Alpine deixa Da Costa e Makowiecki fora da etapa de Fuji

A Alpine terá uma mudança importante em sua formação para a etapa de Fuji do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). A equipe francesa confirmou que seus dois A424 serão conduzidos por apenas dois pilotos cada no compromisso deste fim de semana, deixando Antonio Felix da Costa e Frederic Makowiecki fora da disputa.

Com a alteração, Charles Milesi e Ferdinand Habsburg formarão a dupla do Alpine n°35. Enquanto isso, Jules Gounon e Victor Martins dividirão o A424 n°36 no Fuji Speedway. A decisão foi anunciada pela fabricante na terça-feira à noite.

A mudança acontece na reta final da temporada e ocorre enquanto a Alpine se prepara para encerrar sua participação no WEC ao fim do ano. Além disso, a equipe deve manter o formato de dois pilotos nas etapas seguintes, em Barcelona e Monza.

Alpine muda formação para a etapa japonesa

A ausência de Da Costa e Makowiecki reduz o número de pilotos da Alpine para a etapa japonesa. O português estava integrado ao carro n°35, enquanto o francês vinha participando da temporada com a equipe.

Embora a Alpine não tenha informado oficialmente os planos para as duas últimas corridas do campeonato, a Sportscar365 aponta que os dois pilotos também não devem retornar nas provas de Barcelona e Monza. Dessa forma, a formação utilizada em Fuji tende a antecipar o desenho da equipe para o encerramento do ano.

A decisão acontece depois de cinco corridas disputadas na temporada de 2026. Na classificação de fabricantes, a Alpine ocupa atualmente a quinta posição, enquanto busca ampliar seu desempenho nas últimas provas do calendário.

Vitória em Fuji marcou história do A424

O circuito japonês tem uma ligação importante com o atual projeto da Alpine no WEC. Foi justamente em Fuji, na temporada passada, que o A424 conquistou sua primeira vitória no campeonato.

Na ocasião, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi e Paul-Loup Chatin conduziram o carro até o triunfo. Chatin, entretanto, deixou a Alpine e atualmente integra o programa da Genesis Magma Racing.

O resultado de 2025 permanece como um dos principais momentos do programa da Alpine no WEC. Agora, Habsburg volta a Fuji ao lado de Milesi, formando novamente uma dupla no carro n°35.

Além disso, a equipe terá Gounon e Martins no segundo A424. Os quatro pilotos serão responsáveis por representar a Alpine na sexta etapa da temporada, em uma prova que também marca a continuidade do campeonato após a rodada disputada no Circuito das Américas.

Terceiro lugar é melhor resultado em 2026

Até o momento, o melhor resultado da Alpine na temporada de 2026 foi obtido justamente na etapa mais recente do WEC. O A424 n°35 terminou em terceiro lugar no Circuito das Américas, com Da Costa, Milesi e Habsburg dividindo a condução.

O pódio colocou a Alpine entre os destaques da rodada norte-americana. Contudo, Da Costa não estará no carro para tentar repetir o desempenho em Fuji.

A equipe chega ao Japão na quinta colocação da classificação dos fabricantes após as cinco primeiras corridas. Portanto, as etapas restantes terão papel importante para a conclusão do programa da Alpine antes da saída prevista ao final do ano.

Futuro da operação ainda envolve negociações

A mudança na escalação também ocorre em meio às incertezas envolvendo o futuro da operação da Alpine no endurance. A marca, pertencente ao Grupo Renault, se prepara para deixar o WEC no encerramento de 2026.

Nos últimos meses, a Geely foi fortemente relacionada a uma possível aquisição da operação Signatech responsável pelo programa da Alpine. Até o momento, contudo, a conclusão desse acordo não foi anunciada.

Segundo as informações do texto original, existem complicações relacionadas a um possível acordo mais amplo envolvendo o Grupo Renault e a produção de carros de rua. Dessa forma, o futuro da estrutura ainda permanece sem confirmação definitiva.

Da Costa aparece ligado à Cadillac

A saída antecipada de Antonio Felix da Costa também acontece em um momento de especulações sobre seu futuro no endurance. O piloto português foi relacionado a uma possível transferência para o Cadillac Hertz Team JOTA na próxima temporada.

Por enquanto, a Alpine confirmou apenas a ausência do competidor na etapa de Fuji. O mesmo vale para Frederic Makowiecki, que também não fará parte da formação para a corrida japonesa. Enquanto isso, Milesi e Habsburg assumirão novamente a responsabilidade pelo A424 n°35. Gounon e Martins completarão a escalação da equipe no carro n°36.

A etapa de Fuji será, portanto, o primeiro compromisso da Alpine com essa nova configuração de pilotos. Depois do Japão, o campeonato seguirá para Barcelona e Monza, que encerram a temporada de 2026.