Cadillac anuncia pacote aerodinâmico atualizado para 2026 no IMSA e WEC

A Cadillac confirmou, nesta quinta-feira (14), um conjunto de atualizações aerodinâmicas que será aplicado em seus três carros Grand Touring Prototype (GTP) inscritos no IMSA WeatherTech SportsCar Championship e nos dois Hypercars utilizados pela Cadillac Hertz Team JOTA no FIA World Endurance Championship (WEC). O anúncio foi feito diretamente de Detroit e marca mais um passo da marca norte-americana na busca por maior competitividade em 2026.

Seguindo o movimento de outras fabricantes envolvidas nas categorias de endurance, a Cadillac adotará o pacote EVO homologado para o próximo ano, alinhando seu V-Series.R às diretrizes técnicas atualizadas. A filosofia permanece a mesma: preservar a identidade visual da família V-Series — uma exigência de marca —, mas com intervenções aerodinâmicas significativas para melhorar o equilíbrio e o desempenho geral.

Entre as mudanças confirmadas, destaca-se a remoção das aletas e elementos auxiliares na dianteira, parte importante da versão anterior. Além disso, o perfil da asa traseira passou por um redesenho completo, buscando gerar maior eficiência sem comprometer a estabilidade nas retas e áreas de alta velocidade. Na prática, as alterações também devem contribuir para melhor gerenciamento do fluxo de ar sobre a carroceria, um ponto crucial em competições cada vez mais equilibradas.

Os três carros GTP da Cadillac já começaram a utilizar essas atualizações durante os testes oficiais da IMSA, realizados nos dias 14 e 15 de novembro no Daytona International Speedway. A sessão é tradicionalmente considerada o primeiro grande termômetro técnico rumo à temporada seguinte, e o fato de a Cadillac antecipar o uso do pacote demonstra sua estratégia de evolução contínua.

O V-Series.R fechou 2025 em destaque tanto na IMSA quanto no WEC, conquistando vitórias, poles e resultados consistentes. Agora, com o novo pacote aerodinâmico, a expectativa é de que a marca consiga ampliar sua presença no topo das tabelas — especialmente em um grid que promete ser ainda mais competitivo com o avanço de novos hipercarros e protótipos LMDh.

Embora mais detalhes técnicos não tenham sido divulgados pela marca, a Cadillac reforçou que seguirá monitorando o desempenho das atualizações ao longo dos testes e eventos preparatórios, garantindo que seus carros estejam totalmente prontos para a estreia oficial na Rolex 24 At Daytona, em janeiro de 2026.

Com os primeiros quilômetros já registrados em Daytona, o próximo passo será avaliar como o novo pacote se comporta em diferentes tipos de circuito, um desafio fundamental antes do início da intensa temporada de endurance que se aproxima.