Barcelona abre segunda etapa de testes pós-temporada com Ugochukwu à frente

Depois de uma intensa semana em Jerez, a Fórmula 3 desembarcou em Barcelona. A cidade catalã recebe o segundo teste pós-temporada de 2025, que marca a continuidade das preparações para o próximo ano.

E claro, os olhos voltaram-se para Ugo Ugochukwu, da Campos Racing. O americano manteve o bom ritmo mostrado em Jerez e seguiu consistente nos trabalhos em Barcelona.

Novos dias, mesmas ambições

As equipes chegaram sem mudanças em relação ao teste anterior. Todos os 30 pilotos que participaram em Jerez retornaram para mais dois dias de rodagem intensa.

Entre eles, 13 seguem em fase de adaptação ao carro da F3. Cada volta é um novo aprendizado, cada saída de curva, uma chance de entender melhor o comportamento do equipamento.

Ugochukwu mantém o topo

A manhã começou movimentada. Logo nas primeiras horas, a MP Motorsport liderou o ritmo com Alessandro Giusti quebrando a barreira do 1:30. 

Bruno del Pino (VAR) assumiu a liderança, superando Giusti por apenas 0.004s. Pouco depois, uma bandeira vermelha interrompeu a sessão quando Michael Shin (Hitech), parou na curva 8.

Assim que o cronômetro voltou a correr, Ugochukwu apareceu de novo. Com uma volta precisa, cravou 1:28.490, deixando todos para trás. Nem mesmo o bom ritmo de Noah Strømsted (Trident), foi suficiente para ameaçar.

O americano Ugochukwu apareceu novamente com bons tempos, encerrando a manhã com 1:28.322, o melhor registro do período. O companheiro Théophile Naël ficou logo atrás, consolidando o bom desempenho da Campos.

Tarde de simulações e quilometragem

Com o sol mais forte, o foco mudou. As equipes priorizaram stints longos e simulações de corrida, medindo desgaste e variação de ritmo com o combustível mais alto.

A Rodin Motorsport começou a tarde com bom desempenho coletivo Brando Badoer, Christian Ho e Pedro Clerot apareceram juntos entre os mais rápidos, refletindo consistência nas voltas.

A MP Motorsport e a PREMA Racing também aproveitaram a sessão para testar diferentes configurações, alternando entre ritmo de qualificação e ajustes de equilíbrio mecânico.

Com pouco tempo restante, uma nova bandeira vermelha surgiu após Enzo Deligny (PREMA) rodar na curva 3. Depois da limpeza da pista, as equipes voltaram a rodar para os minutos finais.

Foi nesse momento quando Maciej Gladysz (ART) marcou 1:29.003, o melhor tempo da tarde, seguido por Ernesto Rivera (Campos Racing).

Ugochukwu e Naël voltaram a aparecer no top 4, confirmando a regularidade da Campos Racing ao longo do dia.

Mais evolução

Apesar das tabelas de tempo chamarem atenção, o foco segue sendo o mesmo: entender o carro e consolidar informações para 2026.

As equipes buscam consistência, e os pilotos aproveitam para fortalecer a comunicação com engenheiros, testar limites e ajustar estilos de pilotagem.

Para o segundo dia, apenas uma mudança: Joseph Loake assume o carro 15 da Hitech, substituindo Michael Shin.

O trabalho recomeça amanhã (16/10) às 9h00 no horário local, e todos esperam um encerramento produtivo dessa passagem por Barcelona, sendo mais um passo importante para o próximo ano.