Citroën revela GEN4 da Fórmula E com tração integral e aumento de potência para 2026/27

A Citroën Racing revelou o primeiro vislumbre do seu carro GEN4 da Fórmula E, apresentado com pintura de testes antes da temporada 2026/27 do ABB FIA Formula E World Championship. O lançamento marca a entrada da nova geração técnica da categoria totalmente elétrica, com foco em desempenho, eficiência energética e mudanças estruturais no regulamento esportivo. O novo modelo substitui o GEN3 e introduz uma série de alterações que impactam diretamente a dinâmica das corridas e o gerenciamento de energia.

O GEN4 passa a contar com tração integral permanente, uma das principais mudanças da nova geração da Fórmula E. O sistema mantém as quatro rodas ativas durante todas as fases da corrida, alterando o comportamento dinâmico do carro em comparação ao GEN3. Além disso, o modelo incorpora sistemas avançados de controle de tração, projetados para otimizar a aderência em diferentes condições de pista. A aerodinâmica também foi revisada, com duas configurações distintas: um pacote de alta carga para classificação e outro de baixa carga para corrida.

O novo regulamento eleva significativamente os níveis de potência. O GEN4 entrega 450 kW em corrida, enquanto em classificação e no Attack Mode o valor pode chegar a 600 kW. Na geração anterior (GEN3), os carros operavam com até 300 kW em corrida e 350 kW em classificação. A capacidade de regeneração de energia também aumenta, passando de cerca de 600 kW para 700 kW. O objetivo da mudança é ampliar o papel estratégico da recuperação de energia e do gerenciamento de bateria durante as provas.

Com o GEN4, a Fórmula E passa a operar sob um novo nível de complexidade estratégica. O aumento de potência, combinado com mudanças aerodinâmicas e maior aderência, deve impactar diretamente o ritmo de corrida e as estratégias de energia. As equipes terão maior variação de configuração ao longo dos fins de semana, o que amplia o peso da tomada de decisão em tempo real. A Citroën entra nessa nova fase como uma das fabricantes envolvidas no desenvolvimento inicial da geração, em um momento de expansão do grid da categoria.

O carro foi apresentado com pintura de testes baseada na identidade visual da Citroën. O conceito utiliza os duplos chevrons da marca como elemento central do design, aplicado em uma estrutura gráfica contínua ao longo da carroceria. Segundo Pierre Leclercq, chefe de design da Citroën, o objetivo foi evoluir a linguagem visual da marca sem romper com seus elementos históricos. O layout inclui uma composição em gradiente que se estende ao longo do carro, reforçando a sensação de movimento. A pintura apresentada ainda não representa o esquema final da equipe, funcionando como uma configuração de testes.

Fundada em 1919, a Citroën atua em diferentes segmentos da indústria automotiva, incluindo veículos urbanos, SUVs e modelos eletrificados. No automobilismo, a marca possui histórico em competições de rally e turismo antes de sua entrada na Fórmula E. A participação na categoria elétrica reforça a estratégia da Citroën de integrar tecnologia, eficiência energética e desenvolvimento esportivo em um ambiente de alta performance.