Trinca da Ferrari e vitória histórica da Corvette

A abertura da temporada 2025 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), nos 1.812 km do Catar, foi marcada pelo domínio da Ferrari, que conquistou uma impressionante dobradinha. O “Cavalo Empinado” demonstrou força e estratégia, superando seus rivais em uma corrida emocionante e repleta de reviravoltas.

A Ferrari AF Corse 499P Hypercar, que largou da pole position com Antonio Giovinazzi, mostrou um ritmo forte desde o início da prova. Os três carros da Ferrari se revezaram na liderança, protagonizando um duelo intenso pela vitória. O carro nº51, pilotado por James Calado, Alessandro Pier Guidi e Giovinazzi, parecia ter o controle da corrida, mas uma penalidade de drive-through por infração sob condições de Safety Car Virtual o jogou para o final do top 10.

A equipe AF Corse nº83, que largou da oitava posição, assumiu a liderança após ultrapassar o carro nº50, que havia se envolvido em um incidente com o BMW nº15. A partir daí, a Ferrari travou uma batalha interna pela vitória, com os carros nº83 e nº50 se alternando na primeira posição.

Antonio Fuoco, piloto do carro nº50, fez uma performance espetacular, ultrapassando Robert Kubica na última fase de pit stops e garantindo a vitória para a equipe. Kubica, que dividia o carro nº83 com Nicklas Nielsen e Miguel Molina, resistiu à pressão de Pier Guidi e garantiu o segundo lugar para a AF Corse, apenas três décimos de segundo à frente do italiano.

Após uma série de penalidades, o carro nº51, que havia caído para o final do pelotão, se beneficiou de uma intervenção tardia do safety car e conseguiu garantir o terceiro lugar, consolidando o domínio da Ferrari na corrida. Essa foi a primeira vez que a Ferrari conquistou um pódio triplo desde os 1.000 quilômetros de Österreichring em 1972.

A BMW M Team WRT terminou em quarto lugar com seu BMW M Hybrid V8 nº15, pilotado por Dries Vanthoor, Raffaele Marciello e Kevin Magnussen. A equipe enfrentou dificuldades no início da corrida, mas conseguiu se recuperar e garantir um bom resultado.

A Toyota, atual campeã de fabricantes, conquistou o quinto e sexto lugares com seus carros GR010 HYBRID. A equipe Cadillac Hertz Team JOTA teve um desempenho aquém do esperado, com o carro nº12 terminando em oitavo lugar. A Alpine Endurance Team também mostrou um bom ritmo no início da corrida, mas perdeu posições ao longo da prova. A Porsche, vencedora da edição anterior, teve dificuldades para encontrar velocidade e terminou em décimo lugar com seu Porsche Penske Motorsport Hypercar nº5.