BMW recebe mudanças no BoP antes das 24 horas de Nürburgring

A organização das 24 Horas de Nürburgring anunciou novos ajustes no Balance of Performance poucos momentos antes da largada da edição 2026 da tradicional corrida alemã. Portanto, algumas das principais fabricantes da classe SP9 terão mudanças importantes no desempenho de seus carros para a disputa deste sábado.

Entre os modelos afetados, o BMW M4 GT3 EVO foi o carro que recebeu a alteração mais significativa. O modelo da fabricante bávara ganhou 10 quilos extras em seu peso mínimo obrigatório, passando de 1340 kg para 1350 kg.

A decisão chamou atenção no paddock. Afinal, o melhor BMW no grid classificou-se apenas na nona posição geral. Mesmo assim, a organização da ADAC optou por aplicar o ajuste no carro vencedor da edição passada da prova.

Lamborghini sofre pequeno corte de potência

Por outro lado, a Lamborghini também entrou na lista de modificações do BoP. A marca italiana dominou a classificação e garantiu um bloqueio completo da primeira fila com os carros da Abt Sportsline.

O Lamborghini Huracán GT3 EVO2 recebeu um aumento de 5 kg no peso mínimo. Além disso, a organização reduziu em 0,5 mm o restritor de ar do modelo. Com isso, o restritor passou de 50,5 mm para 50 mm. Segundo informações divulgadas pelo Sportscar365, a alteração representa uma perda aproximada entre 9 e 10 cavalos de potência.

Mesmo com o ajuste, a Lamborghini segue como uma das favoritas para a vitória geral. O desempenho demonstrado durante os treinos e o Top Qualifying reforçou a força do modelo italiano no Nordschleife.

Porsche também recebe ajuste antes da largada

Além da BMW e da Lamborghini, o Porsche 911 GT3 R Evo também sofreu mudanças antes da corrida. O carro da fabricante alemã ganhou 5 kg adicionais no peso mínimo permitido.

O ajuste ocorre depois de um forte desempenho da Manthey Racing nos treinos classificatórios. Contudo, a Porsche não conseguiu disputar a pole position diretamente com os Lamborghini da Abt. Ainda assim, o tradicional “Grello” aparece entre os candidatos ao pódio. A equipe aposta principalmente na consistência do carro em condições variáveis de pista.

Além disso, as previsões climáticas seguem indicando possíveis mudanças no tempo durante a corrida. Isso pode favorecer fabricantes que apresentam maior estabilidade em pista molhada.

Ford tem mudança revertida pela organização

Outra fabricante afetada foi a Ford. O Mustang GT3 EVO teve uma alteração em seu segundo restritor de ar revertida pela organização antes da largada.

Na sexta-feira, a ADAC havia aumentado em 1 mm o tamanho do segundo restritor do carro. Entretanto, a mudança não permaneceu válida para a corrida. Agora, o Ford Mustang GT3 EVO volta a utilizar dois restritores de 35 mm, exatamente com o mesmo tamanho.

A marca norte-americana busca um resultado expressivo no Nürburgring após mostrar evolução consistente durante toda a preparação para a prova. Portanto, a equipe espera aproveitar as condições imprevisíveis da corrida para lutar pelas primeiras posições.

Mercedes-AMG GT4 também entra na lista de alterações

As mudanças divulgadas pela organização não ficaram restritas apenas à classe SP9. O Mercedes-AMG GT4, inscrito na categoria SP10, também recebeu ajustes antes da largada.

Nesse caso, a modificação aconteceu na capacidade de combustível permitida para o carro alemão. Contudo, a organização não detalhou o impacto exato da alteração no desempenho do modelo. Mesmo assim, o ajuste reforça a atenção da ADAC em equilibrar o grid antes da largada da tradicional corrida de endurance.

Corrida promete disputa intensa no Nordschleife

As mudanças no Balance of Performance aumentam ainda mais a expectativa para a edição 2026 das 24 Horas de Nürburgring. Afinal, várias fabricantes chegam ao evento com chances reais de vitória.

Lamborghini, Porsche, BMW, Mercedes-AMG, Audi e Ford demonstraram ritmo competitivo durante toda a semana. Portanto, a tendência é de uma disputa extremamente apertada nas primeiras horas da prova.

Além disso, o clima instável típico da região de Eifel pode se tornar um fator decisivo. Historicamente, as condições variáveis transformam completamente o cenário da corrida alemã. Com isso, equipes e pilotos precisarão equilibrar velocidade, estratégia e confiabilidade para sobreviver às 24 horas no desafiador Nordschleife.