Comissão da F1 anuncia novidades para 2023

Nesta terça-feira a comissão da Fórmula 1 realizou a primeira reunião de 2023, para discutir mudanças para a temporada. A reunião foi presidida pelo CEO e Presidente da F1, Stefano Domenicalli e o diretor técnico da FIA, Nikolas Tombazis.

Pneus e pacote para pista molhada: com a contribuição das equipes, a Pirelli desenvolveu novos pneus para pista molhada/chuva. Os novos pneus tem melhor performance e não requerem o uso de cobertores de aquecimento. Eles estarão disponíveis a partir do GP da Emília-Romanha.

O pacote aerodinâmico para chuva e pista molhada, ele segue sendo desenvolvido. Enquanto isso uma Diretriz Técnica está sendo preparada para permitir que as equipes façam esse trabalho fora dos limites da Restrição de Teste Aerodinâmico (ATR) e fora do limite de custo. Os testes de pista serão planejados para o segundo ou terceiro quarto de 2023.

Mensagem de rádio entre equipes e pilotos: a Comissão aprovou a proposta de flexibilizar a regulamentação das mensagens de rádio de e para os Pilotos em todos os momentos durante uma Competição.

Parque fechado para corrida Sprint: visando a redução da carga de trabalho excessiva da equipe técnica e dos comissários da FIA durante eventos que incluem uma sessão de Sprint, a Comissão aprovou uma política revisada de aceitação de solicitações de Parque Fechado, incluindo a troca de uma maior número de peças  e maior uso de formulários de Parc Fermé autodeclarados pelas equipes. Isso se aplica a todo o período do Parque Fechado, desde quando o carro sai para a classificação na sexta-feira até quando o carro começa a corrida. Isso será implementado por meio de uma Diretriz Técnica.

Mudanças nos circuitos: foram aprovadas alterações e upgrades em alguns circuitos.

• Arábia Saudita: mudanças para a melhoria da visibilidade na entrada das curvas;
• Azerbaijão e Miami: recapeamento completo da pista;
• Zandvoort: aumento de 1,5m no espaço entre as posições de paradas para pit stop;
• Catar: construção de um novo prédio de boxes e infraestrutura do paddock

Além dessas mudanças, a FIA analisou a zonas de DRS de 2022 e fez mudanças para este ano, seja para facilitar ultrapassagens ou dificulta-las em circuitos onde eram consideradas muito fáceis. As mudanças foram feitas no Bahrein, Jeddah, Melbourne, Baku e Miami, e envolvem o ajuste de zonas de detecção e ativação e em Melbourne, a 4ª zona de DRS será restabelecida.

Regulamento Esportivo, Técnico e Financeiro: foram aprovadas por unanimidade pequenas alterações ao Regulamento Desportivo, Técnico e Financeiro de 2023. As mudanças incluem a introdução de uma paralisação de inverno para competidores e fabricantes de motores, revisão da pontuação de corridas reduzidas e do acesso às fábricas pela FIA , de forma a fiscalizar a adesão das equipas e fabricantes de motores ao regulamento.

Ficou acordado um aumento do ajuste do limite de custo para corridas adicionais acima das 21 estipuladas, de 1,2 milhões de dólares para 1,8 milhões de dólares por corrida, com base no fato de que a tendência das corridas adicionadas ao calendário levam ao aumento dos custos de logística.