Antonelli desencantou na Fórmula 2

Kimi Antonelli finalmente conseguiu a tão sonhada vitória na Fórmula 2. O pilot  da Prema encarou bandeiras amarela, uma bandeira vermelha e relargadas para conseguir a sua primeira vitória. Zane Maloney chegou em segundo com Gabriel Bortoleto em terceiro, mas após o final da corrida o brasileiro foi punido em 5s por ultrapassat Kush Maini por fora e caiu para quarto promovendo o companheiro de equipe para o pódio.

Aron líder do campeonato, acabou se encolvendo em um acidente e abandonou a prova ainda no inicio. 

A Corrida

A largada da corrida Sprint foi dada atrás do Carro de Segurança, pois a pista de Silverstone recebia desde a noite anterior uma forte chuva. Após uma volta a corrida começou com uma largada lançada e com chuva mais intensa se aproximando rapidamente. Antonelli manteve a liderança, enquanto seu companheiro de equipe Oliver Bearman estava disputando com Gabriel Bortoleto e Jak Crawford nas primeiras curvas, com o brasileiro e o inglês se tocando e acabando por quebrar um pedaço da asa do piloto da Prema.

No final da volta, Bortoleto ultrapassou Crawford pelo lado de fora. A chuva torrencial chegou para fechar a primeira volta enquanto Antonelli abria uma vantagem de 2,5 segundos sobre Maloney em segundo.

A asa quebrada de Bearman se transformou em um problema, com ele despencando na classificação enquanto um virtual Safety Car foi acionado para tirar detritos da pista. No retorno da bandeira verde, Aron aproveitou para passar Hadjar, enquanto no final do pelotão Correa e Stanek ultrapassavam Verschoor.

Toda a alegria durou pouco, pois n volta 4 o Safety Car foi acionado após Correa rodar e vários pilotos escaparem com o aumento da chuva. Com isso a direção de prova optou por neutraliza-la com a bandeira vermelha.

Alguns minutos depois, os carros voltaram a pista e a relargada ocorreu na volta 7 com uma disputa entre Maini, Bortoleto e Crawford e a troca de posições entre Hadjar e Martì com o espanhol permanecendo na frente.

A volta seguinte teve o retorno do astro da prova o SC, após Aron diminuir a velocidade  ePepe não conseguir desviar e bater atrás. No mesmo momento Hajdar aquaplanou e escapou para a brita.

Volta 13 trás novamente a bandeira verde para a pista com a disputa Hauger vs Bearman com o piloto da Prema passando, mas escapando no vital da volta e caindo na tabela e Maini vs Bortoleto novamente.

Bearman começou a se recuperar na tabela imediatamente ao seu retorna a pista. Colapinto e O’Sullivan travaram uma boa disputa na pista, mas o piloto argentino viu o companheiro de academia fazer a ultrapassagem.

Stanek, Durksen e Miyata estavam um uma batalha frenética, mas o Virtual Safety Car foi acionado novamente por dois motivos, o primeiro Bearman com problemas abandonou o carro perto de uma agulha e o segundo motivo foio O’Sullin rodando Martins, que acabou abandonando a prova. 

De volta às condições de corrida, Roman Stanek estava pressionando Miyata pela oitava posição, conquistando-a três voltas do fim. Durksen acabou rodando sozinho, mas retornou a prova. Na penúltima volta, Colapinto parecia ter ultrapassado Crawford para a quinta posição mas o piloto inglês conseguiu recuperar a posição.

Enquanto isso o clima na Invicta parece ter azedado de vez novamento com um duelo entre Maini e Bortoleto, que se desenhou desde a primeira relargada da prova. Os dois pilotos quase colidiram várias vezes na volta final, com o brasileiro fazendo duas ultrapassagens por fora da pista e chegando em terceiro. À frente, Antonelli venceu sua primeira corrida na F2 com mais de oito segundos de vantagem sobre Zane Maloney em segundo. Colapinto garantiu a quinta posição com uma ultrapassagem na última volta sobre Crawford, enquanto Hauger e Stanek completaram os pontos em sétimo e oitavo lugares, respectivamente.

Abre Aspas:

“Estou super feliz com este resultado, eu realmente precisava disso. É a minha primeira vitória na FIA Fórmula 2, e é muito especial porque, com as condições variáveis, foi realmente desafiador me adaptar. Acho que gerenciamos tudo bem e estou muito satisfeito por levar essa vitória para casa. Tivemos muitas relargadas, então tentei mudar minha estratégia a cada vez para surpreender meus concorrentes. A equipe me deu um ótimo carro, e isso é apenas o começo. Preciso trabalhar em algumas coisas sobre mim mesmo, e estamos tentando melhorar o carro ainda mais. Não tivemos o início ideal de temporada, mas temos melhorado ao longo do ano. Desde o Red Bull Ring, demos um grande passo, especialmente no ritmo de corrida, e continuamos avançando.” – Kimi Antonelli

“Uma corrida difícil no final. Cometi um erro, depois perdi o motor novamente. Tem sido algumas corridas muito difíceis, então estou ansioso para amanhã.” – Ollie Bearman

Punição pós corrida

A Corrida Sprint de Fórmula 2 da FIA em Silverstone presenciou reviravoltas após a bandeira quadriculada, com dois pilotos recebendo penalidades que alteraram os resultados finais. Gabriel Bortoleto, da Invicta Racing, celebrou inicialmente a conquista do terceiro lugar na corrida, após ultrapassar Kush Maini na última volta. No entanto, após investigação dos comissários, ficou claro que o brasileiro havia realizado a manobra fora da pista, obtendo uma vantagem indevida.

Diante disso, Bortoleto recebeu uma penalidade de cinco segundos, caindo para a quarta posição e cedendo o pódio para Maini.

Outro piloto envolvido em penalidades foi Zak O’Sullivan. O britânico se envolveu em um toque com Victor Martins na Curva 4, resultando no abandono de ambos. Os comissários determinaram que O’Sullivan foi o principal responsável pela colisão. Como consequência, O’Sullivan recebeu uma penalidade de cinco posições no grid para a próxima corrida da F2.

Alterações impactam campeonato

As penalidades impostas aos pilotos modificaram o panorama do campeonato. Bortoleto se distancia de Aron na classificação geral, enquanto O’Sullivan perde posições de largada na próxima etapa.

Decisões geram debate

As punições geraram discussões entre fãs e especialistas em automobilismo. Alguns defendem as sanções como medidas justas para manter a esportividade da competição, enquanto outros questionam a severidade das penalidades.