Road To Le Mans chega à 10ª edição com novidades e um histórico de grandes nomes e marcas no topo do pódio

Desde 2016, o Road To Le Mans (RTLM) se firmou como uma das principais provas suporte do lendário fim de semana das 24 Horas de Le Mans. Disputado no traçado completo de 13,6 km do Circuit de la Sarthe, o evento oferece uma oportunidade única para pilotos e equipes competirem no palco mais icônico do automobilismo de endurance mundial. Em 2025, a RTLM celebra sua 10ª edição com novidades importantes, consolidando ainda mais seu prestígio na cena internacional.

Pela primeira vez, o formato da prova contará com duas corridas de 60 minutos – um acréscimo em relação aos tradicionais 55 minutos – e será dividido em três classes distintas: LMP3, LMP3 Pro/Am e GT3. Essa evolução reflete o crescimento da competição, tanto em número de participantes quanto em nível técnico, ampliando o desafio para os 58 carros inscritos na edição deste ano.

Ao longo das 17 corridas realizadas desde a estreia em 2016, a RTLM proporcionou disputas memoráveis e revelou talentos que brilharam em outras categorias do endurance. A primeira edição foi composta por uma única prova de 55 minutos e marcou a estreia dos protótipos LMP3 ao lado dos GT3, mesmo que os LMP3 naquela ocasião não estivessem oficialmente inscritos na Michelin Le Mans Cup. Os primeiros vencedores foram Thomas Laurent e Alexandre Cougnaud, na LMP3 pela DC Racing, e Aleksey Basov e Victor Shaitar pela AF Corse na GT3.

Desde então, a Ferrari tem sido o grande destaque entre os GTs, com sete vitórias nas 17 corridas disputadas. Os triunfos da marca italiana aconteceram em 2016, duas vezes em 2018, duas vezes em 2019, uma vez em 2021 e outra em 2024. A Aston Martin vem logo atrás com três vitórias (duas em 2017 e uma em 2024), enquanto BMW, Porsche e Lamborghini somam duas vitórias cada. A Honda aparece com uma vitória isolada, conquistada em 2022.

Nos protótipos LMP3, a Ligier lidera o ranking com nove vitórias, seguida pelas fabricantes Duqueine e Norma, ambas com quatro triunfos. Entre os pilotos, quatro nomes se destacam com duas vitórias na classe LMP3: Jean Glorieux (2017 e 2020), Laurents Hörr (2019 e 2020), Michael Benham (2018 e 2022) e Duncan Tappy (2018 e 2022). Já entre os GT3, seis pilotos conquistaram a prova duas vezes, incluindo Ahmad Al Harthy e Tom Jackson (2017), Mikkel Mac e Fabien Lavergne (2019) e Andrea Caldarelli ao lado de Hiroshi Hamaguchi (2020).

O Road To Le Mans também já recebeu estrelas do automobilismo mundial. Em 2023, Valentino Rossi venceu a prova, enquanto Logan Sargeant — atual piloto da Fórmula 1 — subiu ao topo do pódio em 2021. A edição de 2025 contará com a presença de vários vencedores anteriores, incluindo Thomas Laurent (DKR Engineering), Maximus Mayer (High Class Racing), David Fumanelli (Kessel Racing), Fabien Lavergne (R-Ace GP), David Droux (CLX Motorsport), Colin Noble (Nielsen Racing) e Cristóvão Ulrich (AF Corse).

Falando em equipes, a AF Corse é a mais bem-sucedida da história do evento, com cinco vitórias. Duas delas foram conquistadas sob seu próprio nome (2016 e 2018), outras duas com a Luzich Racing (ambas em 2019) e uma com a Spirit of Race (2018). Entre os protótipos, DKR Engineering e COOL Racing lideram com três vitórias cada. No pelotão GT3, WRT, TF Sport e FFF Racing Team da ACM aparecem com dois triunfos cada.

Os recordes de volta também ajudam a contar a história da evolução técnica da prova. Laurents Hörr detém os dois tempos mais rápidos da LMP3, tanto em corrida (3m46.374s, média de 216,7 km/h) quanto em qualificação (3m44.352s, 218,6 km/h), ambos estabelecidos com o Duqueine M30-D08 em 2021. No GT3, o recorde em corrida pertence a Charles Weerts com o Audi R8 LMS (3m54.340s, média de 209,3 km/h), enquanto Ricardo Agostini cravou 3m53.349s com a Ferrari 296 GT3 na sessão de treinos em dezembro de 2024.

Com todos esses elementos reunidos — um grid competitivo, marcas históricas, lendas e promessas do esporte —, a edição 2025 do Road To Le Mans promete ser uma das mais emocionantes até aqui, reafirmando o evento como um dos pilares da programação que antecede as 24 Horas de Le Mans.