Renger van der Zande e Harry King reforçam grid das 24 Horas de Le Mans

A organização das 24 Horas de Le Mans publicou a lista completa de inscritos para a edição de 2026. O documento oficial confirma a presença de 62 carros e traz nomes de destaque do automobilismo mundial. Portanto, a divulgação encerra o mistério sobre as últimas vagas disponíveis nas categorias LMP2 e LMGT3.

Renger van der Zande, figura carimbada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, é um dos protagonistas confirmados. O piloto do Acura na série americana retorna a La Sarthe para reforçar a equipe DKR Engineering. Além disso, ele pilotará o Oreca 07 Gibson número 3 ao lado de John Farano e Sebastian Alvarez.

Van der Zande possui experiência recente na classe LMP2 em solo francês. No ano passado, o competidor conquistou a sétima posição defendendo a United Autosports. Contudo, seu retorno agora ocorre em uma estrutura diferente, focada em brigar pelas primeiras posições do pelotão intermediário.

Estreias e retornos de peso na categoria LMP2

Outra novidade importante no grid é a estreia de Harry King na lendária prova de endurance francesa. O piloto, que ocupa a terceira posição na classe GTD Pro do IMSA, defenderá a Proton Competition. Ele dividirá o comando do protótipo com os irmãos Jonas e Lenny Ried nos dias 13 e 14 de junho.

King possui um histórico limitado em protótipos, tendo competido apenas na Asian Le Mans Series 2024-25. Naquela ocasião, ele representou a equipe Pure Rxcing. Por outro lado, sua velocidade nos carros de turismo indica um potencial de adaptação rápida ao Oreca 07.

A classe LMP2 também contará com o retorno de Ben Barnicoat à equipe AF Corse. O piloto busca repetir o sucesso do ano passado, quando venceu na subdivisão Pro-Am. Portanto, sua presença fortalece o time italiano na tentativa de manter a hegemonia na categoria.

Experiência da Fórmula 1 e veteranos no asfalto francês

Jack Doohan, piloto com passagem pela Fórmula 1, também teve seu nome confirmado para a disputa. Ele reprisará sua parceria com a Nielsen Racing, equipe que já defende na European Le Mans Series. Doohan terá como companheiros Edward Pearson e o experiente David Heinemeier Hansson no carro número 24.

O grid ganha ainda mais corpo com a confirmação de Tristan Vautier pela equipe RD Limited. O piloto do WeatherTech Championship correrá ao lado de Romain Dumas, fundador do time, e Fred Poordad. Além disso, a presença de Dumas agrega um conhecimento técnico inestimável ao projeto devido aos seus títulos anteriores em Le Mans.

A categoria LMGT3 também apresentou adições pontuais em sua lista definitiva de inscritos. O Corvette Z06 GT3.R número 2 da TF Sport recebeu os nomes de Ben Green e Afiq Ikhwan. Eles se juntam ao Príncipe Jefri Ibrahim em uma vaga extra conquistada pelo sucesso do time no ELMS.

Destaques finais e a força da Ferrari na LMGT3

A Kessel Racing definiu sua tripulação para a Ferrari 296 GT3 Evo de número 57. Conrad Laursen foi o último nome anunciado para compor o trio com Daniel Serra e Takeshi Kimura. Assim, a equipe suíça monta uma formação equilibrada para enfrentar a maratona de 24 horas.

A lista de 62 carros demonstra a saúde financeira e técnica do endurance global em 2026. A convergência entre as categorias Hypercar, LMP2 e LMGT3 garante um espetáculo de alta qualidade para o público. Além disso, a presença de pilotos de diversos campeonatos mundiais eleva o prestígio da prova.

As equipes agora iniciam os preparativos finais de logística para o transporte dos equipamentos até a França. O teste oficial em La Sarthe será a primeira oportunidade para os novos trios trabalharem o entrosamento. Por fim, a expectativa gira em torno da confiabilidade dos novos modelos LMGT3 diante das exigências extremas do circuito.