WEC: Proton se prepara para Ímola

O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) está de volta a Ímola para a disputa das 6 Horas de Ímola, marcada para o dia 20 de abril de 2025. Será apenas a segunda vez que a categoria visita o Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari, localizado nas colinas da Emilia-Romagna, mas para a equipe Proton Competition, o circuito já é bem conhecido. Com presença garantida tanto na categoria Hypercar quanto na LMGT3, a equipe busca se destacar com o Porsche 963 número 99 e os Ford Mustang LMGT3 de número 77 (conduzido por Sousa, Tuck e Barker) e número 88 (com Gattuso, Levorato e Olsen).

Esta etapa será particularmente especial para dois dos pilotos da equipe Proton. Stefano Gattuso, natural da Lombardia, região vizinha ao autódromo, vê essa como sua corrida em casa. Ele se mostra empolgado, destacando Ímola como uma das pistas mais bonitas da Europa. Seu companheiro de equipe, Giammarco Levorato, compartilha o entusiasmo. Nascido a cerca de uma hora de distância do circuito, o jovem piloto de 21 anos tem boas lembranças do local e afirma estar ansioso para acelerar o Ford Mustang LMGT3 no desafiador traçado da pista italiana. Ambos esperam deixar para trás os resultados abaixo do esperado no Catar e mostrar o verdadeiro potencial do carro e da equipe a partir desta etapa.

Na categoria Hypercar, os pilotos do Porsche 963 nº99 – Neel Jani, Nicolas Pino e Nicolás Varrone – também têm grandes expectativas. A equipe quer se recuperar da frustração vivida em 2024, quando foram forçados a abandonar a corrida. Em um traçado técnico e estreito como o de Ímola, a gestão do tráfego será crucial para um bom desempenho e, consequentemente, um resultado positivo.

Vale lembrar que a Proton Competition tem uma longa história em Ímola. A primeira participação da equipe no circuito foi em 2004, com Christian e Gerold Ried pilotando um Porsche 996 GT3-RS, quando terminaram na sétima posição. O primeiro triunfo veio em 2016, nas 4 Horas de Ímola da European Le Mans Series, com Mike Hedlund, Wolf Henzler e Robert Renauer conquistando a vitória na classe LMGTE. E embora o circuito de Ímola seja frequentemente considerado compacto, ele é, na verdade, o terceiro mais curto do calendário do FIA WEC, com 4.909 km de extensão — sendo maior apenas que os traçados de Interlagos e Fuji.

Transmissão

Treino Livre 1 – LIVETIMING

Treino Livre 2 – LIVETIMING

Treino Livre 3 – YOUTUBE GP | YOUTUBE WEC

Classificação – YOUTUBE GP

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