Spinelli e Youssef seguem no Sertões com foco no desenvolvimento da Mitsubishi Triton Ultimate Racing

A dupla Guiga Spinelli e Youssef Haddad não conseguiu completar a primeira especial do Sertões 2025. Ainda no início da especial de 283 quilômetros da etapa que ligou a prova entre Goiânia (GO) e Unaí (MG), uma falha na parte dianteira da transmissão obrigou a dupla a deixar o trecho cronometrado e seguir rodando até o parque de apoio na cidade mineira.

“Ainda não sabemos o que aconteceu. Conseguimos uma solução paliativa para sair da especial e seguir até Unaí. Sem dúvida, foi uma grande frustração estarmos fora da disputa por um bom resultado no rally já no primeiro dia. Mas sabíamos que era apenas a segunda prova do carro. Faz parte a gente enfrentar situações novas e inesperadas a cada rally nesse início de história.”, afirmou Guiga.

Apesar do resultado comprometido na etapa, a dupla confirmou permanência na prova com foco total no desenvolvimento do projeto e busca de bons resultados e evolução em cada dia. Projetado e fabricado no Brasil, o carro representa uma proposta ousada: figurar na categoria principal do rally raid mundial.

“O Sertões é um dos maiores e mais difíceis rallies do mundo. Desde o início sabíamos que esta segunda participação continuaria servindo como um grande laboratório para o nosso projeto. Seguimos muito satisfeitos com tudo que evoluímos e cada quilômetro rodado representa um avanço no desenvolvimento”, explicou Spinelli, cinco vezes campeão do Sertões e idealizador do projeto.

A Mitsubishi Spinelli Racing continuará trabalhando para colher os melhores frutos dessa participação. Por isso, a equipe mantém programação normal para largar na etapa desta segunda-feira (28), entre Unaí e Januária, ainda em Minas Gerais. Para Spinelli e Youssef, o compromisso com o projeto brasileiro vai além dos resultados imediatos: trata-se de um processo contínuo de evolução.

“Projetos como esse exigem tempo, testes, ajustes e, acima de tudo, resiliência. Vamos seguir na prova com o mesmo objetivo de sempre: desenvolver um carro competitivo e genuinamente brasileiro, com capacidade de disputar de igual para igual com os melhores do mundo”, destacou Youssef Haddad.

A segunda etapa terá 301 quilômetros de especial, e um total de 416, somados os deslocamentos.

A equipe oficial Mitsubishi Spinelli Racing tem como patrocinadores nesta edição do Rally dos Sertões, a Petrobras Podium, ArcelorMittal, BTG Pactual Wealth Management, W. Truffi Blindados e FF Seguros, além do apoio da Dacar Motorsport, Loctite e OMP.

Etapas do Sertões – 33ª edição:

26/7 – Prólogo / Super Prime: Goiânia (GO)

27/7 – 1ª etapa: Goiânia (GO) / Unaí (MG)
DI: 26 km / SS: 283 km / DF: 227 km – Total: 536 km

28/7 – 2ª etapa: Unaí (MG) / Januária (MG)
DI: 40 km / SS: 301 km / DF: 75 km – Total: 416 km

29/7 – 3ª etapa: Januária (MG) / Bom Jesus da Lapa (BA)
DI: 80 km / SS: 290 km / DF: 64 km – Total: 434 km

30/7 – 4ª etapa: Bom Jesus da Lapa (BA) / Xique-Xique (BA) (Maratona)
DI: 19 km / SS: 276 km / DF:183 km – Total: 478 km

31/7 – 5ª etapa: Xique-Xique (BA)/ Petrolina (PE) (Maratona)
DI: 51 km / SS: 296 km / DF: 123 km – Total: 470 km

1/8 – 6ª etapa: Petrolina (PE) / Delmiro Gouveia (AL)
DI: 78 km / SS: 280 km / DF: 57 km – Total: 415 km

2/8 – 7ª etapa: Delmiro Gouveia (AL) / Marechal Deodoro (AL)
DI: 9 km / SS: 235 km / DF: 175 km – Total: 419 km

3/8 – 8ª etapa: Marechal Deodoro (AL) / Marechal Deodoro (AL)
DI: 40 km / SS: 254 km / DF: 20 km – Total: 314 km

Legendas:
DI: Deslocamento inicial
SS: trecho cronometrado (Especial)
DF: Deslocamento final

Distância total: 3.482 km
Especiais: 2.215 km

Para mais informações sobre a Mitsubishi Motors no Sertões 2025, contate:

Cleber Bernuci