CIGT Sprint Imola: Mazzola e Rauer garantem vitória pela consistência para a Tresor Attempto Racing na corrda1 em imola

O campeonato retornou à Emília-Romanha pela segunda vez nesta temporada. No Autódromo Enzo e Dino Ferrari foi disputada a sétima etapa do CIGT, a terceira no formato Sprint; portanto, duas corridas de 50 minutos mais uma volta aconteceram neste fim de semana, com grid de 22 GT3.

O primeiro treino classificatório terminou com a pole position da Ferrari 296 GT3 #51 da AF Corse, com Lorenzo Ferrari fazendo o melhor tempo na pista de 4,909 km e 19 curvas, marcando 1:40.358. Ao lado da equipe de Piacenza, a marca de Sant’Agata apareceu representada pela Vincenzo Sospiri Racing, que obteve o segundo melhor tempo com o #66 de Mattia Michelotto.

Foto: Divulgação / ACI Sports

Na terceira posição ficou a Honda #55, pilotada por Felice Jelmini, e ao seu lado largou outro Huracán da VSR, o #63 de Andrea Frassineti. Na terceira fila estavam mais duas Lamborghinis: o #85 da Imperial, em quinto, completando o top-5, e a sexta posição ficou com mais um carro da VSR, o #6. A Lamborghini conseguiu colocar quatro carros entre os seis primeiros.

Completaram o top-10: o Audi #99 da Tresor Attempto Racing em sétimo; a BMW Italia #1 em oitavo; o companheiro de equipe, #2, em nono; e, fechando o top-10, a AF Corse #62.

Na corrida, a dupla do Audi #99, formada por Fábio Rauer e Rocco Mazzola, fez uma prova agressiva e consistente. Já na largada Mazzola subiu do sétimo para o quinto lugar e manteve o ritmo até a janela de pit stop, quando Rauer assumiu o volante do R8. Ao retornar à pista estavam em terceiro, atrás apenas de Mattia Michelotto no VSR #66 e do então líder Mahaveer Raghunathan na AF Corse #51, que havia substituído Lorenzo. Na segunda metade da corrida, Rauer se beneficiou de uma penalidade de drive-through aplicada ao #51 e subiu para segundo. Na volta 21 ele fez a ultrapassagem precisa e decisiva sobre o piloto da VSR, foi um dos primeiros a ver a bandeira quadriculada e conquistou mais uma vitória para a casa de Ingolstadt e para a dupla recém coroada campeã do CIGT Endurance, mostrando que também são rápidos em sprints.

Foto: Divulgação / ACI Sports

Na segunda posição, o Honda #55 da Nova Race fez uma corrida sólida. Em terceiro ficou o #63 da VSR, com a dupla Mattia Michelotto e Ignazio Zanon, que completou o pódio geral e garantiu a vitória na classe Pro-Am e o primeiro lugar nas subclasses. Michelotto, que largou em segundo, perdeu posição nas primeiras voltas, enquanto Zanon manteve o controle e resistiu à intensa disputa pelas posições finais do pódio.

Foto: Divulgação / ACI Sports

Os pilotos da VSR superaram os anteriores líderes da Pro-Am, a BMW Italia Ceccato Racing, com William Alatalo e Leonardo Caglioni. A dupla da BMW fez uma grande recuperação após largar em nono: Alatalo subiu até sexto antes da parada, e Caglioni pressionou forte no fim, terminando em quarto no geral e segundo na Pro-Am, ficando três pontos atrás dos novos líderes. Em quinto no geral e completando o pódio da Pro-Am ficou o #62, com Ibrahim Badawi e Leonardo Colavita.

Foto: Divulgação / ACI Sports

A AF Corse, também na briga pela Pro-Am, saiu da décima posição do grid para terminar à frente do segundo Lamborghini da VSR, #19 de Yuki Nemoto e Alessio Deledda, que finalizaram em sexto. Os líderes do campeonato, Jens Klingmann e Jesse Krohn na BMW #1, ficaram apenas em sétimo, ainda desconfortáveis em Imola desde os treinos, mas conseguiram manter-se à frente do VSR #63 de Andrea Frassineti e Sandy Mitchell, garantindo um ponto a mais na classificação geral.

Fechando o top-10, a dupla da Audi Sport Italia #21, Bracalente e Lopez, subiu do décimo quarto para o nono lugar, terminando à frente do #51, que foi o pole position, liderou boa parte da corrida, porém recebeu um drive-through por falsa largada e acabou caindo na classificação.