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Vanthoor e Marciello destacam desafios nos treinos livres das 6 Horas de São Paulo

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Foto: Vinícius de Oliveira/Vai Que Tô Te Vendo
Foto: Vinícius de Oliveira/Vai Que Tô Te Vendo

Vanthoor chega no templo do automobilismo brasileiro após competir nas 24 Horas de Spa-Francorchamps do GT World Challenge Europe.

Na última sexta-feira (12), durante os treinos livres das 6 Horas de São Paulo, o protótipo BMW M Hybrid V8 de numeral #15 terminou na décima primeira colocação no TL1, e no décimo nono e último lugar da classe Hypercar no TL2, com os pilotos Dries Vanthoor, Raffaele Marciello e Marco Wittmann.

Pela primeira no Autódromo de Interlagos, Vanthoor pontuou as principais dificuldades enfrentadas junto aos companheiros de equipe Raffaele Marciello e Marco Wittmann nas atividades de pista.

“Um dia um pouco difícil, mas sabemos o que fazer. O setor 2 é bastante complicado, bastante técnico, você pode ganhar ou perder muito tempo. O tráfego vai ser um grande fator na corrida, você tem muita borracha perto da linha de corrida, ultrapassar vai ser muito difícil”, comentou o belga do VQTTV.

“A pista é legal, muito escorregadia devo dizer, o traçado não é tão difícil, mas o trânsito é muito complicado e a pista é pequena. Muita borracha dos pneus, então é muito difícil ultrapassar”, complementa Marciello.

Há duas semanas, ambos pilotos estiveram na Bélgica para as 24 Horas de Spa-Francorchamps, e guiaram os mesmos carros que neste final de semana estarão enfrentando.

“Nunca é fácil se adaptar, mas penso que todos sabemos muito bem o que estamos fazendo. Não acho que seja a coisa mais difícil do mundo, se você é um bom piloto você deve ser capaz de pilotar tudo”, destaca Vanthoor sobre a transição entre a BMW M4 GT3 e o hipercarro BMW M Hybrid V8.

“Você se acostuma com a mudança, então agora toda vez que você pula de um carro para outro está tudo bem”, ressalta Marciello.

Neste sábado (13), o terceiro treino livre acontece às 10h30, e a sessão de qualificação tem início às 14h30. Em um primeiro momento, os GT3 sairão para a pista, e na sequência, os hipercarros.

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