24h de Spa: BoP alterado antes da largada

Pouco antes da aguardada edição 2025 das 24 Horas de Spa, marcada para este fim de semana, o SRO Motorsports Group anunciou importantes alterações no BoP (Balance of Performance), impactando diretamente o desempenho de várias fabricantes envolvidas na disputa. As mudanças, divulgadas na manhã de sábado, alteram de forma significativa o panorama técnico da prova e afetam especialmente a McLaren e a BMW.

A McLaren, que havia garantido a pole position com o modelo 720S GT3 Evo, foi a equipe mais penalizada com o novo ajuste, recebendo um aumento de 20 kg no peso mínimo do carro. Além disso, o modelo britânico também teve seu ângulo mínimo da asa traseira alterado de 7 para 9 graus, o que compromete ainda mais a eficiência aerodinâmica do carro durante a corrida.

A BMW também sentiu o impacto do novo BoP. O modelo M4 GT3 EVO foi obrigado a carregar 15 kg adicionais, o que afeta diretamente o desempenho em ritmo de corrida, principalmente em trechos de subida e retomada de velocidade, comuns no traçado de Spa-Francorchamps.

A Ferrari 296 GT3 também foi incluída no pacote de ajustes, com um acréscimo de 10 kg ao peso mínimo. Já o Mercedes-AMG GT3 Evo foi afetado com um aumento mais modesto, recebendo 5 kg extras. Essas alterações refletem a tentativa do SRO de manter o equilíbrio competitivo entre as diferentes marcas participantes da prova, baseando-se no desempenho recente das fabricantes em sessões anteriores e qualificações.

Por outro lado, a Ford foi beneficiada com os ajustes. O Mustang GT3 terá uma redução de peso de 5 kg, além de um aumento de 1 mm no tamanho do restritor de ar – item fundamental para controle do fluxo de ar que entra no motor, o que pode significar um ganho de potência. A asa traseira do modelo americano também foi modificada, com redução do ângulo mínimo de 8 para 6 graus, o que tende a melhorar a velocidade em retas.

As alterações promovidas pelo BoP têm potencial para influenciar diretamente o equilíbrio de forças ao longo da corrida, especialmente em uma prova de longa duração como as 24 Horas de Spa, que faz parte tanto da Endurance Cup do GT World Challenge Europe quanto do Intercontinental GT Challenge. A expectativa é de que as novas configurações técnicas provoquem mudanças estratégicas nas equipes afetadas, tornando ainda mais imprevisível o desfecho da lendária prova belga.

A prova conta com transmissão ao vivo pelo canal GTWorld no YouTube, em múltiplos idiomas, incluindo o português.

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