Aston Martin leva Valkyrie de volta a Le Mans e reforça ambição de lutar entre os protagonistas da Hypercar

As 24 Horas de Le Mans de 2026 marcam mais um capítulo da trajetória da Aston Martin na principal corrida de endurance do mundo. Na 94ª edição da prova, a fabricante britânica retorna ao Circuit de la Sarthe com o Valkyrie Hypercar e com o objetivo de consolidar a evolução apresentada ao longo da temporada do Campeonato Mundial de Endurance da FIA.

A participação deste ano possui um significado especial para a marca. Além de disputar sua segunda edição de Le Mans com o Valkyrie, a Aston Martin chega ao evento exatamente 67 anos após sua histórica vitória geral em 1959, conquistada por Roy Salvadori e Carroll Shelby com o lendário DBR1.

Dessa forma, a equipe Aston Martin THOR Team desembarca na França carregando não apenas expectativas esportivas, mas também o peso de uma das tradições mais importantes do automobilismo de endurance.

Valkyrie busca consolidar evolução na Hypercar

O Valkyrie retorna a Le Mans após uma temporada de desenvolvimento constante. O modelo, derivado diretamente de um hipercarro homologado para uso nas ruas, ocupa uma posição singular no grid da categoria Hypercar.

Além disso, o carro é atualmente o único Hypercar derivado de um modelo de produção que disputa simultaneamente o FIA WEC e o IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

A equipe chega embalada pelos resultados obtidos nas primeiras etapas do campeonato. Após pontuar em Imola e Spa-Francorchamps, o programa acumulou experiência importante para enfrentar o desafio de 24 horas em La Sarthe.

Segundo o CEO da Aston Martin, Adrian Hallmark, o projeto começa a demonstrar o potencial esperado desde sua criação.

Hallmark destacou que o Valkyrie segue ganhando competitividade e afirmou que Le Mans representa o ambiente ideal para um carro concebido com foco absoluto em desempenho.

Pintura especial destaca tradição britânica

Para a edição de 2026, os dois Valkyrie Hypercar receberam uma decoração exclusiva. O destaque visual fica por conta da presença da bandeira do Reino Unido no divisor dianteiro.

A escolha busca homenagear a tradição britânica em Le Mans e reforçar a responsabilidade da equipe em representar os fãs da Aston Martin e do automobilismo britânico na principal categoria da corrida.

Por outro lado, a concorrência nunca foi tão intensa. A classe Hypercar reúne algumas das maiores fabricantes do mundo, tornando a disputa pela vitória geral uma das mais equilibradas dos últimos anos.

O chefe de endurance da Aston Martin, Adam Carter, reconheceu o desafio e ressaltou que a equipe participa da corrida com a intenção de competir pelos melhores resultados possíveis.

Contudo, ele lembrou que diversos rivais acumulam mais de uma década de experiência na categoria, enquanto o programa Valkyrie ainda passa por uma fase de aprendizado e evolução.

Escalações completas para as 24 Horas de Le Mans

Le Mans também marca o retorno das formações com três pilotos por carro para a Aston Martin THOR Team.

No Valkyrie número 007, a equipe contará com uma formação totalmente britânica. Ross Gunn retorna ao programa após competir regularmente com o modelo na IMSA. Ele será acompanhado por Harry Tincknell e Tom Gamble.

Tincknell chega à prova após contribuir para o melhor resultado do Valkyrie no FIA WEC até o momento, com o quarto lugar obtido em Spa-Francorchamps. Já Gamble também participou desse resultado histórico para o programa.

Enquanto isso, o Valkyrie número 009 será pilotado por Marco Sørensen, Alex Riberas e Roman De Angelis.

Sørensen disputa sua 12ª participação em Le Mans e já possui uma vitória de classe conquistada com a Aston Martin em 2022. Riberas soma experiências tanto no FIA WEC quanto na IMSA, enquanto De Angelis retorna ao evento para sua terceira participação.

Experiência adquirida em 2025 aumenta confiança

A estreia do Valkyrie em Le Mans, ocorrida em 2025, forneceu informações valiosas para o desenvolvimento do projeto.

Na ocasião, ambos os carros completaram a corrida sem grandes problemas. O resultado garantiu os primeiros pontos do programa no Campeonato Mundial de Construtores, com o carro número 009 terminando em 12º na classificação geral e o número 007 logo atrás, em 14º.

Segundo Ian James, diretor da Aston Martin THOR Team, a estrutura atual da equipe apresenta um nível de maturidade muito superior ao observado há um ano. Ele afirmou que os processos internos, a metodologia de trabalho e a compreensão do comportamento do Valkyrie evoluíram significativamente desde a estreia no circuito francês.

Dessa forma, a equipe pretende concentrar esforços na execução da corrida, minimizando erros e aproveitando oportunidades que possam surgir ao longo das 24 horas.

Motor V12 continua sendo marca registrada do projeto

O Valkyrie Hypercar mantém uma das características mais marcantes do modelo de produção: o motor V12 naturalmente aspirado desenvolvido pela Cosworth. O propulsor de 6,5 litros foi adaptado para atender aos regulamentos da categoria Hypercar, operando dentro do limite de potência estabelecido pelo regulamento.

Além disso, o carro utiliza um chassi de fibra de carbono desenvolvido especificamente para a competição, preservando conceitos presentes no hipercarro de rua. A combinação entre tecnologia de produção e adaptação para as pistas faz do Valkyrie um projeto singular dentro do atual regulamento do FIA WEC.

História da Aston Martin em Le Mans atravessa quase um século

A relação entre Aston Martin e Le Mans começou em 1928, apenas 15 anos após a fundação da marca. Desde então, a fabricante acumulou vitórias de classe, participações históricas e momentos marcantes no circuito francês.

A primeira vitória de classe veio em 1931. Nos anos seguintes, a marca consolidou sua presença na prova e alcançou o auge em 1959 com a vitória geral de Salvadori e Shelby.

Ao longo das décadas, pilotos como Jim Clark, Stirling Moss, Jack Brabham, Graham Hill, John Surtees e Bruce McLaren também defenderam as cores da Aston Martin em La Sarthe.

Neste século, a marca voltou a acumular sucessos nas categorias GT. A vitória da DBR9 em 2007 iniciou uma sequência importante de conquistas, reforçada posteriormente pelo Vantage durante a era FIA WEC.

Agora, com o Valkyrie, a Aston Martin busca escrever um novo capítulo em sua trajetória na corrida mais tradicional do endurance mundial.