Vitória de Gittany na Corrida 1 em Bathurst

A primeira corrida do Ferrari Challenge na Austrália aconteceu no dia 31 de janeiro, e não haveria local melhor para iniciar do que no circuito montanhoso de Bathurst, com seus 6,2 km. A velocidade média superou os 290 km/h na reta Conrod Straight.

Como é costume na categoria, os 16 carros do grid foram divididos em três categorias. Um ponto comum a todas elas foi a entrada do safety car faltando pouco mais de dois minutos para o término da corrida, neutralizando a prova devido a dois incidentes. O carro #99 de Ernst Kirchmayr, que liderava , colidiu com o muro, e o carro #233 perdeu o controle e foi parar na caixa de brita. A bandeira verde só foi agitada novamente quando o tempo já havia zerado, proporcionando uma volta final cheia de batalhas para decidir o vencedor.

A classe dos pilotos mais rápidos, identificados pela cor vermelha na faixa superior do para-brisa dos carros, é conhecida como Troféu Pirelli. A pole position foi conquistada pelo piloto #22, Antoine Gittany, que fez a melhor volta em 2:08.068, ficando 0.695 segundos à frente do #99, Ernst Kirchmayr. Quando as oito filas de dois carros se formaram e a bandeira verde foi agitada, a corrida começou com Kirchmayr ultrapassando Gittany já na primeira curva. Esses dois pilotos dispararam na liderança, enquanto mais atrás o carro #170 de David Frish perdeu a freada e parou na caixa de brita.

Gittany reassumiu a liderança após pressionar Kirchmayr, que acabou se desconcentrando e batendo no muro na volta quatro, provocando a entrada do safety car. O grid foi liberado novamente para apenas uma volta, pois o cronômetro já havia zerado. Gittany manteve-se firme na largada e conquistou a primeira vitória na série. O pódio foi completado pelo #44 de Rod Wilson e pelo destaque do terceiro colocado, o #7 Jim Pollicina, que subiu da nona posição para garantir seu lugar entre os três primeiros.

Coppa Shell

A segunda classe mais rápida da série, identificada pela cor amarela na faixa superior do para-brisa dos carros, teve uma disputa acirrada. Os dois primeiros colocados foram separados por apenas 0,005 segundos no qualy, com o #127 de David Trewern à frente de Enzo Cheng, com o carro #117. Trewern conseguiu manter a liderança e recebeu a bandeirada em primeiro lugar, apesar da intensa batalha com Cheng, que pressionou o tempo todo mas não conseguiu ultrapassá-lo, terminando em segundo. Completando o pódio, o #105 de Masahiro Taguchi recuperou duas posições durante a corrida de 30 minutos e terminou em terceiro.

Foto: Divulgação / Ferrari

Trofeo Pirelli 488.

Nesta categoria, como o próprio nome sugere, são utilizados modelos Ferrari 488 Itália, sendo identificados pela cor azul, diferente das outras duas categorias que utilizam modelos Ferrari 296. Jarrod Ferrari, piloto do carro #227, teve uma atuação brilhante, começando em primeiro lugar em sua classe. Ele ganhou mais duas posições durante a corrida, terminando em quinto no geral e conquistando a vitória entre as 488. Seu concorrente mais próximo foi Michel Stephan, do carro #212, que ultrapassou quatro adversários de sua posição inicial e terminou em segundo lugar na categoria. Completando o pódio, Chris Huang, no carro #212, terminou em terceiro lugar em sua primeira corrida.