Proton Competition está ansiosa para presentear seus pilotos italianos com uma vitória em casa em Imola

Após a pausa de Le Mans, a temporada da European Le Mans Series está pronta para recomeçar em 7 de julho em Imola. Com a corrida de quatro horas no Autódromo Enzo e Dino Ferrari tendo sido cancelada no ano passado, os fãs italianos estão ansiosos por um reencontro há muito esperado. A Proton Competition competirá em três classes, alinhando dois carros de corrida Oreca 07-Gibson em LMP2 Pro e LMP2 Pro/Am e o Porsche 911 GT3 em LMGT3.

Giorgio Roda (ITA), René Binder (AUT) e Bent Viscaal (BEL) tiveram o início de temporada mais bem-sucedido. Na corrida de abertura em Barcelona, eles conquistaram a pole position no Oreca 07-Gibson #77. Em Le Castellet, terminaram em segundo lugar, perdendo sua primeira vitória da temporada por apenas doze segundos.

As equipes da Proton em Imola

LMP2 Pro – Iron Lynx Proton: Jonas Ried (ALE), Macéo Capietto (FRA), Matteo Cairoli (ITA), Oreca 07-Gibson (#9).

LMP2 Pro/AM – Proton Competition: Giorgio Roda (ITA), René Binder (AUT), Bent Viscaal (BEL), Oreca 07-Gibson (#77).

LMGT3 – Proton Competition: Claudio Schiavone (SUI), Matteo Cressoni (ITA), Julien Andlauer (FRA), Porsche 911 GT3 (#60).

Comentários antes da corrida

Michael Ried, Diretor de Equipe e CTO da Proton Competition: “Já corremos no WEC em Imola nesta temporada. Não foi nossa melhor performance. No ELMS, no entanto, estamos mais próximos do topo, como nosso título em 2023 e as corridas até agora nesta temporada demonstraram.”

Christian Ried, Diretor de Equipe da Proton Competition: “Estamos alinhando três carros em Imola e há pelo menos um piloto italiano em cada um. Esta é uma corrida muito especial para eles. Eles querem dar o melhor desempenho na frente de todos os fãs italianos e comemorar no pódio. Como equipe, faremos tudo o que pudermos para que isso aconteça.”

Matteo Cairoli (Oreca 07-Gibson #9): “Como italiano, é sempre ótimo correr em Imola; uma das minhas pistas favoritas. Fizemos grandes progressos desde o início da temporada. No entanto, ainda não alcançamos um resultado realmente de destaque. Seria bom se pudéssemos fazer isso em Imola.”

Jonas Ried (Oreca 07-Gibson #9): “Depois do nosso início de temporada azarado, conseguimos dar um vislumbre do nosso potencial em Barcelona com um top-10. No entanto, não estamos satisfeitos com esse resultado. Em Imola, queremos aumentar a aposta e avançar ainda mais.”

Macéo Capietto (Oreca 07-Gibson #9): “Já corri em Imola algumas vezes antes. Sempre foi uma corrida muito desafiadora e imprevisível. O clima, por exemplo, muitas vezes foi louco. Estou ansioso para ver o que nos espera desta vez.”

Giorgio Roda (Oreca 07-Gibson #77): “Imola é a primeira de duas corridas do ELMS na Itália. Mais tarde nesta temporada, correremos em Mugello. Depois do nosso segundo lugar em Le Castellet, estamos em terceiro no campeonato. Isso é uma boa base. Espero que nossa boa sequência continue em Imola, uma das minhas pistas favoritas na Europa.”

René Binder (Oreca 07-Gibson #77): “Terminamos em segundo em Le Castellet e garantimos nosso primeiro pódio da temporada. Estamos almejando construir sobre este fim de semana muito bem-sucedido em Imola. É minha primeira corrida neste circuito. Se conseguirmos rapidamente encontrar um bom setup, certamente estaremos na disputa pela vitória, ou pelo menos por outro pódio.”

Bent Viscaal (Oreca 07-Gibson #77): “Fomos fortes em Le Castellet e mostramos que temos potencial para lutar por um pódio ou até mesmo pela vitória. Esse é nosso objetivo em Imola também. Queremos impressionar com uma performance consistente e feroz nesta pista maravilhosa.”

Julien Andlauer (Porsche 911 GT3 #60): “Estou ansioso para minha segunda corrida em Imola nesta temporada. Dirigir o Porsche 963 no WEC nesta pista fantástica foi uma experiência brilhante. Sem dúvida, será igualmente divertido no 911 GT3 no ELMS. Espero por uma performance tão forte quanto tivemos em Le Castellet, apenas com um resultado melhor.”

Matteo Cressoni (Porsche 911 GT3 #60): “Imola é minha corrida em casa, o que sempre a torna muito especial. É a pista de corrida mais bonita da Itália, um circuito clássico onde o piloto pode realmente fazer a diferença. Estou particularmente empolgado para ver a pista cercada por fãs italianos entusiasmados.”

A pista de corrida

O Autódromo Enzo e Dino Ferrari está localizado perto de Bolonha. O lendário Enzo Ferrari construiu a pista de corrida de 4,909 quilômetros no início dos anos 1950 como um “pequeno Nürburgring”. O circuito é mais conhecido por suas curvas espetaculares, como Tamburello, Rivazza e Acque Minerali.