Bathurst foi o começo: Wall Racing acelera para uma temporada completa

A Wall Racing confirmou sua participação na temporada da GT World Challenge Austrália. A equipe competirá com o Lamborghini Huracán Evo2 #93, pilotado pela dupla Adrian Deitz e Tony D’Alberto. O carro ostentará uma pintura vermelha e branca, inspirada no design clássico da BMW M1 PROCAR BASF dos anos 80’s.

Atual bicampeã da classe Silver das 12 Horas de Bathurst, na temporada passada, participaram apenas de um evento regular, a etapa no The Bend Motorsport Park, onde conquistaram como melhor resultado um décimo lugar.

D’Alberto participou de várias séries de turismo na temporada passada competindo TCR Austrália e Lamborghini Super Trofeo Ásia nas duas deixa sua marca conquistando vitórias

Deitz também competiu na Lamborghini Super Trofeo Ásia, onde acabou perdendo uma vitória na classe Pro-Am. No momento, estou ao lado de D’Alberto.

Foto: GTWC Austrália

Abre aspas

“Vencemos nossa classe no evento de estreia do carro nas 12 Horas de Bathurst e o plano era entrar em uma temporada do GT World Challenge Austrália, mas infelizmente meus compromissos comerciais me impediram de fazer isso”(…)“Este ano, defendemos com sucesso a Taça de Prata nas 12 Horas de Bathurst, o que foi uma conquista tremenda consecutiva e agora estamos muito ansiosos para correr o GT World Challenge Austrália.”(…)“A Lamborghini só correu em Bathurst e The Bend, então estamos ansiosos para ver como ela se sai nas outras pistas do calendário.(…)“A reação dos fãs à pintura deste carro e de seu antecessor foi simplesmente avassaladora. Quando mudamos para a pintura de tributo da BASF em 2019 com o antigo Evo1 Huracan, a intenção era que fosse algo único para um único evento, mas a reação dos fãs foi simplesmente incrível, e sentimos que não poderíamos mudá-la. Quando adquirimos este novo carro, optamos por atualizá-lo para refletir o fato de que era um Evo2 e ele obteve a mesma resposta.”(…)”Estamos animados para dirigir o carro em uma gama maior de circuitos, o que provavelmente será um pouco melhor do que Bathurst. Acreditamos que pistas como Phillip Island serão adequadas para o Lamborghini e mostrarão seus pontos fortes.(…)“Não quero prever como vamos nos sair, pois descobriremos no dia, mas queremos fazer o melhor que pudermos. A Wall Racing é uma equipe muito profissional, e Tony tem pilotado muito bem nos últimos dois anos na Supercars, na TCR. David estará substituindo Tony na Queensland Raceway e eu não poderia pedir um substituto melhor.”disse Deitz

“Acho que qualquer momento em que você pode dirigir um carro GT3 em alguns dos melhores circuitos da Austrália é um bom dia”(…)“Dirigindo com meu companheiro Adrian também. Tivemos um bom sucesso na Bathurst 12 Hour mais recentemente e queremos continuar construindo isso junto com a confiança de Adrian no carro.”(…)“Queremos continuar aprendendo sobre o carro, pois não fizemos muitas milhas nele. Não fomos a Phillip Island nele, só corremos em Bathurst, Sydney Motorsport Park e The Bend, então achamos que há um pouco mais de tempo para encontrar nele conforme o desenvolvemos mais.”(…)“Precisamos passar mais tempo no carro para aprender o que ele quer e precisa. Tenho certeza de que podemos tirar mais proveito dele do que conseguimos atualmente, o que só vem com o tempo para os pilotos, engenheiros e toda a equipe da Wall Racing.”(…)“Preciso fazer o máximo que puder ao longo do ano. Falamos sobre enduros da Supercars, há apenas dois dias de teste durante todo o ano e um já foi usado antes da rodada de abertura, na qual os copilotos fazem corridas limitadas. Eu preferiria muito mais estar sentado em um Lambo fazendo milhas do que sentado no sofá.(…)“Estou nessa jornada com Adrian há alguns anos e só quero que ele realmente goste de correr novamente. Eu adoraria vê-lo tendo algumas passagens realmente boas durante o ano e voltar a gostar de corridas de carro, porque é por isso que fazemos isso. É um esporte de paixão, então se pudermos obter alguns resultados ao longo do caminho e atingir alguns recordes pessoais, seria incrível.”(…)“Será interessante ver como nos comparamos com as outras equipes, pois há muitos carros bons por aí, comandados por algumas grandes equipes.”(…)“Estou realmente ansioso para voltar a pilotar e essas coisas são simplesmente fantásticas de dirigir.disse D’Alberto.

“Correr com um carro tão único e estar de volta para várias etapas da temporada do GT World Challenge Austrália em 2025 é emocionante”(…)“É uma categoria que amamos e uma na qual eu pessoalmente tive algum sucesso durante o início da minha carreira, mas do ponto de vista empresarial, corremos intermitentemente por anos. Está crescendo novamente e há muitos carros legais competindo, então realmente queremos fazer parte disso. É ótimo que Adrian e Tony estejam se recompondo para competir.”(…)“Ser o único Lamborghini o torna um pouco único e nós particularmente amamos o carro. Sua pintura, que evoluiu do antigo conceito baseado na BASF para agora, ganhou um culto de seguidores aqui e no exterior. Para colocá-lo de volta nos trilhos e, mais importante, aproveitá-lo nas etapas do GT World Challenge Austrália, que é um ótimo calendário.”(…)“Ter Brendon correndo conosco na Bathurst 12 Hour trouxe consigo apoio e ajuda por meio de seus vínculos com a Lamborghini. Foi um avanço definitivo com tudo, mas quanto mais corrermos, isso continuará a aprimorar o desenvolvimento do Huracan GT3 Evo2.”David Wall Proprietário da Equipe, Wall Racing