AF Corse lidera sexta-feira equilibrada do GT Open em Spa com seis marcas diferentes entre os seis primeiros

Spa-Francorchamps recebeu nesta sexta-feira os competidores do International GT Open para as primeiras atividades oficiais do fim de semana da tradicional prova de resistência GT Open 500. Em meio às condições climáticas características do circuito belga, a AF Corse encerrou o dia na liderança dos tempos combinados graças ao desempenho da dupla formada por Laurent de Meeus e Vincent Abril.

As duas sessões de treinos livres foram disputadas sob temperaturas baixas e com constantes mudanças climáticas. Ao longo do dia, os pilotos enfrentaram momentos de céu encoberto, chuva leve e períodos de sol tímido. Apesar disso, as condições permaneceram relativamente semelhantes entre os dois treinos, permitindo uma avaliação consistente do desempenho dos carros.

O resultado foi um cenário extremamente equilibrado para a sequência do fim de semana. Nada menos que seis fabricantes diferentes apareceram entre os seis primeiros colocados da classificação combinada. Além disso, os doze carros mais rápidos terminaram separados por menos de um segundo, evidenciando o alto nível de competitividade do campeonato.

AF Corse coloca Ferrari na frente

O melhor tempo da sexta-feira foi registrado pela Ferrari da AF Corse pilotada por Laurent de Meeus e Vincent Abril. A dupla alcançou a marca de 2min16s499 durante a primeira sessão de treinos livres e permaneceu no topo da tabela até o encerramento das atividades.

Vincent Abril, um dos pilotos mais experientes do grid, possui forte histórico em Spa-Francorchamps. O competidor segue como detentor da volta mais rápida de um carro GT3 no circuito durante uma etapa do GT Open, com o tempo de 2min13s724 registrado no evento de 2020.

A Ferrari número 55 também chamou atenção durante a segunda sessão. Nos minutos finais do treino, o carro perdeu uma roda na pista, situação que provocou uma bandeira vermelha e encerrou as atividades antes do previsto. Apesar do incidente, não foram relatados danos significativos ao equipamento da equipe italiana.

Porsche, McLaren e Mercedes aparecem logo atrás

A segunda posição ficou com o Porsche da ZRS Motorsport. Pietro Armanni, acompanhado neste fim de semana por Norbert Siedler, terminou apenas 0s181 atrás da Ferrari líder.

Além disso, a dupla foi responsável pela melhor volta da segunda sessão de treinos. O tempo de 2min16s680 demonstrou que o Porsche também chega como um dos candidatos a disputar as primeiras posições ao longo do evento.

Na terceira colocação apareceu a McLaren da Greystone GT compartilhada por Morgan Tillbrook e Ben Barnicoat. O carro britânico encerrou o dia a 0s359 da liderança.

Logo atrás veio o Mercedes-AMG da Motopark pilotado por Christian Mansell e Maxi Götz. A dupla registrou um tempo apenas 0s402 mais lento que o obtido pela Ferrari da AF Corse.

BMW e Lamborghini reforçam equilíbrio entre fabricantes

Outro destaque da sexta-feira foi a estreia competitiva da PTT Racing no evento. A equipe colocou seu BMW M4 GT3 entre os mais rápidos do dia com Hubert Darmetko e Fabian Dybionka ao volante.

A formação polonesa encerrou os trabalhos na quinta posição geral, reforçando a diversidade de marcas presentes nas primeiras colocações.

Enquanto isso, o Lamborghini da Villorba Corse, conduzido por Leonardo Moncini e Rodrigo Testa, completou os seis primeiros colocados. O desempenho confirmou o equilíbrio observado durante toda a programação da sexta-feira.

Dessa forma, Ferrari, Porsche, McLaren, Mercedes-AMG, BMW e Lamborghini terminaram representadas nas seis primeiras posições da classificação combinada dos treinos livres.

Olimp Racing lidera entre os competidores da classe Am

Na categoria Am, os mais rápidos do dia foram novamente Stanislaw Jedlinski e Krystian Korzeniowski, da Olimp Racing.

A dupla da Ferrari manteve o bom momento demonstrado nas etapas anteriores e encerrou a sexta-feira na liderança de sua divisão. No resultado geral, os pilotos terminaram na 21ª colocação.

Com o equilíbrio demonstrado nos treinos livres e a proximidade entre os principais concorrentes, a expectativa é de uma disputa intensa na sequência do fim de semana em Spa-Francorchamps.

Portanto, as atividades iniciais indicam que a edição de 2026 do GT Open 500 poderá apresentar uma das batalhas mais abertas da temporada, com diferentes fabricantes e equipes aparecendo em condições de lutar pelas primeiras posições.

Transmissão

A GT Open também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.