Andretti Fórmula E desembarca em Berlim para rodada dupla no histórico aeroporto de Tempelhof

A  Andretti Fórmula E ruma para a Alemanha neste fim de semana para disputar as rodadas 7 e 8 do Campeonato Mundial. O palco será o icônico Aeroporto de Tempelhof, um local histórico que detém a marca de ser a única pista presente em todas as temporadas da categoria elétrica. Portanto, o retorno a Berlim representa uma oportunidade estratégica para a equipe subir na tabela de classificação.

O traçado de 2,374 km é construído sobre o antigo pátio de aeronaves, apresentando uma superfície de concreto extremamente abrasiva. Além disso, o layout exige um gerenciamento de energia impecável e um cuidado redobrado com a degradação dos pneus. Por causa dessas características únicas, as corridas em Tempelhof costumam ser repletas de ultrapassagens e disputas táticas até a última volta.

A equipe chega motivada após atingir o marco histórico de 10.000 voltas completadas na Fórmula E durante a etapa de Madri. Atualmente, a Andretti ocupa a sétima posição no Mundial de Equipes com 47 pontos. Consequentemente, o foco total do time está em converter o ritmo demonstrado nas sessões de treino em resultados sólidos na zona de pontuação.

O retrospecto vitorioso da Andretti em solo alemão

Berlim tem sido um cenário de conquistas memoráveis para a Andretti ao longo das doze temporadas da série. A equipe já acumulou um total de 1.530 voltas lideradas na cidade e celebrou marcos importantes, como o seu 500º ponto no campeonato ainda na sexta temporada. Além disso, o time já registrou uma vitória, uma pole position e três pódios no aeroporto.

O histórico de sucesso inclui a vitória emocionante de Maximilian Günther em casa durante a sexta temporada. Jake Dennis também possui uma relação de destaque com o circuito, acumulando quatro resultados entre os cinco melhores nas últimas visitas. Portanto, a experiência acumulada pela engenharia da equipe em Tempelhof é um trunfo valioso para este fim de semana.

Contudo, a consistência tem sido o grande desafio nas rodadas duplas anteriores em Berlim. A equipe frequentemente enfrenta oscilações de desempenho entre o primeiro e o segundo dia de competição. Assim, o objetivo para 2026 é iniciar os trabalhos com o pé direito desde o primeiro treino livre para garantir competitividade em ambas as provas.

Jake Dennis busca redenção após etapa em Madri

O campeão da nona temporada, Jake Dennis, chega a Berlim ocupando a oitava posição no Mundial de Pilotos. O britânico reconheceu que a performance em Madri ficou abaixo do esperado, especialmente devido às condições climáticas mistas. “Berlim parece que será uma corrida bastante sensível à energia”, analisou Dennis ao projetar a rodada dupla.

Dennis detém um recorde impressionante em Berlim, tendo superado seus companheiros de equipe em oito das dez classificações realizadas lá. Além disso, ele guarda boas recordações do ano passado, quando escalou o pelotão para terminar em segundo lugar. Por outro lado, o piloto ressaltou que as margens em Tempelhof são mínimas, exigindo perfeição em cada manobra.

A estratégia de corrida será novamente o ponto central das atenções para o piloto do carro número 27. Dennis enfatizou a necessidade de maximizar a eficiência do pacote Porsche 99X Electric para ganhar terreno na classificação. “Temos todas as ferramentas necessárias para obter um resultado sólido e somar pontos importantes”, afirmou o britânico.

Felipe Drugovich retorna ao palco de sua estreia

Para o brasileiro Felipe Drugovich, o E-Prix de Berlim possui um significado especial e motivador. Foi exatamente neste circuito que o paranaense fez sua estreia oficial na Fórmula E em 2025, substituindo Nyck de Vries. Na ocasião, Drugovich impressionou o paddock ao marcar pontos logo em sua primeira participação, terminando em sétimo.

Esta será a primeira vez em sua carreira na categoria elétrica que Drugovich retornará a uma pista onde já competiu anteriormente. O brasileiro demonstrou velocidade em Madri ao liderar o segundo treino livre, mas a execução na corrida acabou sendo frustrante. “Liderar a corrida foi uma ótima experiência e me dá confiança para Berlim”, destacou o piloto do carro número 28.

Drugovich acredita que o conhecimento prévio do traçado de Tempelhof permitirá focar mais rapidamente no ajuste fino do carro. O objetivo do brasileiro é simples: conquistar seus primeiros pontos na temporada 2026 e ajudar a Andretti a subir no campeonato. Portanto, a familiaridade com as lajes de concreto de Berlim pode ser o diferencial para o jovem talento.

Desafios técnicos e a importância do Pit Boost

Roger Griffiths, chefe da equipe, destacou que a superfície de Berlim é diferente de qualquer outra pista do mundo. A mistura de concreto e seixos cria um asfalto muito agressivo, resultando em uma grande quantidade de detritos de borracha fora da linha ideal. Além disso, a estratégia de ativação do “Pit Boost” será determinante para o sucesso tático.

A Andretti sabe que a gestão do desgaste dos pneus será a chave para sobreviver às 39 voltas da rodada 7 e às 37 voltas da rodada 8. Com apenas seis pneus disponíveis por carro, qualquer erro na calibragem ou no estilo de pilotagem pode ser fatal. Por fim, a equipe espera que a harmonia entre Dennis e Drugovich resulte em um salto qualitativo na tabela do campeonato.