WEC
6hrs de Spa: Metade da prova e Proton lidera
Neel Jani lidera as 6 Horas de Spa para a Proton Competition após a metade da corrida, enquanto o Porsche No. 5 da Penske Motorsport se aposenta após um acidente espetacular em Blanchimont.
O Porsche 963 da Proton Competition, pilotado por Julien Andlauer, dominou a primeira hora das 6 Horas de Spa-Francorchamps, realizando uma ultrapassagem sobre o poleman Frederick Makowiecki para assumir a liderança.
Largando da terceira posição, Andlauer se manteve na briga em uma volta de abertura movimentada antes de atacar o Cadillac de Alex Lynn, ultrapassando para o segundo lugar na sexta volta. Enquanto Makowiecki abria uma pequena vantagem na liderança do pelotão com o Porsche 963 da Penske No. 5, Andlauer logo alcançava a traseira de seu compatriota.
Os dois permaneceram separados por cerca de um segundo por várias voltas antes de Makowiecki ser atrapalhado pelo Lexus RC F GT3 da Akkodis ASP de Takeshi Kimura ao sair da rápida curva à esquerda de Blanchimont na volta 16.
Isso deu a Andlauer a oportunidade que ele precisava e ele completou a ultrapassagem antes de frear para a chicane Bus Stop.
Com a abertura da rodada de paradas nos boxes se aproximando, Andlauer mantinha uma liderança de cerca de sete segundos sobre Makowiecki após uma hora completa.
Outros Destaques:
- O Cadillac V-Series.R No. 2 de Lynn teve um início de corrida difícil, caindo no pelotão enquanto Laurens Vanthoor ultrapassava o britânico para colocar a Porsche em 1-2-3 na classificação com o Penske 963 No. 6.
- Antonio Giovinazzi, que havia feito um progresso rápido partindo do 10º lugar no Ferrari 499P No. 51, ultrapassou Vanthoor pelo terceiro lugar logo após o belga sair da pista na Bus Stop.
- Robert Kubica completou os cinco primeiros no terceiro carro da AF Corse Ferrari, No. 83.
- Charles Milesi teve um bom começo de corrida no Alpine A424 No. 35, subindo para sexto à frente do Porsche Hertz Team JOTA de Will Stevens.
- O principal concorrente da Toyota, o GR010 Hybrid No. 8 de Sebastien Buemi, recebeu uma penalidade de drive-through por um excesso de potência na volta de formação, fazendo com que o piloto suíço caísse para 17º.
- Na LMGT3, a pole Sarah Bovy havia estendido uma enorme vantagem de 30 segundos em seu Lamborghini Huracan GT3 EVO2 da Iron Dames.
- Ian James liderava a classe no Aston Martin Vantage GT3 Evo da Heart of Racing, à frente do Lexus Akkodis ASP de Arnold Robin e do Ferrari 296 GT3 da AF Corse de Thomas Flohr.
A Proton Competition assumiu a liderança das 6 Horas de Spa-Francorchamps na metade da corrida, com Neel Jani no comando do Porsche 963 No. 99. A equipe alemã se beneficiou do drama que envolveu o Porsche No. 5 da Penske Motorsport, que se retirou da disputa após um acidente espetacular em Blanchimont.
Jani, que divide o carro com Laurents Eggers e Felipe Nasr, construiu uma vantagem de 2.722 segundos sobre o Ferrari 499P No. 51 de James Calado na segunda posição. Miguel Molina completa o pódio provisório no terceiro lugar com o outro Ferrari, o No. 50.
Acidente Elimina Porsche No. 5:
Michael Christensen estava em terceiro lugar na busca pelo pódio quando o dinamarquês perdeu o controle do Porsche No. 5 em Blanchimont. A traseira do carro saiu da pista, levando Christensen a fazer uma guinada antes de colidir de lado com o muro.
Um porta-voz da Porsche explicou que Christensen perdeu o controle porque atingiu a guia com o skidpad sob o carro, o que desativou o sistema híbrido por questões de segurança. Isso impediu a reinicialização do sistema, resultando na aposentadoria do carro.
Retirada Prejudicou Ambições da Porsche:
A saída precoce do Porsche No. 5 eliminou a principal esperança da fábrica alemã na disputa. O carro vinha em terceiro desde que o co-piloto Frederic Makowiecki foi ultrapassado pelo piloto da Ferrari Antonio Giovinazzi em Les Combes na segunda hora.
Com a saída do carro irmão, o Porsche No. 6 de Andre Lotterer e Nick Tandy assumiu a quarta posição, enquanto Yifei Ye completa os cinco primeiros ao volante do Ferrari No. 83.
Outros Destaques:
- A corrida foi marcada por um longo período de carro de segurança após um acidente envolvendo vários carros em Bruxelles. O contato entre o BMW M Hybrid V8 No. 20 de Rene Rast e o Porsche 963 da equipe Hertz Team JOTA No. 38 de Phil Hanson causou uma colisão em cadeia que eliminou os dois carros da disputa.
- Na LMGT3, o Lamborghini Huracan GT3 EVO2 No. 85 das Iron Dames, que havia liderado desde a pole, perdeu a liderança para a United Autosports nos boxes após um período de carro de segurança virtual.
- Nicolas Costa, no McLaren 720S GT3 Evo No. 59, e Sarah Bovy, no Lamborghini, travaram uma batalha emocionante pela liderança da classe, com Bovy recuperando a liderança na metade da corrida.
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