Alpine lidera treino livre do WEC em Monza com Charles Milesi

Charles Milesi colocou a Alpine na primeira posição do treino livre que abriu a programação das 6 Horas de Monza, etapa que encerra a temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance (WEC). Com o A424 #35, o francês registrou 1min45s862 nos instantes finais da atividade, disputada sob chuva intensa no circuito italiano.

A marca foi suficiente para superar a Ferrari 499P #83 da AF Corse, conduzida por Yifei Ye, por 0s401. A sessão teve duração de 90 minutos e apresentou mudanças frequentes na classificação, principalmente na parte final, quando o asfalto começou a dar sinais de secagem.

Phil Hanson, companheiro de Ye na Ferrari #83, ocupou a liderança durante boa parte do treino. O britânico havia estabelecido inicialmente o tempo de 1min47s738, mas não conseguiu sustentar a primeira posição diante da evolução das condições da pista.

Alpine e Ferrari dividem as primeiras posições

A disputa pelas primeiras colocações também contou com a presença da Aston Martin. Harry Tincknell terminou em terceiro com o Valkyrie #007, inscrito pela Heart of Racing, enquanto Victor Martins colocou o segundo Alpine da equipe na quarta posição.

James Calado completou os cinco primeiros colocados com a Ferrari #51. Na sequência, Mathys Jaubert levou o Genesis GMR-001 #17 ao sexto lugar, ampliando a presença de diferentes fabricantes entre os primeiros da tabela.

Theo Pourchaire terminou na sétima posição com o carro da Peugeot. A etapa italiana representa a última participação do piloto pela fabricante francesa, conforme informado antes do evento.

A Ferrari #50 da AF Corse fechou a sessão em oitavo. O resultado veio depois de Antonio Fuoco perder o controle do carro nos primeiros momentos do treino. O piloto, contudo, conseguiu retornar aos boxes sem auxílio externo e a equipe precisou manter o protótipo por pouco tempo na garagem.

Três bandeiras vermelhas interrompem o TL1

A atividade teve três interrupções provocadas por incidentes em diferentes pontos do circuito. A primeira aconteceu após a saída de pista de Fuoco com a Ferrari #50, ainda no começo dos 90 minutos de treino.

Mais tarde, Robin Frijns também deixou a pista com o BMW M Hybrid V8 #20 da Team WRT. O incidente ocorreu na saída da curva Ascari e provocou a segunda bandeira vermelha, quando restavam 35 minutos para o encerramento da sessão.

A última paralisação aconteceu dez minutos depois. James Cottingham, ao volante do Porsche 911 GT3 R Evo #91 da Manthey, se envolveu em um acidente na curva Lesmo 2 após um contato com o Genesis #19, pilotado por Mathieu Jaminet.

O episódio envolvendo os dois carros está sob investigação. A interrupção encerrou a sequência de bandeiras vermelhas do primeiro treino livre, que teve seu resultado definido depois de uma série de voltas rápidas nos momentos finais.

Garage 59 assume a ponta na LMGT3

Na classe LMGT3, a liderança também foi definida perto do fim da atividade. Tom Fleming colocou o McLaren 720S GT3 Evo #10 da Garage 59 na primeira posição ao marcar 1min57s575.

O tempo deixou o britânico 0s330 à frente de Giammarco Leverato, que terminou em segundo com o Ford Mustang GT3 EVO #88 da Proton Competition. Jonny Edgar completou os três primeiros da categoria ao conduzir o Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #33 da TF Sport.

O resultado de Edgar tem importância na disputa pelo campeonato. O britânico pilota o Corvette que lidera a classificação da LMGT3, enquanto a equipe TF Sport busca encerrar a temporada com o título da categoria.

Por outro lado, o Porsche #92 da Manthey, principal concorrente de Edgar na disputa pelo campeonato, enfrentou dificuldades durante o treino. O carro permaneceu nos boxes durante a maior parte da sessão por causa de um problema na transmissão.

Porsche #92 volta à pista nos minutos finais

Apesar do tempo limitado de atividade, Richard Lietz conseguiu retornar ao circuito no trecho final do TL1. O piloto completou duas voltas rápidas com o Porsche #92, em uma tentativa de aproveitar os minutos restantes da sessão.

A participação em Monza também marca uma ocasião importante para Lietz. O austríaco alcançará sua 100ª largada no Campeonato Mundial de Endurance neste fim de semana, em uma marca que será registrada durante a etapa italiana.

A equipe, contudo, terá de lidar com o problema de transmissão identificado no primeiro treino livre. O tempo reduzido de pista também limitou a quantidade de voltas que o Porsche conseguiu completar em comparação com os concorrentes.

Enquanto isso, a Garage 59 encerrou a atividade na liderança da LMGT3, com a Proton Competition e a TF Sport logo atrás. A classificação ainda poderá mudar nas próximas sessões, conforme as equipes avancem no trabalho de preparação para a corrida de seis horas.

WEC prepara sequência de atividades em Monza

O segundo treino livre das 6 Horas de Monza está programado para começar às 14h30 no horário da Europa Central (CET), equivalente a 8h30 no horário do leste dos Estados Unidos (ET).

A previsão para o restante do dia indica a continuidade de condições frias e chuvosas. Dessa forma, as equipes terão de acompanhar o comportamento dos carros em um cenário de pista que pode continuar apresentando mudanças de aderência.

O TL1 já mostrou como a evolução das condições do asfalto pode influenciar a classificação. Milesi aproveitou o trecho final para colocar a Alpine na liderança da Hypercar, enquanto Fleming garantiu a primeira posição da LMGT3 com a Garage 59.

A programação segue com o segundo treino livre antes das demais atividades que definirão o grid de largada para a etapa italiana. As 6 Horas de Monza encerram a temporada 2026 do WEC neste fim de semana.