Alpine na segunda fila do grid para as 24 Horas de Le Mans

Após o Dia de Testes, a Alpine Endurance Team concentrou seus esforços na análise dos dados coletados no domingo antes de retornar à pista para as primeiras sessões oficiais de treinos livres. A partir de quarta-feira, a equipe deu início ao seu programa de trabalho visando refinar o acerto do Alpine A424, além de continuar verificando os diferentes sistemas e componentes mecânicos.

O encerramento do Treino Livre 1 (FP1) foi marcado por uma pequena saída de pista de Frédéric Makowiecki na saída das Esses de la Forêt. A rápida reação e eficiência dos mecânicos permitiram que a equipe francesa colocasse seus dois Hypercars de volta na pista a tempo da classificação.

Ferdinand Habsburg (#35) e Frédéric Makowiecki (#36) foram os responsáveis pela sessão classificatória, na qual apenas os 15 mais rápidos avançavam para a Hyperpole 1. Determinado e agressivo, o austríaco destacou-se ao registrar o melhor tempo, com 3min23s135, enquanto seu companheiro de equipe terminou na décima colocação.

Ao cair da noite, a Alpine realizou sua primeira sessão noturna da semana durante o FP2. Os seis pilotos seguiram com a preparação intensiva, adaptando-se gradualmente à pilotagem no escuro, especialmente Victor Martins, que guiava em Le Mans à noite pela primeira vez.

Na tarde de quinta-feira, o FP3 foi dedicado à análise dos stints longos e ao estudo dos pneus Michelin antes da simulação de classificação. Algumas horas depois, Charles Milesi e Jules Gounon voltaram à pista para disputar a Hyperpole 1.

A última tentativa de Jules Gounon foi prejudicada pelo tráfego, mas ele conseguiu oferecer vácuo a Charles Milesi, que colocou o carro #35 no topo da tabela com o tempo de 3min23s018. Na 13ª posição, Gounon ficou fora da Hyperpole 2 por apenas 0s131.

De acordo com o novo regulamento deste ano, o terceiro piloto de cada trio classificado para a Hyperpole 2 assumiu o volante. Utilizando pneus macios, António Félix da Costa completou suas primeiras voltas em 3min25s083 e 3min23s854, encerrando sua participação com 3min23s620, resultado que garantiu ao #35 a terceira posição no grid de largada.

O dia terminou com a última sessão de treinos livres, durante a qual as duas tripulações realizaram os ajustes finais e validaram suas últimas configurações para a corrida.

Nesta sexta-feira, os pilotos participaram do tradicional desfile pelo centro de Le Mans. A próxima atividade de pista será o warm-up, ao meio-dia de sábado, antes da largada da 94ª edição das 24 Horas de Le Mans, marcada para as 16h00.

DECLARAÇÕES

Tripulação #35

António Félix da Costa

“Certamente podemos lutar a partir da terceira posição no grid. Nesta semana, focamos principalmente no nosso ritmo de corrida, que, como sempre, será fundamental, independentemente das condições. É sempre incrível participar de uma sessão Hypercar em Le Mans com apenas dez carros na pista. Eu sentia que faltava um pouco de preparação, já que fazia alguns anos que não pilotava um Hypercar aqui, então estou satisfeito com o resultado. Acho que a corrida será muito interessante de assistir.”

Charles Milesi

“As sessões de treinos nos permitiram evoluir apesar das condições desafiadoras em alguns momentos. Concluímos nosso programa e validamos pontos importantes relacionados aos pneus, o que nos deu uma visão mais clara para a estratégia de corrida. A classificação também correu bem, e a terceira posição é um resultado positivo para toda a equipe. Agora, nosso foco está totalmente na corrida, onde será fundamental continuar evitando erros e aperfeiçoando cada detalhe. Sabemos que a disputa será muito equilibrada, mas tenho certeza de que temos ritmo para lutar pelas primeiras posições se fizermos uma corrida limpa.”

Ferdinand Habsburg

“Me diverti muito na classificação e aproveitei cada momento. Le Mans tem uma magia especial. Desde a minha primeira saída para a pista, achei tudo incrível. A equipe me preparou da melhor forma possível, com um ótimo acerto para a classificação. Terminar no topo da tabela em uma sessão onde todos deram o máximo foi extremamente gratificante. Depois continuamos nossa preparação para a corrida, avaliando diferentes opções e ajustando o equilíbrio do carro com pneus usados. Eu sabia que Charles e António fariam um excelente trabalho, e agora todo o nosso foco está voltado para este fim de semana.”

Tripulação #36

Frédéric Makowiecki

“Tínhamos algum terreno a recuperar depois do furo de pneu e do meu pequeno erro no final do FP1. A equipe fez um trabalho excelente para nos colocar de volta na pista e alcançamos nosso primeiro objetivo: avançar para a Hyperpole 1. Ficamos muito perto da Hyperpole 2, mas sabemos que a classificação tem uma importância relativa em uma prova de 24 horas. Estamos seguindo na direção certa, evoluímos claramente e ainda há margem para melhorar. Por isso, estou confiante de que teremos um pacote competitivo para a corrida.”

Jules Gounon

“A equipe fez um trabalho excelente, especialmente após o FP1. Parabéns a todos pela rapidez na recuperação do carro, o que nos permitiu chegar à Hyperpole 1. Da minha parte, estou um pouco frustrado porque fui prejudicado pelo tráfego na minha última tentativa, mas isso faz parte do jogo. Tentei ajudar o carro irmão oferecendo vácuo nas duas retas para maximizar nossas chances de colocar um Alpine A424 na Hyperpole 2. Conseguimos, e estou muito feliz por isso. Agora estamos focados na corrida e vamos tentar fazer uma boa prova largando da 13ª posição.”

Victor Martins

“Pilotar à noite em Le Mans é uma experiência incrível. Gostei muito desde as primeiras voltas e rapidamente me senti confortável. A pista continua sendo extremamente exigente, com muitos desafios, especialmente em trechos onde a visibilidade muda bastante. É preciso permanecer concentrado o tempo todo e antecipar as situações. Entre as Slow Zones, bandeiras amarelas e as diversas fontes de luz espalhadas pelo circuito, nunca é fácil processar tudo ao mesmo tempo e é necessário se adaptar constantemente. Vamos largar da 13ª posição, mas temos uma corrida longa pela frente. Ainda está tudo em aberto e eu me sinto preparado.”

Direção da Equipe

Nicolas Lapierre – Diretor Esportivo da Alpine Endurance Team

“A equipe fez um bom trabalho e estamos satisfeitos com o nosso desempenho. Ficamos um pouco decepcionados pelo carro #36 ter ficado tão perto da Hyperpole 2. Em um grid tão equilibrado, pequenos detalhes fazem toda a diferença, e o tráfego na última volta de Jules impediu que ele melhorasse seu tempo. Mesmo assim, há muitos pontos positivos. Temos um ritmo sólido, os pilotos não cometeram erros e mostramos nosso potencial ao liderar duas das três sessões classificatórias. Estamos na disputa. O mais importante é que também cumprimos todo o programa sem cometer falhas. As diferenças são extremamente pequenas e esperamos uma batalha intensa durante todo o fim de semana.”

Philippe Sinault – Team Principal da Alpine Endurance Team

“O início da semana foi bastante satisfatório. O formato de classificação introduzido este ano é particularmente interessante, pois envolve os três pilotos de cada tripulação. Foi uma tarefa complicada para António, que não está acostumado a fazer voltas de classificação com pneus macios, mas ele se saiu muito bem. Jules ficou a pouco mais de um décimo da Hyperpole 2. É frustrante, especialmente porque Victor não teve a oportunidade de mostrar seu potencial, mas o mais importante está em outro lugar. Largar em terceiro é uma excelente posição e temos um carro competitivo, além de pilotos igualmente competitivos, como demonstram os dois melhores tempos conquistados ao longo das três sessões. Agora resta apenas acertar os últimos detalhes antes da largada de sábado.”

Axel Plasse – Vice-Presidente da Alpine Tech

“Podemos ficar razoavelmente satisfeitos com nosso desempenho na classificação. O carro mostrou novamente seu potencial e confirmou uma evolução constante desde o Dia de Testes do último domingo. Também existe uma dinâmica muito positiva dentro da equipe. Todos estão unidos, trabalhando em direção ao mesmo objetivo, com uma excelente mentalidade para conquistar um grande resultado na corrida.”

Via Assessoria de Comunicação – Alpine Endurance Team