Virada dramática: penalidade à Manthey abre caminho para ROWE Racing

A disputa pela vitória nas 24 Horas de Nürburgring 2025 ganhou contornos ainda mais dramáticos nas três horas finais da corrida. A até então dominante Manthey EMA, com seu Porsche 911 GT3 R nº 911 — popularmente conhecido como “Grello” — foi penalizada com uma parada e arrancada de 1 minuto e 40 segundos em decorrência do incidente envolvendo o Aston Martin Vantage GT4 nº 179 da Dörr Motorsport, durante as primeiras horas da manhã no circuito de Nordschleife.

O contato, protagonizado por Kévin Estre ao tentar ultrapassar o carro da classe GT4, acabou lançando o Aston Martin contra as barreiras, fazendo-o capotar. Apesar da gravidade do acidente, o piloto Rolf Scheibner saiu ileso. Ainda que o Porsche tenha conseguido seguir em frente sem danos aparentes e mantido a liderança em alguns momentos, a penalização imposta mais tarde pela direção de prova reacendeu a disputa.

Com pouco mais de três horas para o fim, Augusto Farfus, ao volante do BMW M4 GT3 EVO nº 98 da ROWE Racing, aproveitou o fim de uma zona neutra para se colocar na esteira de Ayhançan Güven e ultrapassá-lo com autoridade na longa reta de Dottinger Höhe. A manobra colocou a equipe bávara em posição privilegiada para buscar sua segunda vitória nas 24 Horas de Nürburgring, a primeira desde 2020.

Apesar da penalidade, a Manthey EMA não desistiu. A equipe imediatamente recorreu da decisão dos comissários e, enquanto o recurso está em andamento, segue na pista tentando manter-se na luta. Com isso, a incerteza paira sobre o resultado final, já que qualquer desdobramento do recurso pode impactar diretamente a classificação da prova.

No momento, os três primeiros colocados são o Porsche nº 911, o BMW nº 98 e o Lamborghini Huracan GT3 EVO2 nº 28 da equipe ABT, pilotado por Christian Engelhart. Em seguida, aparecem o Ford Mustang GT3 nº 65 da HRT, atual líder da categoria Pro-Am, com Dennis Fetzer, e o Porsche nº 54 da Dinamic GT.

Outro destaque da fase final foi o abandono da Ferrari 296 GT3 nº 45 da Kondo Racing com a Rinaldi, que vinha em boa fase na prova. Um contato com o BMW nº 101 em Schwalbenschwanz causou danos que obrigaram a equipe a deixar a corrida.

Com pouco menos de duas horas restantes, a tensão é máxima. A Manthey EMA luta não apenas contra o tempo, mas também contra uma decisão oficial que pode custar-lhe a vitória. Já a ROWE Racing, com Farfus e companhia, acelera rumo à consagração — mas o resultado ainda está longe de ser definitivo no Inferno Verde.

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