Team Engstler Tira a Vitória da Haupt Racing Team na Estreia do Red Bull Ring

Largando da pole position, o Lamborghini Huracán #63 da Team Engstler Motorsport de Finn Zulauf manteve a liderança na primeira curva. Na sequência, o Ford Mustang Haupt Racing Team #2 de Kiano Blum, que vinha em quarto, ultrapassou o Aston Martin Vantage da Comtoyou Racing #34 de Jamie Day e o Porsche 911 Razoon #41 de Colin Bönighausen, saltando para a segunda colocação. A disputa pela ponta se manteve acirrada até a sétima volta, quando Blum assumiu a liderança de Zulauf.

As posições permaneceram estáveis até a parada para a troca de pilotos: Felix Hirsiger entrou no #63 e Niklas Kalus assumiu o #2. Kalus conseguiu segurar a frente por 33 voltas, mas, na última volta, abriu demais a trajetória na curva, permitindo que Hirsiger o ultrapassasse por dentro e conquistasse uma vitória espetacular no Red Bull Ring para a Team Engstler Motorsport, além do pódio duplo da HRT com o #74 da dupla Alain Valente e Massimiliano Cuccarese.

Foto: ADAC Motorsport

Em quarto, tivemos uma bela recuperação da estreante HGL Racing: o Audi #77 da dupla Robin Rogalski e Simon Connor Primm, que partiu da décima terceira posição do grid, terminou em quarto. Em quinto, mais um Ford da HRT, o #1 de Max Reis e Emil Gjerdrum.

Completaram o top 10 a BMW M4 #10 da FK Performance Motorsport, com a dupla Storm Gjerdrum e Fabio Rauer, em sexto; na sétima posição ficou a vencedora da Pro‑Am Cup, Baron Motorsport #69, com Ernst Kirchmayr e Axcil Jefferies na Ferrari 296 GT3; em oitavo terminaram os estreantes Jamie Day e Baudouin Detout, da Comtoyou Racing, no Aston Martin Vantage #39, que largou em segundo e caiu para oitavo; em nono ficou mais um BMW M4 da FK Performance Motorsport, o #11 de Tim Zimmermann e Leyton Fourie; e a equipe austríaca Razoon – more than Racing fechou o top 10 com Mark Kastelic e Pavel Lefterov no Porsche 911 #14. A equipe também registrou o único abandono da prova: o #41 de Leo Pichler e Colin Bönighausen abandonou na quarta posição devido a um defeito.

Abre Aspas

“Nunca estive tão feliz e acho que essa foi a melhor volta final da minha vida. Houve tantos gritos de alegria no carro, as imagens da câmera onboard seriam hilárias”(…)“As diferenças de desempenho entre os carros não facilitam as ultrapassagens. O Lamborghini é um pouco mais forte no setor intermediário, o Ford nos outros dois” (…)“Eu sabia que precisava administrar meu carro corretamente para pressionar novamente no final. Isso funcionou muito bem.” disse Felix Hirsiger

“Meu coração ainda estava acelerado no início, mas as duas últimas voltas foram simplesmente incríveis. Nunca vivi nada parecido. Estávamos gritando pelo menos tanto nos boxes quanto o Felix no carro. Muito obrigado à equipe, o carro estava fantástico.”(…)“Percebi que não conseguia acompanhar o ritmo do Ford e o deixei passar. Sabia que nosso ritmo em longas distâncias era bom e contava com o Felix para fazer outro ataque no final.”disse Finn Zulauf

“Fiz uma largada fantástica e consegui manter a vantagem bem depois da troca de liderança” “Meu coração acelerou bastante nas duas últimas voltas. Foi emocionante de assistir. Infelizmente, não vencemos, mas sempre há um amanhã.” disse Kiano Blum

“Eu vi que ele estava se aproximando. De repente, ele estava logo atrás de mim e eu tive que me defender. Eu esperava conseguir abrir vantagem novamente, mas ele fez isso muito bem e eu não tive chance na última curva.”disse Niklas Kalus

Foto: ADAC Motorsport