Sérgio Sette Câmara e Lucas di Grassi vencem Corrida Endurance da Stock Car em Brasília

Neste domingo, 27 de setembro, aconteceu a primeira corrida de endurance da história da Stock Car, em Brasília. Debaixo de um sol intenso no Autódromo Internacional Nelson Piquet, a principal categoria do automobilismo brasileiro estreou uma nova modalidade na categoria aliada a uma antiga fórmula: corrida de duplas. 

Diferentemente do que já aconteceu em outros anos quando aconteceu a corrida duplas em um tempo mais reduzido de prova, desta vez a prova teve duração de 2h mais uma volta. Além disso, havia uma obrigatoriedade de 3 paradas nos boxes para a troca de pneus, troca de pilotos e o reabastecimento. Ainda havia uma exigência mínima de 40min pilotando para cada piloto. 

Quanto aos pilotos, além dos titulares que já conhecemos bem, tivemos ainda outras estrelas que tornaram o grid deste final de semana ainda mais competitivo. Tivemos a volta de Rubens Barrichello que correu ao lado do filho, Fernando “Fefo” Barrichello pela ALE Full Time Sports. Nelson Piquet Jr voltou ao grid para correr ao lado de Rafael Suzuki. 

(Marcelo Machado de Melo/ Grupo Veloci)

Outros pilotos que já fizeram parte do grid em anos anteriores foram convidados para correr esta etapa inédita, dentre eles tivemos: Antônio Pizzonia, convidado por Júlio Campos; Marcos Gomes, convidado por Daniel Serra; Diego Nunes, convidado por Allam Khodair, Gianluca Petecof, convidado por Enzo Elias. 

Tivemos ainda Lucas di Grassi, ex-piloto da Fórmula E convidado por Sérgio Sette Câmara – que também teve experiência na categoria de monopostos elétricos; Felipe Nasr – multicampeão do IMSA, convidado por Felipe Fraga; Felipe Drugovich, convidado por Gaetano di Mauro, entre outros. 

A Corrida 

Na ponta do grid, Gabriel Robe largou da pole no carro que dividiu com Gabriel Casagrande e se manteve na posição nos minutos iniciais da prova, seguido por Arthur Gama – parceiro de Guilherme Salas, e Nelson Piquet Jr que estava com Rafael Suzuki, todos com Chevrolet Tracker. Felipe Nasr (Felipe Fraga) e Felipe Drugovich (Gaetano di Mauro) fechavam o top-5 inicial, ambos com Mitsubishi Eclipse Cross. 

Robe se manteve à frente nas primeiras voltas, enquanto Caio Collet (Felipe Massa) caíram para o final do pelotão após problemas mecânicos em seu Chevrolet Tracker. Piquet Jr, com excelente ritmo de corrida, se aproximou de Robe e o ultrapassou na quarta volta. 

Na sexta volta os boxes foram abertos para a primeira das três paradas obrigatórias. Contudo, um pouco depois, Antonella Bassani, parceira de Ricardo Zonta, parou na área de escape ocasionando a primeira entrada do Carro de Segurança na prova. Com isso, boa parte do grid entrou nos boxes para realizar a primeira parada obrigatória que previa troca de piloto, troca de pneus e reabastecimento em pelo menos 5min. 

Após um certo período, a corrida foi retomada na volta 11, com o grid bastante bagunçado pelas estratégias. Na volta 19, o Carro de Segurança voltou a ser acionado após o carro de Felipe Baptista e Vitor Baptista (Mitsubishi Eclipse Cross) enfrentarem problemas mecânicos. Em função disso, os boxes mais uma vez se tornaram o centro das atenções para mais uma parada para troca de pilotos, pneus e combustível. 

Na volta 20 foi encerrado o primeiro estágio da prova de longa duração que distribuiu pontos aos 30 primeiros colocados, equivalente à Corrida Sprint. Enzo Elias/Gianluca Petecof foram os primeiros colocados nessa ocasião recebendo a referida pontuação. Um pouco adiante, após chegar na volta 26 – que marcava a metade da corrida, o Carro de Segurança foi acionado mais uma vez, agora em função do Toyota Corolla Cross de Renan Guerra ter parado em pista. Com isso, mais uma vez uma parada nos boxes foi realizada. 

Faltando 9min para o término da corrida, Daniel Serra/Marcos Gomes que estavam na liderança da prova tiveram problemas mecânicos e pararam na pista. Alfredinho Ibiapina/Pedro Piquet assumiram a liderança da corrida seguidos de Sette Câmara/Di Grassi em segundo e Khodair/Nunes em terceiro aguardando o reinício da corrida. 

A prova foi retomada faltando duas voltas e Sette Câmara/Di Grassi foram para o ataque para assumir a liderança de prova. Ibiapina/Piquet tentou reagir, mas sem sucesso e perderam posições, finalizando a prova em quinto. Salas/Gama e Reis/Cattucci terminaram em seguido e terceiro respectivamente. Veja o que disseram os pilotos: 

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P1 – Sette Câmara/Di Grassi

“A estratégia foi muito importante. Conseguimos fazer as duas primeiras paradas durante os períodos de safety car, mas acabamos prejudicados na última, porque tivemos que cumprir a parada inteira em bandeira verde. Estávamos na liderança, com uma vantagem muito boa, e de repente perdemos a ponta e caímos várias posições. O Lucas fez um stint final incrível, recuperou tudo na pista e colocou a gente novamente na briga. Na relargada, conseguimos completar o trabalho e conquistar essa vitória. Para mim é ainda mais especial porque é a minha primeira na Stock Car”, celebrou Sette Câmara. 

“Foi muito especial voltar à Stock Car e conquistar mais uma vitória. Quando o Serginho me convidou, aceitei na hora. Tenho um respeito enorme por ele, que competiu no mais alto nível, e também tenho muitos amigos aqui. É um grid de altíssimo nível, então sabia que seria um desafio grande. No final, tivemos praticamente uma corrida sprint, em que era preciso atacar, mas também entender os momentos de poupar o carro. Conseguimos fazer isso e foi muito bom voltar, reencontrar todo mundo e conquistar minha quarta vitória na categoria”, disse Di Grassi. 

P2 – Salas/Gama

“No final, deu tudo certo. Nosso ritmo estava muito forte e, antes das últimas voltas, estávamos mais atrás, então o safety car nos ajudou a recuperar terreno e voltar para a disputa. Tenho que agradecer muito à equipe, porque o carro estava perfeito, e também ao Arthur, que fez um grande trabalho e ainda marcou a volta mais rápida da corrida. Esse segundo lugar é muito importante para a nossa recuperação no campeonato e saio daqui bastante animado com o resultado”, comemorou Salas. 

“Estou feliz demais. É muito bom voltar à Stock Car em uma corrida tão especial e já subir ao pódio. Tenho que agradecer ao Gui, que andou muito. Conseguimos trabalhar muito bem juntos durante o fim de semana e encontrar um acerto que funcionasse para os dois, que é uma das grandes dificuldades em uma corrida de duplas. Nosso carro estava muito rápido e foi uma pena não termos mais algumas voltas no final para brigar pela vitória. Mesmo assim, foi um resultado muito especial”, disse Gama. 

P3 – Reis/Cattucci

“Acho que o pódio não ter vindo na última etapa tornou este ainda mais especial. Conseguir o nosso primeiro pódio da temporada justamente nesta corrida e ao lado do Cattucci não poderia ter sido melhor. Fizemos uma prova muito boa do começo ao fim, soubemos preservar o carro e os pneus e deixamos tudo para atacar no final, como estava na nossa estratégia. Estou muito feliz com o resultado e agora é seguir para a próxima etapa”, comentou Reis. 

“Toda a experiência que tenho em corridas longas ajudou bastante. Conseguimos preservar o carro e fui evoluindo a cada volta, sempre mantendo um ritmo bom. O Rafa fez um trabalho sensacional no final, ficou mais de 45 minutos com o mesmo jogo de pneus e conseguiu manter um ritmo muito forte. Foi demais estrear na Stock Car e já subir ao pódio. Só tenho a agradecer a ele, a toda a equipe e aos patrocinadores pela confiança no meu trabalho”, comemorou Cattucci. 

Com o resultado da Corrida Endurance, Felipe Fraga se manteve na liderança do campeonato com 789 pontos, 110 pontos a frente de seu companheiro de equipe, Gaetano di Mauro com 679, seguido de Gabriel Casagrande, na terceira posição com 647. 

Resultado – Corrida Endurance – Stock Car Pro Series – Brasília 

1º – Sergio Sette Câmara/Lucas Di Grassi (Team RC/Mitsubishi), 52 voltas/2h03min25s835 
2º – Guilherme Salas/Arthur Gama (Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet), +1s574 
3º – Rafael Reis/Alberto Cattucci (Car Racing/Toyota), +2s985 
4º – Allam Khodair/Diego Nunes (Blau Motorsport/Mitsubishi), +4s523 
5º – Alfredinho Ibiapina/Pedro Piquet (Full Time Gazoo Racing/Toyota), +7s911 
6º – Felipe Bartz/Enzo Bedani (Albatroz Racing/Mitsubishi), +9s003 
7º – Arthur Leist/Gabriel Koenigkan (Crown Racing/Toyota), +9s188 
8º – Rafael Suzuki/Nelson Piquet Jr. (Full Time Sports/Chevrolet), +9s597 
9º – Gaetano Di Mauro/Felipe Drugovich (Eurofarma RC/Mitsubishi), +9s900 
10º – Helio Castroneves/Daniel Malzoni (Mercado Livre Racing/Toyota), +11s519 
11º – Vicente Orige/Jeff Giassi (Sterling Racing/Mitsubishi), +12s138 
12º – Cacá Bueno/Sergio Ramalho (Scuderia Chiarelli/Chevrolet), +13s809 
13º – Zezinho Muggiati/Dennis Dirani (Team RC/Mitsubishi), +15s946 
14º – Julio Campos/Antonio Pizzonia (Time Lubrax TMG/Chevrolet), +16s794 
15º – Felipe Fraga/Felipe Nasr (Eurofarma RC/Mitsubishi), +20s425 
16º – Lucas Foresti/Rafael Martins (Vogel Motorsport/Chevrolet), +39s952 
17º – Thiago Camilo/Caio Chaves (Mercado Livre Racing Team/Toyota), +1min03s880 
18º – Enzo Elias/Gianluca Petecof (AMattheis/TMG/Toyota), 1 volta 
19º – Ricardo Zonta/Antonella Bassani (Full Time Gazoo Racing/Toyota), 1 volta 
20º – Cesar Ramos/Nicolas Costa (Mercado Livre Racing/Toyota), 2 voltas 
21º – Andre Moraes Jr./Andre Negrão (Scuderia Chiarelli/Chevrolet), 2 voltas 
22º – Daniel Serra/Marcos Gomes (Blau Motorsport/Mitsubishi), 6 voltas 
23º – Gabriel Casagrande/Gabriel Robe (Vogel Motorsport/Chevrolet), 7 voltas 
24º – Rubens Barrichello/Fefo Barrichello (Full Time Sports/Mitsubishi), 11 voltas 
NC – Ricardo Mauricio/Denis Navarro (Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet), 34 voltas 
NC – Renan Guerra/William Freire (AMattheis/TMG/Toyota), 23 voltas 
NC – Leonardo Reis/Albert Costa (Car Racing/Toyota), 13 voltas 
NC – Felipe Baptista/Vitor Baptista (Sterling Racing/Mitsubishi), 13 voltas 
NC – Lucas Kohl/Danilo Dirani (Crown Racing/Toyota), 9 voltas 
NC – Felipe Massa/Caio Collet (Time Lubrax TMG/Chevrolet), 6 voltas 

Classificação do campeonato, após nove etapas (top 10)
1 – Felipe Fraga – 789 pontos
2 – Gaetano Di Mauro – 679
3 – Gabriel Casagrande – 647
4 – Guilherme Salas – 638
5 – Sergio Sette Câmara – 623
6 – Rafael Suzuki – 621
7 – Enzo Elias – 578
8 – Arthur Leist – 572
9 – Felipe Massa – 532
10 – Felipe Baptista – 499