Chevrolet Grand Prix reúne 33 carros e coloca LMP2 no centro da disputa pelo título da IMSA

A temporada 2026 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship chega ao Canadian Tire Motorsport Park com três categorias em disputa e diferentes cenários na briga pelo campeonato. O Chevrolet Grand Prix será realizado entre os dias 10 e 12 de julho, em Bowmanville, no Canadá.

O grid da etapa terá 33 carros, divididos entre 10 protótipos LMP2, 10 carros da GTD PRO e 13 competidores da GTD. A corrida está marcada para domingo, 12 de julho, com duração de duas horas e 40 minutos.

A LMP2 volta a ser o destaque da programação pelo terceiro ano consecutivo. Além disso, a categoria terá uma situação particular: esta será a única etapa da temporada em que seus carros poderão disputar a vitória geral no Campeonato WeatherTech.

Disputa pelo título chega ao Canadá apertada

A etapa canadense também marca um momento importante nos campeonatos. LMP2, GTD PRO e GTD chegam ao circuito com diferenças relevantes, mas ainda abertas entre os primeiros colocados.

Na LMP2, a CrowdStrike Racing by APR assumiu a liderança após as Seis Horas de Watkins Glen. O ORECA LMP2 07 nº 04 chegou ao Canadá com 55 pontos de vantagem sobre os rivais mais próximos.

Na GTD PRO, o BMW M4 GT3 EVO nº 1 da Paul Miller Racing também chega na primeira posição. Connor De Phillippi e Neil Verhagen passaram a liderar a categoria após o resultado obtido em Watkins Glen.

Enquanto isso, Eduardo “Dudu” Barrichello permanece na frente da GTD. O brasileiro possui 157 pontos de vantagem sobre o Lexus nº 12 da Vasser Sullivan e 160 sobre o BMW nº 96 da Turner Motorsport.

Grid terá presença de cinco pilotos canadenses na LMP2

A etapa do Canadian Tire Motorsport Park terá forte presença de pilotos locais. Metade dos dez carros inscritos na LMP2 conta com pelo menos um canadense na formação.

Phil Fayer defenderá a United Autosports USA no ORECA nº 2. John Farano estará no carro nº 8 da Tower Motorsports, enquanto Tobi Lutke correrá com o nº 11 da TDS Racing.

Misha Goikhberg será um dos representantes canadenses no ORECA nº 52 da Bryan Herta Autosport com PR1/Mathiasen. Chris Cumming completa a lista no carro nº 73 da Pratt Miller Motorsports.

O nº 52 terá ainda uma alteração na formação. Ricky Taylor, piloto da Wayne Taylor Racing na classe GTP, fará uma participação especial na LMP2 durante o fim de semana.

Car Blanche muda de categoria após estreia em Watkins Glen

A Car Blanche também terá uma novidade importante no Canadá. Depois de estrear na GTD durante as Seis Horas de Watkins Glen e terminar a prova na terceira colocação, a equipe passará a competir na GTD PRO.

O Aston Martin Vantage GT3 Evo nº 68 será conduzido por Valentin Hasse Clot e Scott Andrews. O carro também recebeu um novo número para a participação na categoria superior.

Na GTD PRO, a Pfaff Motorsports representa uma das principais equipes canadenses. O time participa com o Lamborghini Temerario GT3 nº 9.

A 13 Autosport também terá representantes locais na GTD. Orey Fidani e Matthew Bell dividirão o Corvette Z06 GT3.R nº 13. Fidani ainda aparece como líder da classificação do Prêmio Bob Akin.

Barrichello terá substituto no Aston Martin da Heart of Racing

A disputa da GTD também terá uma mudança relevante entre os pilotos. Roman De Angelis assumirá o Aston Martin Vantage GT3 Evo nº 27 da Heart of Racing Team.

O canadense substituirá Eduardo “Dudu” Barrichello, atual líder do campeonato. A mudança ocorre por causa de um conflito de calendário.

Outro nome conhecido que retorna ao grid é Robert Wickens. O canadense estará no Corvette Z06 GT3.R nº 36 da DXDT Racing ao lado de Mason Filippi.

Wickens fará sua primeira largada no Campeonato WeatherTech desde Long Beach. O retorno ocorre após um incêndio no caminhão de transporte da equipe impedir a participação do carro em Monterey.

A equipe voltou ao campeonato na semana anterior, em Watkins Glen. No ano passado, Wickens terminou o Chevrolet Grand Prix na quarta posição, ficando próximo de um lugar no pódio.

LMP2 terá disputa especial pela vitória geral

A programação do CTMP reserva uma característica diferente para a LMP2. A etapa será a primeira de duas corridas sprint da temporada para a categoria.

Além disso, o evento canadense representa a única oportunidade do ano para um carro LMP2 conquistar a vitória geral em uma prova do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

A AO Racing chega ao circuito como atual vencedora da corrida. Em 2025, PJ Hyett e Dane Cameron levaram o ORECA LMP2 07 nº 99 ao primeiro lugar.

Cameron é um dos principais nomes da história recente do evento. O piloto soma três vitórias no Canadian Tire Motorsport Park, considerando as categorias Protótipo e LMP2.

Hyett também tem uma relação recente com o circuito. O piloto conquistou sua primeira vitória no IMSA no CTMP, em 2025, além de ter vencido as duas últimas poles da LMP2 no local.

GTD PRO tem disputa entre BMW e Chevrolet

A Paul Miller Racing chega ao Canadá na liderança da GTD PRO. O BMW M4 GT3 EVO nº 1 passou à frente dos dois Corvette Z06 GT3.R da Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports após Watkins Glen.

Os carros da Chevrolet tentarão recuperar terreno no Chevrolet Grand Prix. A disputa também envolve outros fabricantes, mantendo o campeonato próximo entre as equipes da categoria.

Na lista de pilotos que já venceram no CTMP aparece Antonio Garcia. O espanhol possui três triunfos no circuito em duas categorias diferentes de GT.

Alexander Sims também já venceu a prova em duas oportunidades. Outros nomes do grid de 2026 que já conquistaram o evento incluem Dane Cameron, Roman De Angelis, Giacomo Altoè, Albert Costa, Tom Dillmann, Robby Foley, Danny Formal, Felipe Fraga, Trent Hindman, PJ Hyett, Tommy Milner, Nick Tandy e Ricky Taylor.

Programação do fim de semana

O Chevrolet Grand Prix terá a classificação no sábado, 11 de julho, a partir das 15h55 pelo horário do leste dos Estados Unidos. A corrida será realizada no domingo, com largada prevista para 14h.

O Canadian Tire Motorsport Park possui 2,459 milhas, ou 3,968 quilômetros, distribuídos em dez curvas. A pista receberá apenas LMP2, GTD PRO e GTD nesta etapa.

A categoria GTP, que conta com Ricky Taylor em sua temporada regular ao lado de Filipe Albuquerque, volta ao grid entre 30 de julho e 2 de agosto. A próxima etapa será o Motul SportsCar Endurance Grand Prix, de seis horas, em Road America.

A programação do CTMP terá transmissão ao vivo pelo Peacock nos Estados Unidos. Fora do país, a corrida poderá ser acompanhada pelo canal oficial da IMSA no YouTube e pela IMSA.TV.

Recordes e histórico reforçam a importância do CTMP

O recorde da LMP2 no circuito pertence a Matthew McMurry, que marcou 1min08s197 em 2019 durante a corrida. Na GTD PRO, Alexander Sims estabeleceu a marca de 1min14s373 na classificação de 2024.

Na GTD, o recorde é de Frankie Montecalvo, com 1min15s060, também registrado na classificação de 2024.

Entre os fabricantes com vitórias anteriores no Chevrolet Grand Prix presentes no grid de 2026, a Porsche lidera o histórico com 18 triunfos. A Chevrolet aparece em segundo, com 15, seguida por BMW e Ferrari, ambas com cinco.

Aston Martin soma quatro vitórias, enquanto Acura tem quatro. Ford possui três, e Lamborghini e Mercedes-AMG aparecem com um triunfo cada.

Portanto, além da disputa pelos campeonatos, o Chevrolet Grand Prix reúne pilotos com histórico no circuito, representantes canadenses e diferentes fabricantes em busca de um resultado importante na temporada 2026.