CIGT Sprint:Liberati e Frassineti Levam a Vincenzo Sospiri Racing a Vitoria na Corrida Dois em Mugello

A segunda prova de 50 minutos da etapa de Mugello do Campeonato Italiano de Gran Turismo Sprint teve como pole position a Ferrari 296 GT3 #51 da AF Corse, com o tempo de 1:44.923, conquistado por Lorenzo Ferrari. Ao seu lado a Lamborghini Huracán GT3 Evo2 #63, da Vincenzo Sospiri Racing, que Andrea Frassineti teve o tempo de 1:45.013.

Na segunda fila alinharam-se a Lamborghini #85 da Imperiale Racing, com Phillippe Denes, e a BMW Italia Ceccato Racing #1, com Jesse Krohn, vencedor da corrida 1. Fechando o top 5, o Honda NSX GT3 #55 da Nova Race Events, pilotado por Daniele Di Amato.

Foto: Divulgação / ACI Sports

Na corrida, a dupla da Lamborghini #63 da VSR, Andrea Frassineti e Edoardo Liberati, destacou-se no primeiro turno de pilotagem, quando Frassineti perseguiu e ultrapassou a Ferrari #51 da AF Corse, que tinha Lorenzo Ferrari no comando. A disputa entre o Huracán e a 296 continuou até a parada de boxes para troca de pilotos, quando Liberati assumiu o Huracán e Mahaveer Raghunathan entrou na 296. As posições permaneceram estáveis até faltarem pouco menos de 17 minutos para o final da corrida, quando a Ferrari #74 da Rossocorsa acabou na caixa de brita, provocando a entrada do safety car.

A relargada foi autorizada com menos de 10 minutos para a última volta, e a Ferrari #51 não suportou a pressão dos competidores da classe Pro, caindo para a quarta posição. Na volta seguinte, Liberati assumiu a liderança e não a deixou escapar até receber a bandeirada quadriculada, conquistando a segunda vitória para o carro #63.

Foto: Divulgação / ACI Sports

Em segundo lugar, destaque para a excelente corrida do Honda NSX GT3 #55 da Nova Race Events, com a dupla Daniele Di Amato e Felice Jelmini. Partindo da sexta posição no grid, eles realizaram uma recuperação sólida e subiram ao pódio graças à administração consistente de Di Amato no primeiro turno. Após a parada, Jelmini brilhou ao volante do carro japonês, que conta com modificações próprias da JAS Motorsport  Este segundo lugar é o melhor resultado da equipe na temporada até o momento.

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Fechando o pódio, a BMW M4 GT3 #1 da BMW Italia/Ceccato Racing, com Jesse Krohn e Jens Klingmann, manteve-se no pelotão da frente mesmo com o handicap de tempo adicional por terem vencido a corrida 1. Krohn fez a largada e, ao entregar o M4 a Klingmann, proporcionou uma ótima relargada, protagonizando uma grande batalha com a Ferrari #51, a Lamborghini #66 e o BMW #2 de seu companheiro de equipe.

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Resultado completo 

Na classe Pro-Am, a vitória ficou com a VSR #66 Huracán, conduzida por Mattia Michelotto e Ignazio Zanon, que saltaram para apenas dois pontos da liderança da categoria, ocupada pelo BMW #2 de Leonardo Caglioni e William Alatalo, quinto colocado no geral e segundo na classe. Completou o pódio da classe e o top 6 geral a Ferrari 296 #62 de Leonardo Colavita e Ibrahim Badawi.

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Na classe AM
O piloto Huilin Han na Ferrari 296 GT3 #39 da Target Racing, conquistou a vitória Em segundo lugar terminou outra Ferrari 296, também com único condutor: Ziad Ghandour. e fechado o pódio a pela dupla da Audi #88 da Tresor Attempto Racing, formada por Alberto Clementi Pisan e Marco Cassarà.

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