Caderno de Lista de Inscritos – Michelin Pilot Challenge Canadian Tire Motorsport Park 120

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A maioria dos canadenses que correm em casa no IMSA Michelin Pilot Challenge Canadian Tire Motorsport Park 120 deste fim de semana tiveram temporadas fortes, constantes ou apenas boas nas classes Grand Sport (GS) e Touring Car (TCR).

O contingente canadense se destacou particularmente no TCR, tanto pelo volume de competidores quanto pelos respectivos sucessos de três fabricantes diferentes: Honda, Hyundai e Audi.

A Honda tem uma conexão canadense tanto com a equipe quanto com o piloto, o Honda Civic FL5 TCR nº 93 do Montreal Motorsports Group, de Karl Wittmer (de Saint-Lazare, Quebec) e LP Montour (de Blainville). A MMG entra em uma sequência de vitórias, tendo vencido os dois últimos Motul Pole Awards com Wittmer e Montour no circuito de Mid-Ohio Sports Car Course, em solo nacional da Honda, e depois no apropriadamente chamado LP Building Solutions 120, em Watkins Glen International, a apenas oito quilômetros da vila de Montour Falls, Nova York.

Wittmer, Montour e Dai Yoshihara terminaram em terceiro na corrida de resistência O’Reilly Auto Parts 4 Horas de Mid-Ohio e então Wittmer e Montour venceram em Watkins Glen, com a vitória encerrando a sequência de seis vitórias da Hyundai no TCR, as duas últimas corridas de 2024 e as quatro primeiras de 2025. Eles entram no Canadian Tire Motorsport Park em terceiro lugar na pontuação, 230 atrás do líder do campeonato, Harry Gottsacker.

Embora a Hyundai tenha perdido sua sequência de vitórias em Watkins Glen, a equipe ainda se manteve forte com os canadenses no CTMP. Mark Wilkins, de Mulmur, venceu o TCR de 2022 na pista e dividiu seu carro número 33 da Bryan Herta Autosport com o Hyundai Elantra N TCR da Curb Agajanian naquele dia com seu compatriota Robert Wickens, na primeira de suas duas vitórias no TCR no CTMP.

Além disso, Denis Dupont, de Montreal, busca se juntar à lista de campeões do Herta Hyundai TCR com o Herta Hyundai nº 76. Dupont e Preston Brown estão em segundo lugar na pontuação antes do CTMP, apenas 30 atrás de Gottsacker no similar Herta Hyundai nº 98. Os copilotos regulares de Wilkins e Gottsacker, Bryson Morris e Mason Filippi, estão de volta ao CTMP após um segundo lugar na classe da Hyundai nas 24 Horas de Nürburgring, que aconteceram no fim de semana de Watkins Glen.

Na Audi, a equipe Baker Racing tem sido uma das estrelas discretas da temporada, mesmo que seus resultados não tenham demonstrado isso completamente. A equipe disputou corridas esporádicas do Michelin Pilot Challenge nos últimos dois anos, com quatro largadas, mas se tornou uma equipe para a temporada completa em 2025. Até a quarta rodada em Mid-Ohio, a equipe era a melhor Hyundai não Herta no título do TCR, ocupando o quinto lugar no campeonato, com duas colocações entre os cinco primeiros e quatro entre os dez primeiros em outras tantas largadas. Um problema na bomba de combustível no final de Watkins Glen anulou uma potencial segunda colocação.

O veterano da IMSA, James Vance, de Toronto, ascendeu ao posto de principal piloto profissional da equipe com o Audi RS3 LMS TCR nº 52, mas também atuou como treinador e mentor de Sam Baker, de Bowmanville, Ontário, e de seu pai, Dean, que melhoraram em ritmo e desempenho ao longo do ano. A equipe adicionou um segundo carro pela primeira vez em Watkins Glen, com Dean Baker dividindo o Audi nº 56 com o veterano da Indy e de carros esportivos Bruno Junqueira.

Outro Audi que passou despercebido, mas que vem melhorando constantemente, é o Audi RS3 LMS TCR nº 37 da Precision Racing LA, com a dupla formada por pai e filha, Ron e Megan Tomlinson, ambos de Ottawa. Os Tomlinsons começaram o ano com cinco vitórias consecutivas entre os 10 primeiros, com o sétimo lugar como melhor resultado duas vezes.

Embora o grid da TCR tenha nove canadenses, o único canadense da Grand Sport (GS) no grid é Daniel Morad, no Mercedes-AMG GT GT4 nº 57 da Winward Racing, que ele divide com Bryce Ward. Suas ultrapassagens em Mid-Ohio foram destaques a caminho de um segundo lugar.

O grid de 34 carros para a corrida de sábado está dividido entre 20 GS e 14 TCR. O Porsche 718 GT4 RS CS nº 28 RS1, de Jan Heylen e Luca Mars, líder de pontos da GS, tem uma vantagem de 340 pontos sobre Jenson Altzman, que retornará à dupla jornada entre as corridas do Michelin Pilot Challenge e do WeatherTech Championship no fim de semana. Os BMW M4 GT4 EVO nº 39 e nº 95, da CarBahn by Peregrine Racing e da Turner Motorsport, têm uma vitória cada este ano e estão empatados em terceiro lugar na pontuação, embora 390 pontos atrás do líder.

Os competidores do Michelin Pilot Challenge terão duas sessões de treinos de uma hora na sexta-feira, com a qualificação no início da manhã de sábado e a corrida no sábado às 13h25 (horário do leste dos EUA), com transmissão ao vivo no Peacock e globalmente, sem anúncios, no YouTube, cortesia da Michelin.

Fatos rápidos

Parque de automobilismo Canadian Tire 120

Canadian Tire Motorsport Park – Bowmanville, Ontário, Canadá

11 e 12 de julho de 2025

Dia/Hora da corrida: sábado, 12 de julho, 13h25 (horário do leste dos EUA)

Cobertura de transmissão ao vivo: AO VIVO – De bandeira a bandeira a partir das 13h20 (horário do leste dos EUA), Peacock nos EUA, globalmente no IMSA YouTube sem anúncios, cortesia da Michelin

Tipo de circuito: percurso de estrada de 2,459 milhas e 10 curvas

Classes em competição: Grand Sport (GS), Touring Car (TCR)

Duração da corrida: duas horas

Recordes de pista do Michelin Pilot Challenge

• GS: Jack Hawksworth, Toyota GR Supra GT4 EVO, 1:22.084 / 107.845 mph, julho de 2024 (Qualificação)
• TCR: Harry Gottsacker, Hyundai Elantra N TCR, 1:23.080 / 106.552 mph, julho de 2024 (Qualificação)

Vencedores do Canadian Tire Motorsport Park 120 de 2024

• GS: Stevan McAleer/Trent Hindman, nº 28 RS1 Porsche 718 GT4 RS CS
• TCR: Harry Gottsacker/Robert Wickens, nº 33 Bryan Herta Autosport com Curb Agajanian Hyundai Elantra N TCR

Enredos

• Os melhores do Canadá no TCR: Com nove pilotos canadenses no TCR, há uma boa chance de um piloto do país estar no pódio no sábado, como tem acontecido aqui com frequência.
• Alguém pode parar o RS1?: Com a segunda metade da temporada chegando, será preciso um esforço considerável para superar o RS1 no campeonato GS. A primeira tentativa de entrar no campeonato acontece neste fim de semana.

Quem é gostoso?

• RS1: Os líderes do campeonato, Jan Heylen e Luca Mars, têm cinco vitórias em cinco pódios em 2025, e seu Porsche 718 GT4 RS CS RS1 nº 28 venceu o CTMP no ano passado com uma formação diferente. Eles estão em alta até o momento em que param de estar.

Quem é bom aqui?

• Billy Johnson: Johnson venceu em três décadas diferentes na CTMP, incluindo sua vitória mais recente no Michelin Pilot Challenge GS em 2023, pilotando o Toyota GR Supra GT4 nº 50 da Hattori Motorsports com Parker Thompson. A comoção dessa vitória aumentou após o falecimento do proprietário da equipe, Shigeaki Hattori, em abril.
• Mikey Taylor e Chris Miller: Junto com Johnson, Taylor e Miller são os únicos pilotos ativos no Michelin Pilot Challenge com uma pole position e uma vitória na pista. Em 2019 e 2023, o carro nº 17 da UniTronic/JDC-Miller MotorSports venceu largando da pole position, com Taylor (2019) e Miller (2023) se classificando como os mais rápidos uma vez cada.

Vencedores anteriores do Canadian Tire Motorsport Park 120 em 2025 (8)

• Billy Johnson (3): ST – 2007; GS – 2016, 2023
• Robin Liddell (2): GS – 2017, 2019
• Mikey Taylor (2): TCR – 2019, 2023
• Frank DePew (1): GS – 2019
• Harry Gottsacker (1): TCR – 2024
• Stevan McAleer (1): GS – 2024
• Chris Miller (1): TCR – 2023
• Mark Wilkins (1): TCR – 2022

Vencedores anteriores do Canadian Tire Motorsport Park 120 Pole em 2025 (4)

• Harry Gottsacker (1): TCR – 2024
• Billy Johnson (1): GS – 2015
• Chris Miller (1): TCR – 2023
• Mikey Taylor (1): TCR – 2019

Equipes vencedoras do Canadian Tire Motorsport Park 120 em 2025 (5)

• Bryan Herta Autosport (2): TCR – 2022, 2024
• JDC-Miller MotorSports (2): TCR – 2019, 2023
• RS1 (2): ST – 2015; GS – 2024
• KohR Motorsports (1): GS – 2018
• Rebel Rock Racing (1): GS – 2019

Anterior Canadian Tire Motorsport Park 120 Fabricantes Vencedores em 2025 Field (7)

• Ford – 7
• Porsche – 6
• BMW – 4
• Audi – 3
• Hyundai – 2
• Mercedes-AMG – 1
• Toyota – 1

Via assessoria de comunicação:  Tony DiZinno / Serviço de notícias IMSA