A nova ponta de lança da SSR Performance é chamada de “SSR RS”

Com as conversões SSR CS e SSR GT, a SSR Performance já demonstrou de forma impressionante sua expertise em automobilismo com ferramentas de pista aprovadas para uso nas ruas. Com o SSR RS, a oficina de alto desempenho de Munique agora apresenta a nova ponta de lança de seu portfólio de veículos. O SSR RS, baseado no Porsche 911 GT3 RS, impressiona com um conceito aerodinâmico geral otimizado com maior força descendente e menor resistência do ar, oferecendo assim um comportamento de direção seguro na vida cotidiana e nas pistas de corrida. “Nosso objetivo ao desenvolver o kit era tornar o veículo mais fácil de controlar, mais previsível e, portanto, mais rápido no limite – tanto para motoristas profissionais quanto amadores”, explica o diretor administrativo da SSR Performance, Stefan Schlund.

Durante a extensa conversão da série 911 GT3 RS para o SSR RS, a SSR Performance se concentrou principalmente na força descendente no eixo dianteiro, sem negligenciar o eixo traseiro. “Qualquer um que tenha dirigido o GT3 RS de produção em seus limites sabe que o carro é projetado para níveis extremamente altos de subviragem. Portanto, focamos particularmente em otimizar o equilíbrio em termos de aerodinâmica, configuração e pneus”, explica Schlund. A aerodinâmica aprimorada combinada com a interação perfeitamente coordenada de chassi, pneus e pressão dos pneus resulta em um desempenho que excede em muito o de um veículo de estrada. Para poder controlar adequadamente a propulsão concentrada e a alta velocidade nas curvas, os engenheiros da equipe de corrida de Munique também otimizaram o sistema de frenagem, o que garante um desempenho de frenagem consistentemente alto sem “desaceleração”. “Com base em inúmeras simulações, testes em túnel de vento e inúmeros quilômetros em pistas de corrida ao redor do mundo, essa combinação de otimizações resultou na interação perfeita”, resume Schlund.

O kit SSR RS inclui um conjunto de rodas de alumínio forjado com aerodiscos integrados, um novo divisor dianteiro incluindo planos de mergulho, uma parte inferior da carroceria totalmente coberta com aletas de ar estendidas e macas nas placas das extremidades das asas traseiras. Além das otimizações aerodinâmicas, a SSR Performance instala novas pastilhas de freio (para freios de aço e de cerâmica Porsche), incluindo novo fluido de freio e linhas trançadas de aço. Além disso, o chassi padrão é ainda mais otimizado e recebe uma configuração especial SSR RS.

A conversão SSR RS para o 911 GT3 RS está disponível para encomenda imediatamente. Os pacotes e componentes individuais dos SSR RS Aero Kits também estão disponíveis.

A SSR Performance, sediada em Munique, é uma equipe de especialistas que desenvolve, otimiza, mantém e implementa veículos individuais para automobilismo, bem como carros esportivos e supercarros para as ruas. Além do departamento de desenvolvimento, que trabalha em estreita colaboração com parceiros tecnológicos, os clientes do distrito de Freimann também encontrarão uma oficina de última geração e opções de armazenamento de veículos em uma garagem de nitrogênio. A equipe de corrida de Stefan Schlund foi coroada campeã do DTM em 2024. Em 2020, a equipe conquistou os títulos de pilotos e equipes em sua primeira temporada completa no ADAC GT Masters. Em 2022, a equipe mudou para o DTM e, depois de terminar em segundo lugar em 2023, conquistou o título no ano passado.

Via assessoria de comunicação SSR Performance