Team Virage e VSF Sports brilham na segunda corrida em Barcelona

A segunda disputa da Ligier European Series em Barcelona entregou alta voltagem técnica aos fãs. Com o asfalto atingindo os 40°C, os pilotos enfrentaram um desafio físico intenso. Portanto, a resistência das máquinas e dos competidores foi testada ao limite absoluto.

Os 25 competidores retornaram ao traçado catalão para uma batalha de 60 minutos. O sol brilhante exigiu muito do gerenciamento de pneus de todas as equipes. Além disso, o calor sob os capacetes resultou em disputas agressivas e incidentes variados.

O domínio inicial da Trajectus Motorsport

Tomas Pompidou largou na frente com o protótipo da Trajectus Motorsport. Ele manteve a liderança nos metros iniciais após uma excelente largada. Contudo, a pressão das unidades da Team Virage foi constante e muito agressiva.

Pompidou conseguiu abrir uma pequena vantagem sobre os perseguidores diretos. Ele registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 1:46.373. Por outro lado, o safety car precisou intervir após um acidente na classe JS2 R.

A reviravolta estratégica da Team Virage

A relargada foi marcada por um momento de grande confusão técnica. Sébastien Kawpeng antecipou o sinal verde e cruzou a linha antes do líder. Portanto, ele precisou devolver a posição para evitar uma punição imediata dos comissários.

Simon Schranz aproveitou a hesitação dos rivais para assumir o comando. Ele colocou o carro número 14 da Team Virage na primeira posição. Além disso, o ritmo imposto por Schranz permitiu que ele abrisse distância na frente.

As paradas nos boxes não alteraram a liderança do protótipo número 14. Alex Gardner assumiu o volante e manteve a consistência necessária para a vitória. Contudo, Vincent Bouteiller tentou uma manobra desesperada e acabou rodando sozinho na pista.

O pódio final da categoria JS P4

A Team Virage quase garantiu uma dobradinha histórica no circuito espanhol. Entretanto, uma penalidade de dez segundos tirou o carro número 1 do pódio. Portanto, a vitória ficou com a dupla formada por Alex Gardner e Simon Schranz.

O segundo lugar foi conquistado pela LR Motorsport com os pilotos italianos. Simone Riccitelli e Pietro Ferri apresentaram um desempenho muito sólido e seguro. Além disso, a ANS Motorsport garantiu a terceira posição após belas ultrapassagens.

Vincent Bouteiller e Tomas Pompidou terminaram em quarto lugar nesta bateria. Na classe Pro-Am, a M Racing celebrou mais um triunfo com August Therbo. Por outro lado, a disputa no meio do pelotão entre os carros da Petrogold animou o público.

VSF Sports quebra a hegemonia na classe JS2 R

Daniel Dallakyan iniciou a prova decidido a desafiar o favorito do fim de semana. Ele realizou uma largada superior ao bólido de Marcus Terkildsen da 23Events Racing. Portanto, a VSF Sports assumiu a liderança da categoria de turismo logo na primeira volta.

Atrás dos líderes, o caos tomou conta de alguns competidores experientes. Simone Bianco e Charles Lambert colidiram fortemente na frenagem da curva dez. Além disso, o incidente forçou o abandono imediato do carro número 83 da Trajectus Motorsport.

Caos e colisões marcam o grid dos GTs

O safety car precisou atuar para remover os destroços dos carros danificados. Na relargada, Marcus Terkildsen mostrou por que é o atual recordista do traçado. Ele marcou 1:51.301 e recuperou a liderança provisória com manobras precisas.

Contudo, a sorte do piloto dinamarquês mudou drasticamente durante o pit stop obrigatório. Ele perdeu tempo precioso nos boxes devido a uma falha no procedimento. Portanto, o carro número 41, agora com Antonin Bernard, retornou na liderança isolada.

Bernard demonstrou maturidade ao ignorar a pressão e focar na gestão dos pneus. Ele controlou a diferença para os perseguidores até a bandeira quadriculada. Além disso, essa foi a primeira vitória geral da equipe na temporada de 2026.

Reações dos vencedores e próximos passos

Simon Schranz descreveu a corrida como um evento completamente imprevisível e maluco. Ele destacou que a manobra na relargada foi o ponto chave para o sucesso. Além disso, Alex Gardner elogiou o trabalho duro realizado por toda a equipe mecânica.

Na VSF Sports, Antonin Bernard confessou ter sentido muita pressão nas voltas finais. Ele explicou que focar apenas na direção ajudou a manter a calma necessária. Portanto, a equipe sai da Espanha com a confiança renovada para os próximos desafios.

A próxima rodada da Ligier European Series acontecerá em solo francês. O circuito de Paul Ricard, em Le Castellet, receberá os carros em maio. Além disso, a expectativa é de grids cheios e mais disputas acirradas pelo título.

Transmissão

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.