Altzman e Cicero levam Ford Mustang GT4 a Primeira vitoria em Roda Americana

O campeonato chegou à sua sétima etapa de um total de dez e à sexta disputada no formato de 120 minutos, e o circuito de Roda Americana recebeu um grid de 37 carros dividido em duas classes: Grand Sport (GS), com 22 veículos, e Touring Car (TCR), com 14.

Nos treinos classificatórios, a pole position ficou com o Ford Mustang GT4 #13 da MMR, que cravou 2:14.441, seguido pelo BMW M4 GT4 EVO #39 da Peregrine Racing, com 2:15.081, compondo a primeira fila. Na segunda fila alinharam-se o Porsche 718 GT4 RS CS RS1 #28, com 2:15.107; o Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo da Team TGM, com 2:16.172; e outro Ford, da Kohr Motorsports, com 2:16.183. Quatro marcas distintas no top cinco evidenciam o equilíbrio da categoria.

Foto: Divulgação / IMSA

Abre Aspas

“Isso é incrível!”, exclamou Cícero. “Acho que o BMW era o carro ideal para hoje, mas nosso Mustang estava a todo vapor, e tivemos o suficiente para eles. Fizemos uma corrida perfeita hoje. Jenson fez um trabalho absolutamente perfeito durante aquele trecho e todas as decisões foram perfeitas.”

“Toda essa equipe da MMR é uma família incrível”, acrescentou. “Vir da equipe de kart com
os McAleers em 2016 e vencer na categoria GS no IMSA… não tenho palavras.”

Altzman ficou igualmente feliz por conquistar sua primeira vitória no Pilot Challenge.

“Tínhamos tantas promessas com este programa desde o início”, disse ele. “Tivemos muito progresso, mas falhamos algumas vezes. É preciso ser perfeito para vencer qualquer nível. Mas o Michelin Pilot Challenge em particular, com o bom desempenho da IMSA em cronometragem de combustível e distância da corrida, torna muito difícil definir a estratégia certa e perfeita. Hoje fizemos isso – tudo se alinhou.”.

Foto: Divulgação / IMSA

Na sequência, veio um quarteto de BMW M4 GT4 EVO, apenas 0.467 segundos atrás. A dupla da CarBahn #4, Steve Wetterau e Cameron Shields, ficou com a segunda posição. Completando o pódio, o Auto Technic Racing #27, com Austin Krainz e Stevan McAleer, terminou em terceiro. Em quarto lugar, o segundo M4 GT4 da CarBahn, o #39, com a dupla Sean McAlister e Jeff Westphal. Fechando o top 5, a Turner Motorsport #96, com Matt Dalton e Patrick Gallagher.

Foto: Divulgação / IMSA

Na classe TCR, os Hyundai Elantra N TCR da Bryan Herta Autosport seguem dominando a categoria,a equipe conquistou sua quinta vitória na temporada em Road America. O vencedor foi o carro #33, com a dupla Bryson Morris e Mark Wilkins. A conquista marcou dois momentos especiais: para Morris, foi a primeira vitória de sua carreira na IMPC; para Wilkins, foi a 14ª, tornando-se o maior vencedor da categoria TCR e a sua primeira no circuito de Road America. Completaram o pódio na TCR o Audi RS 3 LMS TCR #31 da RVA Graphics Motorsports by Speed Syndicate, com Luke Rumburg e Jaden Conwright e Honda Civic FL5 TCR #93, com Karl Wittmer e LP Montour.

Abre Aspas

“Tem sido uma temporada bem difícil para nós no carro 33”(…)“Estou muito feliz por finalmente conseguir uma vitória aqui. Temos sido muito fortes. O carro só estava melhorando, então parabéns a todos da Bryan Herta Autosport. A primeira vitória para o carro 33. Não poderia ser melhor.”disse Morris

“Bryson’s fez um ótimo trabalho, e já faz tempo que ele esperava por isso. Tivemos alguns contratempos. Foi uma temporada tumultuada. Tantas coisas malucas acontecem. Isso foi outra coisa, mas do lado certo da equação.”(…)“Foi realmente caótico. Foi um desafio mental, e este é um resultado ideal para Bryson, a equipe e a Hyundai depois de todo o trabalho que fizeram. É bom vê-los conseguirem o resultado”, explicou Wilkins.