Com ultrapassagem na última curva, Fornaroli é campeão da F3

Em uma corrida eletrizante do início ao fim, Sami Meguetounif, da Trident, vence em Monza, e seu companheiro de equipe, Leonardo Fornaroli, sobe ao seu sétimo pódio na temporada, garantindo o título da Fórmula 3. A disputa contra seu compatriota Gabriele Minì, da PREMA Racing, só foi decidida nos últimos metros. Com os resultados, a Trident Motorsport confirmou o segundo lugar no campeonato de construtores.

Foto/Reprodução: Getty Imagens/ Formula 3

A Corrida

No apagar das luzes vermelhas, Fornaroli não deu chances para Alex Dunne, contornando a primeira chicane sem sustos e mantendo sua posição. No entanto, antes do fim da primeira volta, o irlandês colocou-se lado a lado no final da reta oposta, ultrapassou na Parabólica e assumiu a liderança. Fornaroli tentou o contra-ataque na reta dos boxes, mas Dunne se defendeu bem e manteve a posição. Ao mesmo tempo, Meguetounif atacou Minì e conquistou a terceira posição.

No fim da volta 3, o outro concorrente ao título, Luke Browning, da Hitech Pulse-Eight, rodou sozinho na Ascari. Para evitar o britânico, alguns pilotos passaram pela brita e perderam aderência. Com isso, um pouco à frente, Cian Shields, Sophia Floersch e Matías Zagazeta se envolveram em um segundo acidente, resultando na entrada do Safety Car, que permaneceu em pista até o final da sexta volta.

Sob bandeira verde, os carros voltaram a acelerar no início da sétima volta. Fornaroli aproveitou o vácuo e, mais uma vez, atacou Dunne na reta dos boxes. No entanto, o irlandês se defendeu por dentro, atrasou a freada e conseguiu manter sua posição. Por outro lado, Minì não conseguiu se defender tão bem e perdeu a quarta posição para Christian Mansell.

Os Lideres Erram

Contudo, Fornaroli cometeu um erro na Variante Ascari, escapou da pista e acabou voltando atrás do piloto da PREMA. Dessa forma, pela primeira vez na corrida, os líderes do campeonato lutariam roda a roda. Assim, na saída da Curva 7, Minì errou, colocou um dos pneus na brita e entrou na reta com pouca velocidade. Fornaroli se aproveitou da situação, atacou seu compatriota e ganhou a quinta posição. No entanto, Minì não perdeu contato com o piloto da Trident, mantendo-se a menos de um segundo e abrindo a asa móvel para tentar atacá-lo.

No início da volta 10, a prova ganhou um novo líder: Meguetounif ultrapassou Dunne na Curva 1 e assumiu a primeira posição. Mansell aproveitou a briga entre os líderes e se aproximou dos primeiros colocados, conseguindo usar o DRS para atacar o irlandês em busca da segunda posição. Assim, na Variante della Roggia, o australiano fez uma bela manobra e deixou o piloto da MP Motorsport para trás.

Minì continuou sua perseguição a Fornaroli, mas o piloto da Trident também tinha a vantagem de abrir a asa móvel contra Dunne, tornando a ultrapassagem mais difícil. O trem de DRS acabou quando o irlandês cometeu um erro na Parabólica e se tornou uma presa fácil para o italiano, que assumiu a terceira posição no início da volta 15. Na volta seguinte, Minì também conseguiu superar o piloto da MP e seguiu no encalço do líder do campeonato.

A Reta Final

Faltando cinco voltas para o fim, Fornaroli partiu para cima de Mansell em busca da segunda posição e conseguiu a ultrapassagem na entrada da Curva 1. No entanto, exagerou no uso dos freios e acabou desgastando excessivamente seus pneus. Na mesma volta, Minì também ultrapassou o australiano e assumiu a terceira posição. Enquanto isso, Meguetounif, aproveitando as disputas atrás dele, abriu distância na liderança da prova. Com isso, Fornaroli perdeu o DRS e não pôde se defender do ataque do seu compatriota, que trouxe Mansell junto com ele.

Faltando três voltas para a bandeirada, os pneus de Fornaroli já estavam bastante desgastados, e Minì se aproximou com muita facilidade. A ultrapassagem parecia inevitável. Embora supera-lo ainda não garantisse o título para o piloto da PREMA, Minì trazia consigo Christian Mansell, que estava em melhores condições de pneus do que o piloto da Trident. Se Leonardo Fornaroli perdesse a posição para ambos, também perderia o título. E assim aconteceu: na volta 21, Minì conseguiu ultrapassar o italiano na primeira chicane, e, na mesma volta, Mansell também superou Fornaroli, que não conseguiu se defender.

A Última Volta

Nesse cenário, foi aberta a última volta da temporada, com Gabriele Minì provisoriamente na liderança do campeonato. A cada curva, a tensão tomava conta do ambiente. A expressão dos integrantes de ambas as equipes envolvidas era de puro nervosismo. Faltavam poucos metros para o piloto da PREMA confirmar o título da Fórmula 3. Fornaroli fazia um grande esforço para se manter vivo na disputa e não deixar os pilotos da frente se distanciarem. Na última curva da temporada, o italiano fez um movimento otimista e colocou por dentro na Parabólica, em um último esforço para tentar recuperar a posição. Pode-se dizer que o esforço e persistência do italiano foi recompensado, Mansell não conseguiu contornar a curva por fora e saiu da pista, perdendo a posição para o piloto da Trident. Com a ultrapassagem na última curva, Fornaroli recuperou a liderança do campeonato.

Com isso, Fornaroli conquistou o título da Fórmula 3, tornando-se o primeiro italiano a vencer a categoria e o sexto campeão no atual formato.

Foto/Reprodução: PREMA Racing