Stallion Motorsports acelera planos para 2027 e amplia estrutura na Michelin Pilot Challenge

O fim da temporada de 2026 da IMSA Michelin Pilot Challenge, após a etapa de Road Atlanta, marca também o início de um novo capítulo na trajetória da Stallion Motorsports (Pagid Racing / CSM Performance / Velocity Racing / SODI Race Team / AMED / Oeste Cotton). A equipe brasileira, que vem construindo seu espaço no automobilismo norte-americano, anunciou na última semana planos de expansão para 2027, com a chegada de três carros à sua estrutura. 

Em sua segunda temporada na IMSA Michelin Pilot Challenge, a Stallion trabalha para transformar a experiência acumulada nas pistas em uma base ainda mais sólida para o futuro. Atualmente apenas com o Cupra Leon VZ TCR #77, a equipe pretende ampliar sua estrutura e oferecer melhores parâmetros para os pilotos, engenheiros, técnicos e mecânicos. Uma visão que passa pela capacidade de interpretar informações, corrigir falhas e encontrar soluções ao longo de cada etapa.

A nova estrutura contará com outros dois carros para ampliar a participação da equipe no campeonato, além de um quarto destinado a servir como reserva e plataforma para testes e desenvolvimento. Com isso, a Stallion passa a contar com mais recursos para avaliar diferentes configurações e compreender, de maneira mais abrangente, o comportamento dos carros em condições semelhantes, dando aos pilotos a possibilidade de comparar dados para a evolução coletiva.

Mais dados, mais aprendizado e evolução compartilhada

“A equipe vai ter mais referências para comparar a telemetria. Assim temos como evoluir juntos na parte de pilotagem e diferentes acertos dos carros”, destaca a Stallion Motorsports. “Cada quilômetro percorrido será uma informação útil para o trabalho dentro e fora das pistas. Com mais carros à disposição, a equipe vai poder confrontar dados de telemetria, avaliar respostas na pista, para identificar soluções ainda mais rápidas”.

Engenheiros, técnicos e mecânicos terão parâmetros para comparar a cada etapa, permitindo uma análise mais precisa das decisões tomadas durante os treinos e as corridas. A expansão também abre espaço para que diferentes estratégias de acerto sejam avaliadas sem depender exclusivamente de um carro principal.

Outro ponto importante é a disponibilidade de um carro reserva. Acidentes, falhas mecânicas ou problemas identificados durante os treinos podem comprometer a entrada de um dos carros na disputa. Com essa alternativa na estrutura, a Stallion Motorsports amplia a capacidade de resposta diante dessas situações.

Celso Neto destaca a importância do planejamento

O piloto Celso Neto também ressalta os benefícios que a nova estrutura poderá trazer para a organização técnica e esportiva da equipe. “O carro reserva vai ser muito bom, também, para o planejamento de acerto, de peças, enfim, milhagem nos carros, tudo isso”, afirma.

Ainda sem novos nomes

A Stallion Motorsports também trabalha na definição dos pilotos que farão parte dessa nova fase, mas ainda não revelou nomes. A equipe mantém negociações em andamento e, neste momento, concentra a comunicação apenas ao anúncio da expansão de sua estrutura para 2027. Entretanto, sem esquecer que a escolha dos pilotos que integrarão o projeto será parte importante da construção desse novo ciclo.

A temporada de 2027 da IMSA Michelin Pilot Challenge começará em janeiro, com os testes coletivos em Daytona, nos Estados Unidos. Na sequência, a categoria dará início à disputa com a etapa também realizada em Daytona, prevista para o período de 28 a 31 de janeiro.

Texto por Kako Marques / KMCom Assessoria

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