Azcona domina abertura dos treinos livres da Corrida da Guia em Macau com ritmo imbatível

O espanhol Mikel Azcona começou o fim de semana da Corrida da Guia de Macau – Kumho FIA TCR World Tour Event com o pé direito. O piloto da BRC Hyundai N Squadra Corse foi o grande destaque da primeira sessão de treinos livres, realizada nesta quinta-feira (13), ao registrar o melhor tempo e impor um ritmo avassalador no tradicional circuito urbano de Macau.

Azcona deixou sua melhor volta para o final da sessão de 30 minutos, cravando 2min28s244, marca que o colocou no topo da tabela de tempos com 1s266 de vantagem para os adversários. O espanhol havia liderado antes da interrupção por bandeira vermelha e confirmou o domínio logo após o reinício da atividade, mostrando excelente adaptação ao traçado desafiador e técnico da Guia.

O líder do campeonato, Yann Ehrlacher, chegou a ocupar a primeira posição, mas acabou superado por Azcona no fim. Ainda assim, o francês da Cyan Racing Lynk & Co encerrou o treino em segundo lugar, com uma vantagem de 1s215 sobre o companheiro de equipe Thed Björk, sétimo colocado e também postulante ao título do Kumho FIA TCR World Tour.

A Hyundai teve presença marcante entre os primeiros colocados. Além de Azcona, o atual campeão Norbert Michelisz e Néstor Girolami completaram o top 5, garantindo três Elantra N TCR entre os cinco mais rápidos. O argentino Esteban Guerrieri, vencedor da Corrida da Guia em 2018, quebrou a sequência de Hyundai e Lynk & Co ao colocar o Honda Civic Type R FL5 TCR da GOAT Racing na quarta posição, apesar de uma breve escapada na curva Lisboa no início do treino.

Seu companheiro de equipe, Pepe Oriola, marcou o nono tempo em sua primeira participação competitiva em Macau após dois anos de ausência. Oriola, que subiu ao pódio em 2016, demonstrou bom ritmo de adaptação com o novo Civic Type R.

Outro destaque foi Max Hart, vencedor da Taça de Carros de Turismo de Macau em 2023. Em sua estreia com o CUPRA Leon VZ TCR, o irlandês garantiu a 12ª posição, dois postos à frente do compatriota Aurélien Comte, que corre pela SP Compétition com 40 kg de lastro extra após as vitórias em Zhuzhou.

A sessão teve apenas uma interrupção significativa: o piloto Andy Liang Wen-Yao, da Z.SPEED, bateu o Hyundai Elantra N TCR na barreira de pneus da curva Melco, provocando uma bandeira vermelha de cinco minutos para remoção do carro.

Com o desempenho dominante de Azcona, a Hyundai mostrou força logo na abertura do fim de semana em Macau. O espanhol, que busca reduzir a diferença para os líderes do campeonato, confirmou-se como o piloto a ser batido antes da classificação, enquanto os rivais prometem reagir em uma das pistas mais desafiadoras e icônicas do automobilismo mundial.