Road To Le Mans chega à 11ª edição com novo formato e números históricos da competição

A edição de 2026 do Road To Le Mans marcará uma mudança significativa em uma das competições mais tradicionais do calendário de suporte das 24 Horas de Le Mans. Pela primeira vez desde a criação do evento, os competidores disputarão uma única corrida de três horas, substituindo o formato anterior composto por duas provas de 60 minutos.

A prova será realizada no dia 12 de junho e corresponderá à terceira etapa da temporada da Michelin Le Mans Cup. Além da novidade esportiva, a edição deste ano também representa a 11ª realização do evento, que ao longo de uma década reuniu alguns dos principais talentos das corridas de endurance.

Desde sua estreia, em 2016, o Road To Le Mans se consolidou como uma importante vitrine para pilotos e equipes que buscam espaço nas corridas de longa duração.

Como surgiu o Road To Le Mans

A primeira edição aconteceu em 2016 e contou com apenas uma corrida de 55 minutos. Naquele momento, a Michelin Le Mans Cup era destinada exclusivamente aos carros GT3.

O Road To Le Mans foi o primeiro evento a reunir carros LMP3 e GT3 competindo simultaneamente no Circuit de la Sarthe. Entretanto, naquela ocasião, os protótipos LMP3 participaram como convidados e não pontuavam para o campeonato.

Desde então, a competição cresceu em relevância e passou a integrar definitivamente o calendário internacional de endurance.

Ferrari lidera entre os fabricantes da GT3

Ao longo das 19 corridas realizadas até hoje, a Ferrari se tornou a fabricante mais vencedora da história do Road To Le Mans na categoria GT3. A marca italiana soma sete vitórias, conquistadas em 2016, duas vezes em 2018, duas vezes em 2019, além dos triunfos em 2021 e 2024.

A Aston Martin aparece na sequência com três vitórias, alcançadas nas duas corridas de 2017 e novamente em 2024. Além disso, BMW, Porsche, Lamborghini e Mercedes-AMG acumulam dois triunfos cada. A Honda completa a lista dos fabricantes vencedores com um sucesso obtido em 2022.

Ligier domina a história da LMP3

Entre os protótipos, a Ligier construiu uma hegemonia ao longo dos anos. A fabricante francesa soma 12 vitórias na categoria LMP3, liderando com ampla vantagem o histórico do evento.

Por outro lado, Duqueine e Norma registram quatro vitórias cada. A Ginetta conquistou seu primeiro triunfo em 2025. Os primeiros vencedores da categoria foram Thomas Laurent e Alexandre Cougnaud, representando a DC Racing em 2016. Curiosamente, Thomas Laurent voltou ao topo do pódio nove anos depois, vencendo novamente em 2025 na classe LMP3 Pro/Am ao lado de Antti Rammo pela DKR Engineering.

Pilotos que marcaram época

Alguns competidores conseguiram repetir o sucesso no Circuit de la Sarthe. Na LMP3, cinco pilotos possuem duas vitórias no evento: Thomas Laurent, Jean Glorieux, Laurents Hörr, Michael Benham e Duncan Tappy.

Enquanto isso, na GT3, seis pilotos alcançaram dois triunfos cada. Entre eles estão Ahmad Al Harthy, Tom Jackson, Mikkel Mac, Fabien Lavergne, Andrea Caldarelli e Hiroshi Hamaguchi.

O histórico da competição também inclui nomes conhecidos do automobilismo mundial. Valentino Rossi conquistou uma vitória em 2023, enquanto Logan Sargeant venceu uma das corridas realizadas em 2021.

Campeões anteriores retornam em 2026

A edição deste ano contará com diversos vencedores anteriores no grid.  Entre eles estão Léna Bühler, Stefan Aust, Felipe Fernandez-Laser, Antti Rammo, Steve Jans, Anthony Bartone, David Droux e David Fumanelli.

Léna Bühler ocupa um lugar especial na história da competição. Em 2025, a piloto suíça tornou-se a primeira mulher a vencer uma corrida do Road To Le Mans. Na ocasião, ela dividiu o Ligier JS P325-Toyota da 23Events Racing com Matteo Quintarelli e venceu a segunda corrida do fim de semana.

Equipes mais vencedoras da história

Entre as equipes GT3, a AF Corse aparece como a organização mais bem-sucedida do evento. Ao todo, são cinco vitórias acumuladas por diferentes programas ligados à estrutura italiana. Duas foram conquistadas diretamente pela AF Corse, duas pela Luzich Racing e uma pela Spirit of Race.

Na LMP3, DKR Engineering e COOL Racing, atualmente conhecida como CLX Motorsport, dividem o posto de maiores vencedoras da categoria. Ambas somam quatro vitórias cada ao longo da história do Road To Le Mans. Já entre os times GT3, Team WRT, TF Sport e FFF Racing Team by ACM registram dois triunfos cada.

Recordes históricos permanecem intactos

O recorde absoluto de volta na LMP3 pertence a Laurents Hörr. O piloto registrou a marca de 3min44s352 durante a sessão classificatória de 2021 com um Duqueine M30-D08, alcançando velocidade média de 218,6 km/h.

Na LMP3 Pro/Am, o recorde pertence a Mikkel Pedersen, que completou uma volta em 3min49s691 em 2025 com um Ligier JS P325. Entre os carros GT3, Ricardo Agostini detém a melhor marca absoluta da categoria com 3min53s349, registrada durante o segundo treino livre de 2024 a bordo de uma Ferrari 296 GT3.

Novo sistema de pontuação estreia em 2026

Além do novo formato de corrida, a temporada 2026 também apresenta mudanças na distribuição de pontos. Os vencedores de cada categoria receberão 38 pontos. Os segundos colocados somarão 27 pontos, enquanto os terceiros receberão 23.

A sequência da pontuação será de 18, 15, 12, 9, 6, 3 e 2 pontos até a décima posição. O pole position continuará recebendo um ponto adicional no campeonato.

Contudo, apenas os competidores inscritos para toda a temporada serão elegíveis para a pontuação oficial. Com um novo formato de corrida, mudanças na pontuação e a presença de vários vencedores históricos no grid, a edição de 2026 promete acrescentar mais um capítulo à trajetória do Road To Le Mans, evento que se consolidou como uma das principais atrações do fim de semana das 24 Horas de Le Mans.

Transmissão

A Michelin Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.