Spa promete espetáculo histórico no fia wec com disputa acirrada entre gigantes da endurance

O circuito de Spa-Francorchamps volta a ser o centro das atenções do automobilismo mundial neste fim de semana. Entre os dias 7 e 9 de maio, o tradicional traçado belga recebe mais uma etapa do FIA World Endurance Championship, prometendo uma disputa intensa entre algumas das maiores fabricantes do planeta.

A expectativa é enorme após a edição do ano passado, quando quase 100 mil torcedores acompanharam uma das corridas mais emocionantes da história recente da endurance. Agora, o campeonato retorna às Ardenas com um grid ainda mais competitivo e cercado de expectativa.

Além disso, Spa chega em um momento decisivo da temporada. A prova belga representa o último grande teste antes das 24 Horas de Le Mans, principal evento do calendário mundial de resistência.

Spa mantém tradição como templo da endurance

Spa-Francorchamps ocupa um lugar especial no automobilismo. O circuito belga recebe corridas de endurance há mais de um século e acompanha o FIA WEC desde a criação da categoria.

Ao lado de Le Mans, Spa é uma das únicas pistas presentes em todas as temporadas do campeonato mundial. Em 2026, o circuito alcança a marca de 15 corridas realizadas no FIA WEC.

O traçado de 7,004 km é conhecido pelas curvas rápidas, mudanças de elevação e clima imprevisível. Portanto, os pilotos precisam lidar constantemente com desafios técnicos e estratégicos ao longo das seis horas de disputa.

As ultrapassagens também fazem parte da identidade do circuito. Em uma única volta, os carros Hypercar chegam a trocar de marcha 44 vezes e atingem velocidades próximas dos 315 km/h.

Contudo, velocidade não garante sucesso automático em Spa. Historicamente, a classificação tem menos impacto no resultado final do que em outras pistas do calendário.

No ano passado, por exemplo, nenhum dos vencedores das categorias largou na primeira fila. Isso mostra como estratégia, tráfego e adaptação às condições da pista são fatores decisivos.

Hypercar vive fase mais competitiva da história

A categoria Hypercar chega à Bélgica vivendo seu momento mais equilibrado desde a criação. Cinco anos atrás, Spa recebeu a estreia da divisão principal do FIA WEC.

Naquela temporada inicial, a categoria tinha média inferior a quatro carros por corrida. Agora, o cenário mudou completamente.

Em 2026, o grid conta com 17 carros fixos e oito fabricantes oficiais disputando vitórias. Além disso, McLaren e Ford já confirmaram entrada na categoria para 2027.

A evolução da classe aparece diretamente nos números. Em Imola, na etapa anterior, apenas 0,073 segundo separou os quatro primeiros colocados da Hyperpole.

Além disso, menos de meio segundo dividiu metade do grid da principal categoria do campeonato. O equilíbrio elevou ainda mais o interesse do público na disputa.

Toyota chega pressionada pela Ferrari

A Toyota desembarca em Spa liderando o campeonato após vencer em Imola. A fabricante japonesa possui histórico impressionante no circuito belga.

Ao todo, a marca soma oito vitórias em 14 participações no FIA WEC em Spa. Apenas Bahrein e Fuji apresentam números melhores para a montadora.

Sébastien Buemi aparece como um dos grandes destaques da equipe. O suíço participou de cinco triunfos da Toyota no circuito belga e lidera o campeonato ao lado de Brendon Hartley e Ryō Hirakawa.

Por outro lado, a Ferrari chega extremamente motivada. A fabricante italiana dominou Spa em 2025 ao conquistar dobradinha na categoria Hypercar.

O Ferrari 499P mostrou enorme desempenho na Bélgica desde sua estreia no campeonato. Em três participações no circuito, o modelo conquistou quatro resultados de pódio.

Além disso, Antonio Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi entraram para a história ao vencer em Spa e conquistar o título mundial na mesma temporada.

Alpine, Cadillac e BMW querem surpreender

Enquanto Toyota e Ferrari aparecem como favoritas, outras fabricantes chegam preparadas para brigar pelas primeiras posições.

A Alpine surge como uma das equipes mais perigosas do grid. A marca francesa terminou no pódio em três das quatro provas disputadas em Spa na era Hypercar. Além disso, o desempenho forte em Imola reforçou a confiança da equipe para a etapa belga. A fabricante disputa neste sábado sua 30ª corrida na categoria principal do FIA WEC.

A Cadillac também chama atenção. A marca norte-americana mostrou competitividade na Itália antes de perder rendimento após uma punição. Agora, a equipe britânica JOTA busca repetir o feito histórico de 2024, quando se tornou a primeira equipe independente a vencer uma corrida na era Hypercar.

Enquanto isso, a BMW corre praticamente em casa com a equipe WRT. Apesar do forte apoio da torcida belga, o time ainda busca resultados mais expressivos em Spa. O destaque local fica por conta de Dries Vanthoor e Stoffel Vandoorne, dois pilotos belgas presentes no grid da categoria Hypercar.

LMGT3 promete disputa intensa em Spa

A categoria LMGT3 também chega cercada de expectativa. Em 2025, dez carros diferentes chegaram a liderar a prova na Bélgica.

A Ferrari venceu a disputa no ano passado, mas outras fabricantes mostraram enorme potencial ao longo do fim de semana.

A Lexus, por exemplo, conquistou sua primeira pole position no FIA WEC com Finn Gehrsitz. Contudo, os dois carros da equipe abandonaram a corrida após problemas consecutivos.

Agora, a fabricante japonesa tenta transformar velocidade em resultado. Além disso, a presença do belga Tom Van Rompuy aumenta ainda mais o interesse local na categoria.

O Team WRT também correrá diante da torcida da casa após vencer em Imola. Por outro lado, a TF Sport busca finalmente conquistar sua primeira vitória em Spa após vários pódios consecutivos.

Com tantas fabricantes competitivas e diferenças mínimas de desempenho, a tendência é de mais uma corrida marcada por estratégia, ultrapassagens e disputas intensas até a bandeirada final.