Citroën Racing confirma Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy para a era GEN4 da Fórmula E

A Citroën Racing já trabalha na próxima fase de sua trajetória na Fórmula E. Enquanto a temporada 2025/26 se aproxima do fim, a equipe confirmou Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy como seus pilotos para a 13ª temporada do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.

A definição acontece em meio ao desenvolvimento do novo carro da equipe para a era GEN4. O projeto já entrou em uma fase avançada de testes e vem sendo avaliado em diferentes circuitos da Europa.

O objetivo é chegar à estreia da nova geração com um conjunto competitivo e confiável. A primeira etapa da temporada será realizada em dezembro, no Circuito Corniche de Jeddah.

Novo carro passa por diferentes pistas

O programa de desenvolvimento do GEN4 começou a ganhar ritmo depois dos primeiros testes em pista supervisionados pela FIA, realizados em novembro do ano passado.

Desde então, a Citroën Racing levou o protótipo para diferentes traçados. Calafat, Andaluzia, Navarra e Guadix fizeram parte do cronograma utilizado pela equipe para avaliar o comportamento do carro.

Cada sessão teve uma função específica dentro do projeto. Os engenheiros trabalham no desempenho do conjunto, mas também utilizam os testes para aprimorar sistemas de software e comparar os dados obtidos em simuladores com o comportamento real do monoposto.

Além disso, o trabalho dos pilotos ganhou importância durante essa fase. O feedback de Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy ajuda a equipe a identificar pontos de evolução e a definir os próximos ajustes do carro.

GEN4 terá até 600 kW de potência

A nova geração representará uma mudança importante para a Fórmula E. O GEN4 poderá atingir até 600 kW de potência, o equivalente a aproximadamente 815 cavalos.

O projeto também contará com tração integral permanente. Será a primeira vez que a tecnologia estará presente dessa maneira na história do campeonato.

Outro destaque está na capacidade de regeneração. O carro poderá recuperar até 700 kW de energia por meio dos sistemas de propulsão instalados nos eixos dianteiro e traseiro.

A Citroën Racing também trabalha com uma nova bateria de 55 kWh. O componente foi desenvolvido para combinar desempenho e eficiência durante as atividades de pista.

O pacote aerodinâmico terá ainda duas configurações diferentes. Uma será voltada para alta carga aerodinâmica, enquanto a outra priorizará baixa carga. As opções serão utilizadas de acordo com as características de cada momento do fim de semana.

Vergne e Cassidy continuam na equipe

Com o projeto avançando, a Citroën Racing decidiu manter a mesma formação de pilotos para a próxima temporada.

Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy seguirão no time durante a estreia competitiva do GEN4. A experiência acumulada pelos dois na Fórmula E será utilizada também durante as últimas etapas do desenvolvimento.

A permanência da dupla permite que a equipe mantenha uma linha de trabalho já estabelecida. Os pilotos continuarão envolvidos diretamente nos testes e na avaliação das soluções desenvolvidas pelos engenheiros.

“Estou muito feliz por continuar com a equipe Citroën Racing de Fórmula E na 13ª temporada”, afirmou Cassidy. O neozelandês também destacou a relação construída internamente e a possibilidade de participar do desenvolvimento do novo carro.

Cassidy classificou a chegada do GEN4 como um novo desafio para o campeonato. Segundo ele, o objetivo será trabalhar com a equipe para entender o potencial do carro quando o modelo chegar definitivamente às pistas.

Vergne também ressaltou a importância de participar do desenvolvimento de uma nova geração de monopostos.

“Participar do desenvolvimento de uma nova geração de carros de corrida é sempre um desafio único para um piloto”, afirmou o francês.

O piloto também destacou que ainda existe trabalho a ser feito antes da primeira corrida. A meta, segundo Vergne, é chegar à abertura do campeonato com uma base sólida para iniciar a temporada em condições de disputar os resultados.

Teste em Guadix percorreu mais de 500 quilômetros

A sessão mais recente do programa aconteceu em Guadix. Durante o teste, o GEN4 completou mais de 500 quilômetros.

A quilometragem acumulada permitiu à equipe reunir uma quantidade significativa de informações sobre o comportamento do carro. Esses dados serão utilizados nas próximas fases do projeto.

Enquanto isso, o trabalho continuará concentrado em diferentes áreas do desenvolvimento. Entre elas está o conjunto motopropulsor, que será um dos focos das próximas sessões de testes.

A equipe também seguirá analisando os dados coletados nas pistas. Dessa forma, os resultados poderão ser comparados com as informações obtidas nos simuladores antes do início do programa oficial de testes de pré-temporada.

Citroën mira estreia competitiva no GEN4

Xavier Chardon, CEO da Citroën, classificou a nova geração como o início de uma nova etapa para a marca na Fórmula E.

“O GEN4 marca o início de um novo capítulo para a Citroën Racing e para o nosso compromisso com a Fórmula E”, afirmou Chardon.

O executivo também destacou a escolha de manter Vergne e Cassidy. Para ele, a experiência dos dois e o conhecimento do campeonato serão importantes para o desenvolvimento do futuro carro.

Beth Paretta, diretora-geral da MSG, também ressaltou a participação dos pilotos no projeto. Segundo ela, além do desempenho nas corridas, ambos possuem papel relevante na avaliação técnica do monoposto.

A equipe pretende chegar à abertura da 13ª temporada com um carro capaz de combinar competitividade e confiabilidade. O trabalho realizado nos próximos meses será decisivo para concluir essa preparação.

A estreia oficial do GEN4 acontecerá na abertura da temporada 2026/27, em Jeddah. Até lá, a Citroën Racing terá novas sessões para avançar no desenvolvimento do carro.

A manutenção de Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy coloca a dupla no centro desse processo. Enquanto a temporada atual chega ao fim, os dois pilotos já trabalham ao lado da equipe para preparar a Citroën Racing para uma nova fase da Fórmula E.