CIGT Endurance : A VSR Vence em Dobradinha e Tresor Attempto Racing vence o título

A quarta e última prova do CIGT Endurance foi realizada no circuito de Mugello. Ao final da corrida de 180 minutos, os campeões da temporada foram definidos.

A corrida foi marcada por várias interrupções de safety car, incluindo uma bandeira vermelha ocasionada por um bueiro que se soltou com o peso de um carro e acabou quebrando o radiador do Porsche #469 da Raptor Engineering, além de atingir o para-brisa do Audi #88 da Tresor Attempto Racing.

A pole position ficou com a Ferrari 296 GT3 da AF Corse #62, com o trio Leonardo Colavita, Ibrahim Badawi e David Vidales Ajenjo. Ao seu lado, completando a primeira fila, largou a AF Corse #51, de Lorenzo Ferrari, Riccardo Ponzio e Mahaveer Raghunathan.

A VSR assumiu o protagonismo da prova a partir da volta 38 com o #63. Partindo da sexta posição do grid, Beretta, Frassinetti e Testa galgaram posições e assumiram a liderança poucas voltas depois. O #66 também mostrou bom ritmo e acompanhou a ascensão dos companheiros. Eles trocaram posições até a bandeirada final, consolidando a dobradinha para a equipe, que conquistou sua segunda vitória na temporada, já que o trio do #63 também venceu em monza

Foto: Divulgação / ACI Sports

Completando o pódio, ficou a Ferrari 296 GT3 #62 da AF Corse de Leonardo Colavita, Ibrahim Badawi e David Vidales Ajenjo O trio que tinha até chance de ganhar o campeonato no geral acabou levando o título da sua classe pro-am

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E, fechando o top 5, mais uma Ferrari da AF Corse: a #51, com Lorenzo Ferrari, Mahaveer Raghunathan e Riccardo Ponzio.

Mesmo sem subir ao pódio, o Audi #99, dos pilotos Rocco Mazzola, Fábio Rauer e Riccardo Cazzaniga, levou o troféu geral com a quinta posição. Os pilotos da Audi controlaram a corrida com maturidade, mantendo uma vantagem de vinte pontos sobre os rivais. Com cautela e uma estratégia impecável, garantiram os pontos necessários para conquistar o título do campeonato, apesar do handicap de 18 segundos nos pits de troca de pilotos.

Na sequência, a BMW #1, com Leonardo Caglioni, Stefano Comandini e Francesco Guerra, conquistou mais um top-6 para a equipe BMW Italia Ceccato Racing. Caglioni fez uma ótima largada, saindo da 16ª posição.

Foto: Divulgação / ACI Sports

Na sétima posição geral, mas primeiro entre os amadores, ficou a Ferrari #83. Essa foi a disputa mais apertada da classe AM: apenas quatro pontos separaram o campeão do vice-campeão. A equipe liderada pela #62 somou 12 pontos na parcial dos 100 minutos e mais 20 ao cruzar a linha de chegada, garantindo o título da categoria. para o trio Ambrose Jason, McDonald David e Castellacci Francesco.

As etapas de Endurance chegam ao fim nesta temporada, mas a competição ainda não terminou: ainda restam duas etapas de sprint, de 26 a 28 de setembro em Imola, e a final do CIGT Sprint, de 24 a 26 de outubro em Monza.