W2RC
Tudo ainda está em jogo no Rallye du Maroc!
Penúltima etapa define embates decisivos em todas as categorias e prepara o terreno para um encerramento eletrizante no deserto africano
A 26ª edição do Rallye du Maroc caminha para um final de tirar o fôlego. A penúltima etapa, disputada neste sábado em um circuito ao redor do acampamento de Erfoud, totalizou 378 quilômetros, com 283 km de especial, e redefiniu o equilíbrio de forças nas principais categorias da competição. Mesmo com as dunas e a poeira do Saara servindo de pano de fundo, o que realmente ferveu foi a disputa entre os líderes — e o título em todas as classes segue em aberto.
Na categoria de motocicletas, o espanhol Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC) continua imbatível. O piloto venceu sua terceira etapa consecutiva, consolidando a liderança geral e ampliando sua vantagem para 3 minutos e 33 segundos sobre o australiano Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing), que perdeu terreno após uma decisão estratégica equivocada. O chileno Ignacio “Nacho” Cornejo (Hero MotoSports) conquistou o segundo lugar na etapa, enquanto o americano Ricky Brabec completou o pódio, assegurando mais um resultado expressivo para a Honda.
No Rally2, a disputa também pegou fogo. O polonês Konrad Dabrowski (Duust Rally) venceu o dia e ultrapassou o sul-africano Michael Docherty (BAS World KTM) na classificação geral, que caiu para terceiro. Mesmo assim, o espanhol Edgar Canet (Red Bull KTM Factory Racing) segue firme na liderança, agora com uma vantagem de mais de 16 minutos. Já no Rally3, Noa Sainct (Nomade Racing) brilhou mais uma vez, conquistando sua terceira vitória e assumindo a ponta da categoria, superando Thomas Zoldos, que competiu lesionado e perdeu a liderança por pouco mais de dez minutos.
Entre os carros, o espanhol Nani Roma (Ford M-Sport) quebrou a sequência de vitórias dos Dacia e conquistou sua primeira etapa da semana, superando Sébastien Loeb (Dacia Sandriders) por 44 segundos. Mesmo sem vencer, o francês ampliou sua liderança geral para 3 minutos e 38 segundos sobre o brasileiro Lucas Moraes (Toyota Gazoo Racing W2RC), que foi terceiro na etapa e agora ocupa a vice-liderança. O líder do campeonato, Nasser Al Attiyah, terminou em quarto, 7 minutos e 34 segundos atrás do topo.
A briga pelo título promete ser intensa na etapa final, que contará com 310 km de percurso total e 216 km de especial. O desfecho ainda inclui uma Seção Seletiva de Potência de 31 km, que pode ser decisiva para o campeonato mundial da FIA. Moraes largará logo atrás de Loeb, precisando ultrapassar o francês e abrir mais de 38 segundos para conquistar o rali. Ao mesmo tempo, terá de conter o avanço de Al Attiyah, seu rival direto pelo título — uma batalha que promete fortes emoções até a última curva.
Nas categorias secundárias, a competitividade também se manteve alta. Em Challenger, a saudita Dania Akeel (BBR Motorsport) venceu novamente, firmando-se como destaque da categoria feminina. Jeremias Ferioli (Can-Am Factory) conquistou sua primeira vitória na SSV, ampliando a liderança sobre seus companheiros “Chaleco” López e Hunter Miller. Já entre os caminhões, Martin Macik (MM Technology) confirmou sua superioridade ao vencer pela quinta vez nesta edição.
O rali, que se encerra neste domingo, promete uma última etapa de pura estratégia, resistência e adrenalina. Com o título mundial da FIA ainda indefinido entre Lucas Moraes e Nasser Al Attiyah, e com Schareina, Loeb e Sainct em busca de vitórias históricas, tudo ainda está em jogo no deserto marroquino.
Abre aspas
Nani Roma (Ford M-Sport): “Uma sensação incrível vencer esta etapa. Não só para nós, mas, como vocês viram quando chegamos, toda a equipe estava muito feliz e dedico esta vitória a eles. Sem eles, não teria sido possível. Esses caras trabalham incansavelmente na poeira, à noite, no calor. Não foi uma etapa fácil. Havia um pouco de poeira na largada, mas tudo correu bem e a Ford garantiu mais uma vitória. O Alex [Haro] fez um ótimo trabalho.”
Sébastien Loeb(Dacia Sandriders): “Foi muito bom. Largamos em terceiro, mas rapidamente ultrapassamos o Quintero, depois começamos a alcançar o Lategan e terminamos logo atrás dele. A navegação foi bastante difícil, off-road com CAPs, mas fizemos uma boa corrida. A etapa de amanhã será mais uma longa, então veremos, mas por enquanto está tudo indo bem.”
Lucas Moraes (Toyota Gazoo Racing W2RC): “Que campeonato louco estes últimos quatro dias no Marrocos! Estamos agora apenas 2 pontos atrás do Nasser. Hoje, fui um pouco cauteloso demais com o carro nas pedras. Eu poderia ter forçado um pouco mais, mas quando você está lutando assim, você sempre pensa no carro. No final, ataquei um pouco mais, mas não o suficiente para vencer a etapa. Veremos amanhã. Vamos dar o nosso melhor e torcer pelo melhor. Espero que os fãs no Brasil possam nos ajudar a vencer este campeonato. A Seletiva de Potência pode ser decisiva.”
Nasser Al Attiyah(Dacia Sandriders): “A navegação não foi fácil, mas fizemos um bom trabalho sem correr riscos. Estamos muito felizes por termos recuperado a posição. Estamos lutando pelo pódio, que é muito importante para o campeonato mundial. Amanhã, teremos que dar o nosso melhor, e nossa posição na especial deve jogar a nosso favor.”
Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC): “Estou feliz por vencer e subir na classificação geral. Sinto muito pelo Nacho. Ele foi realmente o cara da etapa e fez um ótimo trabalho. Parabéns a ele. Amanhã, terei que abrir a etapa novamente nos 216 quilômetros, então vou me concentrar nisso.”
Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing): “Esperávamos que fosse rápido. A velocidade média foi de 105 km/h. Achávamos que a navegação seria fácil, mas dei uma olhada rápida antes da largada e parecia um pouco mais difícil do que disseram. Foi bom ter algo diferente. Hoje houve muitas coisas complicadas e, como Tosha e eu estávamos lutando pela classificação geral, cometemos muitos erros. Alcancei Tosha no quilômetro 35/40 e tive que me virar. Mas segui em frente e peguei a direção errada, enquanto Tosha pegou a certa, e foi difícil recuperar o tempo perdido. No ponto de reabastecimento, eu estava cerca de um minuto atrás. Não foi um bom dia, cometi alguns erros estúpidos. Perdi a liderança na classificação geral e decepcionei a equipe e a mim mesmo.”
