

O terceiro colocado René Rast (Bregenz/Schubert Motorsport), tricampeão, sabe como conquistar um título do DTM. O piloto de 38 anos já liderou o grid uma vez após uma forte recuperação na segunda metade da temporada e já venceu cinco vezes em Hockenheim. Se o piloto da BMW conseguir estender esse recorde, poderá alcançar o feito de se tornar campeão do DTM com duas marcas diferentes. Maro Engel (Mônaco/Mercedes-AMG Team Winward Racing) começará a briga pelo título do DTM em quarto lugar, graças a uma estratégia inteligente e paradas rápidas nos boxes. O veterano piloto busca sua primeira vitória da temporada para diminuir a diferença de 16 pontos. Logo atrás de Engel está Ayhancan Güven (TR/Manthey EMA), que já soma quatro vitórias em seu Porsche 911 GT3 R. O piloto da Ferrari, Jack Aitken (GB/Emil Frey Racing), e Marco Wittmann (Fürth/Schubert Motorsport), no BMW M4 GT3 Evo, seguem em sexto e sétimo lugares, respectivamente. O piloto de fábrica da Porsche, Thomas Preining (A/Manthey EMA), campeão de 2023, e Gounon completam o grupo de nove candidatos ao título.

Corrida acirrada também entre novatos, equipes e fabricantes
Antes do último fim de semana do DTM de 2025, a Manthey EMA lidera a classificação por equipes com 316 pontos, à frente da Schubert Motorsport (300 pontos). Duas outras equipes de corrida, a Mercedes-AMG Team Winward Racing (290 pontos) e a Emil Frey Racing (282 pontos), estão em posições fortes na disputa pelo título. Isso também se aplica à classificação de fabricantes, com a Mercedes-AMG chegando a Hockenheimring como líder. A Porsche segue em segundo lugar, 41 pontos atrás, mas BMW e Ferrari, em terceiro e quarto lugares, também têm potencial para vencer a classificação de fabricantes. Um máximo de 90 pontos ainda está em jogo em ambas as classes. O melhor estreante antes da final é Ben Dörr (Alemanha), da equipe McLaren Dörr Motorsport. No ranking de “Estreante do Ano”, o jovem da Porsche Morris Schuring (NL/Manthey Junior Team), Gilles Magnus (B/Comtoyou Racing) no Aston Martin e Tom Kalender (Hamm/Sieg/Mercedes-AMG Team Landgraf) também ainda têm chances de ganhar o título.

Poder do palco: Kamrad e H-Blockx arrasam na final do DTM
Após um dia repleto de emoções no automobilismo, dois destaques musicais aguardam os fãs do DTM no sábado, a partir das 19h: Kamrad e H-Blockx esquentarão o clima no “DTM Powerstage apresentado pela Pirelli”, atrás da arquibancada sul (área do Bloco A). Kamrad proporcionará momentos de canto ao ar livre com sucessos como “I Believe” e “Be Mine”. A banda cult dos anos 90, H-Blockx, agitará o público com hinos de rock enérgicos. Ambas as apresentações são gratuitas para todos os portadores de ingressos para o DTM.

Final para séries de apoio e o Track Safari
O ADAC GT Masters, o ADAC GT4 Alemanha e a Porsche Sixt Carrera Cup Alemanha também celebrarão o final da temporada em Hockenheimring. Os campeonatos ainda estão indefinidos em todas as três categorias. Uma verdadeira experiência de corrida de Fórmula 1 aguarda você no Campeonato Europeu Regional de Fórmula pela Alpine Races. Na sexta-feira, uma aventura especial aguarda os fãs: o Track Safari os levará de ônibus ao redor do circuito de 4.574 quilômetros, enquanto os carros do DTM passam em alta velocidade.

Via assessoria de comunicação ADAC Motorsports

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