Brutal Fish by Campos vence em Le Mans em final marcada por incidentes

A Michelin Le Mans Cup teve uma corrida movimentada no Road To Le Mans. A terceira etapa da temporada 2026 terminou com mudanças importantes na classificação após penalidades aplicadas pelos comissários.

Na LMP3, Arthur Rogeon e August Raber garantiram a vitória com o carro número 12 da Brutal Fish by Campos. A dupla terminou 23 segundos à frente de Lenny Ried, da High Class Racing.

Matus Ryba completou o pódio da categoria com o segundo carro da Brutal Fish by Campos. O piloto cruzou a linha de chegada cerca de um minuto depois de Ried, confirmando uma dobradinha da equipe espanhola na classe.

Rogeon e Raber controlam disputa na LMP3

Arthur Rogeon largou da pole position e assumiu a liderança no início da corrida. Atrás dele, Enzo Peugeot e Colin Queen disputaram a segunda colocação nas primeiras voltas.

Peugeot conseguiu manter o segundo lugar com o carro número 85 da R-ace Duqueine. Contudo, os primeiros minutos foram marcados por incidentes em diferentes pontos do circuito.

A direção de prova acionou inicialmente uma zona lenta e, posteriormente, um período de bandeira amarela em todo o circuito. A corrida chegou a ser neutralizada logo no começo devido aos acontecimentos no pelotão.

Após a relargada, Colin Queen rodou com o carro número 50 da 23Events Racing em Arnage. O incidente permitiu que Matus Ryba avançasse para a segunda posição.

Enzo Peugeot caiu momentaneamente para quarto, depois que Gael Julien, da Nielsen Racing, ganhou uma posição em Indianápolis. Peugeot, porém, recuperou o posto na volta seguinte, em Mulsanne.

A situação de Queen piorou pouco depois. O carro número 50 recebeu a bandeira preta com círculo laranja, que obrigou o piloto a entrar nos boxes para reparar os danos provocados pela rodada.

Safety Car muda cenário da corrida

Outro momento importante aconteceu perto do fim da primeira hora. Cédric Oltramare, da CLX Motorsport, bateu nas Porsche Curves com o carro número 97.

O piloto suíço saiu sem ferimentos, mas o Ligier ficou bastante danificado. A quantidade de destroços espalhados pela pista levou à entrada do Safety Car.

A neutralização durou cerca de 20 minutos. Quando a disputa foi retomada, Philip Lindberg colocou o carro número 20 da High Class Racing na liderança geral após a sequência de pit stops.

O carro número 12 da Brutal Fish by Campos aparecia em segundo. Arthur Rogeon, contudo, reduziu rapidamente a diferença para o líder.

A High Class Racing ainda recebeu uma penalidade de dez segundos, que seria adicionada à próxima parada. A punição aconteceu por uma infração relacionada a bandeira amarela e tirou Lindberg da liderança.

Com 90 minutos completados, os dois carros da Brutal Fish by Campos ocupavam as duas primeiras posições da LMP3. A Nielsen Racing aparecia em terceiro, enquanto Quentin Antonel liderava a LMP3 Pro/Am.

Rogeon recupera a liderança

A estratégia de pit stops voltou a alterar a ordem da prova. Depois das paradas dos dois carros da Brutal Fish by Campos, Lenny Ried assumiu a liderança geral com a High Class Racing.

Quando o carro número 12 voltou à pista com Rogeon, o francês passou a pressionar Ried. Pouco depois, conseguiu ultrapassar o rival e recuperar a primeira colocação.

A partir desse momento, Rogeon abriu vantagem na frente da LMP3. O piloto chegou a estabelecer uma margem de 15 segundos sobre Ried.

Enquanto isso, a disputa pela liderança da GT3 ganhava importância. Garnet Patterson colocou o carro número 95 da United Autosports na frente, mas Jean-Baptiste Simmenauer, da SMC Motorsport, reduzia a diferença.

Os dois pilotos passaram a disputar a ponta durante os minutos finais da corrida. A batalha colocou os dois carros da McLaren em destaque na reta final do evento.

Acidente define final da GT3

A disputa entre Patterson e Simmenauer chegou ao limite na última volta. Antes disso, Arthur Rogeon havia alcançado os dois McLaren enquanto brigava pela liderança geral.

O piloto da Brutal Fish by Campos conseguiu ultrapassar o carro número 77 e, pouco depois, passou também pelo número 95. A movimentação abriu espaço para uma nova tentativa de Simmenauer.

O piloto da SMC Motorsport tentou atacar Patterson por dentro em Mulsanne. Patterson defendeu a posição e os dois carros tiveram um contato leve.

Na sequência, os competidores encontraram carros da LMP3. Na saída do trecho, houve novo contato e o McLaren número 95 ficou atravessado.

O carro de Patterson acabou atingindo o Ligier número 29 da Forestier Racing by VPS. Os dois veículos foram parar na barreira.

Simmenauer conseguiu escapar do incidente e cruzou a linha de chegada com o carro número 77. Contudo, o resultado não foi mantido após a análise dos comissários.

Penalidades mudam vencedores

Depois da corrida, o carro número 77 da SMC Motorsport recebeu duas penalidades. Uma delas foi aplicada porque Gonzalo de Andres Martin não cumpriu o tempo mínimo de pilotagem.

A segunda punição esteve relacionada a uma infração técnica. Com as penalidades, o Aston Martin número 10 da Racing Spirit of Léman foi promovido à primeira posição da GT3.

Valentin Hasse Clot ficou com a vitória após o carro originalmente vencedor ser penalizado. O segundo lugar passou para o McLaren número 95 da United Autosports, enquanto Steve Jans ficou com o terceiro posto no Mercedes-AMG número 14 da Getspeed.

A Ferrari número 21 da Kessel Racing havia terminado em terceiro na pista. Contudo, uma penalidade de tempo durante a corrida fez o carro cair para a quinta colocação.

Na LMP3 Pro/Am, Wayne Boyd cruzou a linha de chegada na primeira posição com o carro número 78 da M Racing. Daniel Goldburg havia largado no fundo do grid da categoria.

Boyd terminou à frente de Gillian Henrion, do carro número 98 da Motorsport98. Quentin Antonel completou inicialmente o pódio da classe com o carro número 3 da DKR Engineering.

Motorsport98 fica com a vitória na Pro/Am

Assim como aconteceu na GT3, a classificação da LMP3 Pro/Am mudou após a análise dos comissários.

O carro número 78 da M Racing recebeu uma penalidade por não cumprir o tempo mínimo de referência de pit stop. Além disso, uma segunda decisão apontou uma infração técnica.

Com as punições, a vitória passou para o carro número 98 da Motorsport98. Eric De Doncker e Gillian Henrion, atuais campeões da Michelin Le Mans Cup na LMP3 Pro/Am, ficaram com o triunfo.

Henrion havia cruzado a linha de chegada na segunda posição antes das alterações no resultado. Após as penalidades, a Motorsport98 passou a ocupar o primeiro lugar oficial.

A próxima etapa da Michelin Le Mans Cup será disputada em Spa-Francorchamps. A quarta rodada da temporada 2026 está marcada para sábado, 22 de agosto, na Bélgica.

Transmissão

A Michelin Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.