Alpine mira resultado entre os cinco primeiros na Lone Star Le Mans após sequência de bom ritmo no WEC

A Alpine Endurance Team inicia neste fim de semana a segunda metade da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA. A equipe disputa a Lone Star Le Mans, no Circuito das Américas, em Austin, com a meta de colocar os dois Alpine A424 entre os cinco primeiros.

Restam quatro etapas para o fim do campeonato. Dessa forma, a prova no Texas marca o início de uma sequência decisiva para a equipe francesa, que apresentou bom desempenho nas primeiras corridas do ano.

O objetivo da Alpine é transformar o ritmo demonstrado pelo A424 em resultados mais próximos do potencial apresentado. O desempenho nas classificações já colocou a equipe entre os destaques da categoria Hypercar em diferentes momentos da temporada.

Alpine chega a Austin após destaque em São Paulo

A etapa mais recente, disputada em São Paulo, reforçou a velocidade dos dois carros da Alpine. Pela primeira vez no circuito de Interlagos, ambos os A424 avançaram para a Hyperpole.

Victor Martins colocou o carro #36 na terceira posição do grid, ficando apenas 0s067 atrás da pole position. Charles Milesi, por sua vez, garantiu o quinto lugar com o Alpine A424 #35.

O ritmo continuou competitivo durante a corrida. Os dois carros conseguiram acompanhar os líderes em diferentes momentos, mas a estratégia adotada e dois furos comprometeram as chances de alcançar um resultado compatível com o desempenho apresentado.

A situação resume o principal desafio da Alpine para a segunda metade do campeonato. A equipe já mostrou velocidade para disputar as primeiras posições, mas agora precisa reunir esse desempenho com uma execução sem contratempos.

A424 mantém presença frequente na Hyperpole

A competitividade do projeto também aparece no histórico das classificações realizadas em 2026. Pelo menos um dos Alpine A424 chegou à Hyperpole em todas as etapas disputadas até o momento.

Em Spa-Francorchamps, o desempenho foi ainda mais expressivo. Os dois carros registraram o primeiro e o terceiro melhores tempos da classificação e largaram lado a lado na segunda fila.

A equipe também teve protagonismo em Le Mans. O Alpine #35 liderou tanto a classificação quanto a Hyperpole 1 antes de assegurar a terceira posição no grid de largada.

Esses resultados mostram a capacidade do A424 em uma volta rápida. A categoria Hypercar reúne 17 carros inscritos para toda a temporada, com oito fabricantes representados.

A Alpine, portanto, enfrenta concorrentes de outras sete marcas do setor automotivo. Mesmo nesse cenário, o modelo francês vem aparecendo com frequência nas primeiras posições das sessões de classificação.

Circuito das Américas apresenta desafio variado

O retorno ao Texas coloca a Alpine diante de um circuito com características bastante diferentes ao longo da volta. O Circuito das Américas possui 5,513 quilômetros e 20 curvas.

A primeira referência é a subida até a Curva 1. Depois dela, o primeiro setor reúne curvas rápidas e fluidas, que exigem eficiência aerodinâmica e estabilidade do carro.

Na sequência, duas longas retas aumentam a importância da velocidade máxima. As frenagens também ganham peso nesse trecho, antes de a pista avançar para setores mais lentos e técnicos.

Por outro lado, as curvas de menor velocidade exigem equilíbrio do carro. O desafio está em encontrar uma configuração que funcione bem nos diferentes tipos de trecho presentes no circuito.

As características da pista são consideradas favoráveis ao Alpine A424. O modelo já possui uma referência positiva em Austin, construída durante sua primeira participação na etapa do FIA WEC.

Alpine busca repetir bom desempenho de 2024

Na edição de 2024 da prova texana, o Alpine A424 #35 terminou na quinta colocação. O resultado representou o primeiro top-5 do modelo no Campeonato Mundial de Endurance da FIA.

O outro carro da equipe também completou a corrida entre os dez primeiros. O Alpine #36 recebeu a bandeirada na nona posição, garantindo que os dois representantes da marca terminassem dentro da zona de pontuação.

O histórico aumenta a expectativa da equipe para o retorno ao Circuito das Américas. Além disso, o desempenho apresentado nas classificações de 2026 indica que a Alpine chega ao Texas com um carro capaz de buscar as primeiras posições.

As temperaturas previstas para o fim de semana também serão um fator importante para a operação da equipe. Por isso, a Alpine pretende trabalhar desde os primeiros treinos para encontrar o melhor acerto possível.

Duas formações francesas e portuguesas no grid

O Alpine A424 #35 terá Charles Milesi novamente ao volante. O francês dividirá o carro com o austríaco Ferdinand Habsburg e o português António Félix da Costa.

No carro #36, a equipe mantém uma formação totalmente francesa. Jules Gounon, Frédéric Makowiecki e Victor Martins serão responsáveis pela condução do protótipo.

A disputa em Austin também abre a segunda metade de uma temporada que ainda terá quatro corridas. Portanto, a equipe terá novas oportunidades para transformar o desempenho demonstrado até aqui em resultados expressivos.

Philippe Sinault, chefe da Alpine Endurance Team, destacou justamente essa necessidade antes da etapa texana. Segundo ele, a equipe já demonstrou ter um conjunto competitivo para lutar pelas primeiras posições.

“Mostramos nas últimas etapas que temos um conjunto técnico e esportivo forte, além do desempenho necessário para disputar as primeiras posições”, afirmou Sinault.

Meta da Alpine é colocar os dois carros no top-5

O dirigente também ressaltou o conhecimento acumulado pela equipe no Circuito das Américas. Para Sinault, o histórico em Austin pode ajudar a Alpine durante uma etapa que terá temperaturas elevadas.

“Austin é um circuito que conhecemos bem e cujas características frequentemente nos favoreceram”, disse o chefe da equipe. Ele também apontou a necessidade de executar corretamente todas as etapas do fim de semana.

A Lone Star Le Mans será disputada no domingo, 6 de setembro. A largada está marcada para 13h no horário local, equivalente às 20h no horário de verão da Europa Central, o CEST.

A Alpine chega à prova com uma meta definida. A equipe pretende colocar os dois A424 entre os cinco primeiros e, dessa forma, transformar o ritmo demonstrado nas etapas anteriores em um resultado compatível com seu desempenho.