ROAD BOOK D1:SCHAREINA E CHICHERIT COMEÇAM COM O PÉ DIREITO

Pontos principais:

Após as verificações técnicas, 267 veículos receberam autorização para iniciar o prólogo de 25 quilômetros esta manhã: 134 da FIM, 124 da FIA e 9 da Open. 59 estão inscritos para a final do W2RC.
Na classe RallyGP, Tosha Schareina (Monster Energy Honda) venceu à frente do líder do campeonato mundial Ross Branch (Hero MotoSports) e Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing).
Na Rally2, o jovem Edgar Canet (BAS World KTM Racing) superou o companheiro de equipe Bradley Cox e Romain Dumontier (Honda Team). Na Rally3 Enduro Cup Afriquia, Souleymane Addahri fez a equipe Africa Rallye brilhar. Antanas Kanopkinas (CFMoto Thunder Racing) venceu na categoria de quadriciclos.
Os Mini JCWs da X-raid ocuparam as duas primeiras posições na categoria de carros, com Guerlain Chicherit vencendo à frente de Joao Ferreira. Carlos Sainz (Ford M-Sport) fez o terceiro melhor tempo.
Mitch Guthrie (Red Bull Off-Road Junior Team USA) venceu a classe Challenger à frente de Eryk Goczal (Energylandia Taurus Factory) e Joao Dias (Santag Racing). Entre os SSVs, ‘Chaleco’ Lopez (Can-Am Factory) fez o melhor tempo com seu Maverick R, classificado na categoria Experimental. Houve uma tripla vitória tcheca entre os caminhões, liderada por Martin Macik (MM Technology).

**NA PISTA**
O resultado do prólogo desta manhã será usado para determinar a ordem de largada da etapa 1 de amanhã, para os dez pilotos mais rápidos da FIM RallyGP e seus equivalentes da FIA Ultimate. O mais rápido poderá escolher por último onde começará: entre os 12 primeiros na FIM e entre os 10 primeiros na FIA. Suas estratégias serão reveladas amanhã, no início do primeiro loop ao redor de Zagora.

Para as motos, o tempo do prólogo conta para o tempo total da corrida, aumentando as apostas. Como no ano passado, Tosha Schareina venceu seu evento favorito (ver W2RC). Ross Branch, piloto comercial de profissão e candidato ao título do campeonato, começou impecavelmente, ficando em 2º lugar, 18 segundos atrás do espanhol, e no mesmo segundo que Daniel Sanders. Outro jovem espanhol, Edgar Canet, confirmou sua habilidade em sprints com o 6º tempo mais rápido, tornando-se o mais veloz na categoria Rally2. O protegido de Heinz Kinigardner já se destacou em Portugal nesta temporada com o 3º melhor tempo no prólogo da terceira rodada do W2RC. A nova esperança ibérica lidera Bradley Cox por 30” e Romain Dumontier por 35”. Na Rally3 Enduro Cup Afriquia, Souleymane Addahri retomou de onde parou no ano passado. Vencedor das etapas 2 e 5 em 2023, o marroquino venceu esta manhã com uma margem de 55” sobre o recém-coroado campeão da Rally3 World Cup, John Medina (Xraids Experience), confirmando desde o início que está pronto para conquistar a terceira vitória consecutiva para a equipe Africa Rallye.

Os regulamentos da FIA para os carros diferem dos das motos. O tempo do prólogo não conta para o tempo total deles. Esta distinção fez com que Sébastien Loeb não fosse penalizado por quebrar um braço de suspensão dianteiro por volta do km 19 do prólogo. O francês, que perdeu 40 minutos reparando seu novo Dacia, começará amanhã, embora atrás, mas com seu tempo zerado. Seu companheiro de equipe Nasser Al Attiyah, 13º no dia na categoria Ultimate, terminou a 1’30” do melhor tempo. Um desempenho estratégico (ver Radio Bivouac), considerando a performance da companheira de equipe no Dacia Sandriders, Cristina Gutiérrez, que fez o 5º melhor tempo do dia na Ultimate, 4” atrás do Century CR-7 de Mathieu Serradori, que ficou fora do pódio. As duas primeiras posições foram ocupadas pelo Mini Rally 3.0i de Chicherit (ver W2RC) e pelo Mini Rally Plus a diesel de Ferreira. Apenas 8” separaram os novos companheiros de equipe. Carlos Sainz colocou o novo Ford Raptor de fábrica no pódio, 10” atrás do francês. O atual campeão Yazeed Al Rajhi terminou o prólogo com um pneu furado. O saudita ficou em 15º lugar na classe Ultimate, quase 2 minutos atrás do Mini vencedor.

Na classe Challenger, Mitch Guthrie começou a buscar sua vingança pelo destino que o afastou da busca pelo título mundial da categoria no ano passado. Sem problemas mecânicos desta vez, o americano fez o melhor tempo e ficou em 4º na geral, 6” atrás de Sainz, seu futuro companheiro de equipe no Dakar pela Ford. Certamente uma das performances de destaque do dia.
Nos SSVs, um bom dia para ‘Chaleco’, inscrito na categoria Experimental a bordo do novo Can-Am Maverick R de fábrica, com o chileno fazendo o melhor tempo. Um bom presságio para o homem que deve voltar ao Dakar com um Can-Am SSV de fábrica ao lado de Hunter Miller e Sara Price.

O programa do dia foi concluído com um deslocamento de 372 quilômetros até o bivouac em Zagora. Amanhã, a primeira das 5 etapas começará com um loop pelas dunas de Chegaga (ver Etapa 1: David Castera).

**RADIO BIVOUAC**
Nasser Al Attiyah fora do Top 10: um resultado decepcionante? Mais uma decisão estratégica, se acreditarmos nos comentários do qatari na linha de chegada: “Tentamos fazer uma corrida limpa. Mas também tentamos perder um pouco de tempo para começar atrás amanhã de manhã. Aparentemente, todos usaram essa estratégia.” O líder do campeonato mundial começará amanhã na mesma posição de seu tempo na Ultimate do dia, ou seja, 13º. Yazeed Al Rajhi largará 2 posições e 4 minutos atrás de seu rival pelo título. Amanhã, descobriremos quem fez a escolha certa: a lebre de Chicherit ou as tartarugas Al Attiyah e Al Rajhi.

**DADO DO DIA: 40**
40 nacionalidades diferentes estavam entre os competidores autorizados a iniciar o prólogo esta manhã, após verificações administrativas e técnicas. Das 28 nacionalidades da FIM, a França lidera com 42 pilotos, à frente da Espanha (24) e da Argentina (7). Das 30 nacionalidades representadas nas classes da FIA, a França também está na liderança (58), à frente da Espanha (43) e da Holanda (22). Considerando os competidores da FIM, FIA e Open, 40 bandeiras diferentes foram exibidas em um total de 267 veículos. A França é a nação líder com 100 inscrições, à frente da Espanha (67) e da Holanda (28).

**RADIO BIVOUAC**
Nasser Al Attiyah fora do Top 10: um resultado decepcionante? Mais uma decisão estratégica, se acreditarmos nos comentários do qatari na linha de chegada: “Tentamos fazer uma corrida limpa. Mas também tentamos perder um pouco de tempo para que pudéssemos começar mais atrás amanhã de manhã. Aparentemente, todos usaram essa estratégia.” O líder do campeonato mundial começará amanhã na mesma posição de seu tempo na Ultimate do dia, ou seja, 13º. Yazeed Al Rajhi largará 2 posições e 4 minutos atrás de seu rival pelo título. Amanhã, descobriremos quem fez a escolha certa: a lebre de Chicherit ou as tartarugas Al Attiyah e Al Rajhi.

**DADO DO DIA: 40**
40 nacionalidades diferentes estavam entre os competidores autorizados a iniciar o prólogo esta manhã, após as verificações administrativas e técnicas. Das 28 nacionalidades da FIM, a França lidera com 42 pilotos, à frente da Espanha (24) e da Argentina (7). Das 30 nacionalidades representadas nas classes da FIA, a França também está na liderança (58), à frente da Espanha (43) e da Holanda (22). Considerando os competidores da FIM, FIA e Open, 40 bandeiras diferentes foram exibidas em um total de 267 veículos. A França é a nação líder com 100 inscrições, à frente da Espanha (67) e da Holanda (28).

**25ª EDIÇÃO: ENCONTRO EM 2025**
Este ano, o Rallye du Maroc é a última rodada do Campeonato Mundial FIM pela 11ª vez em sua história. Desde 2003, a corrida fez parte do calendário da FIM 17 vezes. Desde 2013, tornou-se tradição que o Marrocos encerre a temporada. Publicado anteontem, o novo calendário do W2RC coloca novamente o Rallye du Maroc como a rodada final. Nos vemos no Marrocos de 10 a 17 de outubro de 2025 para a 12ª final mundial da FIM e a 3ª da FIA!

**FIM W2RC: Schareina 4 de 4**
A vitória de Tosha Schareina no prólogo não foi exatamente uma grande surpresa. O piloto da Honda é “o cara” quando se trata dessas corridas curtas. Ele já venceu o prólogo do Dakar em janeiro, depois fez o mesmo no BP Ultimate Rally-Raid Portugal e no Desafio Ruta 40 YPF Infinia este ano. O prólogo do Abu Dhabi Desert Challenge foi vencido por Ross Branch, mas Schareina não estava lá… Portanto, ele venceu os últimos 4 prólogos em que participou este ano!

**FIA W2RC: Mini dá o tom**
Vencer logo de início com um carro novo é incomum no rally-raid. Na verdade, nunca aconteceu na história do W2RC… até agora. A primeira saída de Guerlain Chicherit com o Mini JCW Rally 3.0i terminou em vitória. Foi uma vitória histórica por esse motivo, mas também porque é a primeira vez que a Mini vence uma etapa especial desde a criação do campeonato em 2022. Um reencontro de sucesso entre o piloto francês e sua antiga equipe!

**DAVID CASTERA SOBRE A ETAPA 1**
“As duas primeiras etapas acontecem na região de M’Hamid, que foi fortemente afetada pela chuva. Mantivemos, obviamente, as dunas de Chegaga, mas o mau tempo nos obrigou a adicionar alguns trechos rochosos para garantir que a corrida possa ser realizada sem problemas. Tivemos que remodelar a etapa especial, que, no entanto, mantém sua distância. Ela também mantém seus 20 quilômetros de dunas, divididos em duas rotas diferentes. A navegação mudou e as trilhas não são muito visíveis, então tivemos que adicionar alguns WP (waypoints). É difícil dizer onde vamos terminar em relação à filosofia inicial da rota. A Etapa Especial 1 nos dirá mais sobre o que aguarda os competidores nos dois primeiros dias da corrida.”

Via assessoria de comunicação