PREMA alcança duas vitórias no fim de semana em Paul Ricard

A PREMA Racing conquistou duas vitórias no Circuito Paul Ricard, marcando a metade do Campeonato Italiano de Fórmula 4 na pista francesa. Com condições climáticas variadas, desde calor extremo até chuva, a equipe celebrou um vencedor repetido e um novo.

Começando da quarta posição na Corrida 2, Freddie Slater conseguiu assumir a liderança e garantiu sua 11ª vitória do ano de forma espetacular. Após uma sessão de qualificação difícil, condicionada por um pneu furado, Slater não pôde largar na Corrida 1 devido a um problema técnico. Na Corrida 3, a sensação britânica optou por pneus de chuva em um grid dividido entre pneus de chuva e slicks, mas acabou caindo para fora do top 20 com a pista secando.

Os pneus slick se provaram a escolha certa, e Kean Nakamura-Berta foi o grande vencedor dessa aposta. O piloto nipo-eslovaco começou na quinta fila, mas assim que a pista começou a secar, ele ultrapassou os pilotos com pneus de chuva. O corredor da Alpine Academy eventualmente assumiu a liderança e conquistou sua primeira vitória geral na série.

Tomass Stolcermanis usou a mesma estratégia para alcançar seu primeiro pódio geral, recuperando-se de um contato na Corrida 2 e de um início de fim de semana desafiador. Dion Gowda, Rashid Al Dhaheri e Alex Powell também conquistaram pontos. O indiano terminou em P8 e P7, enquanto o jamaicano-americano, vindo de P4 e P9 nas duas primeiras corridas, perdeu posições com os pneus de chuva na Corrida 3. O mesmo aconteceu com o emiradense Al Dhaheri, que terminou o fim de semana com P7 e P6.

A operação de Fórmula 4 da PREMA Racing voltará no final de agosto para a abertura do Campeonato Euro4 de 2024.

**#14 RASHID AL DHAHERI**
“Foi um fim de semana de altos e baixos, onde o clima foi um fator importante desde o treino livre. Maximizamos o que podíamos na qualificação, mas nas corridas, houve algumas situações difíceis, especialmente na última, onde houve momentos complicados e decisões a serem tomadas, que não conseguimos fazer muito bem. Devemos aprender bastante para o futuro e sabemos o que fazer se essa situação acontecer novamente.”

Qualificação 1: P7
Qualificação 2: P5
Posição de largada Corrida 1: P7
Posição de largada Corrida 2: P5
Posição de largada Corrida 3: P5
Volta mais rápida: 2:05.119
Volta mais rápida: 2:04.807
Corrida 1: P7
Corrida 2: P6
Corrida 3: P26

**#27 FREDDIE SLATER**
“Foi um fim de semana difícil, não maximizamos devido a muitos problemas. Nunca tivemos problemas com o ritmo, que estava bastante forte, então estamos prontos para nos recuperar na próxima. Um enorme agradecimento à PREMA por me fornecer um carro rápido. Acho que é só automobilismo, mas agradeço a eles mesmo assim.”

Qualificação 1: P24
Qualificação 2: P4
Posição de largada Corrida 1: P24
Posição de largada Corrida 2: P4
Posição de largada Corrida 3: P1
Volta mais rápida: 2:06.314
Volta mais rápida: 2:04.634
Corrida 1: DNS
Corrida 2: P1
Corrida 3: P21

**#33 TOMASS STOLCERMANIS**
“O fim de semana foi muito difícil. A qualificação não foi ruim, mas antes dela, lutamos muito para fazer uma boa volta. Também lutamos bastante nas voltas iniciais das Corridas 1 e 2, e até tivemos um DNF na segunda corrida. Para a Corrida 3, acertamos nos pneus e estou muito feliz com um pódio definitivamente inesperado, já que na primeira volta ainda estava molhado e os pneus de chuva eram mais rápidos. Estou definitivamente feliz com o resultado final.”

Qualificação 1: P10
Qualificação 2: P6
Posição de largada Corrida 1: P10
Posição de largada Corrida 2: P6
Posição de largada Corrida 3: P13
Volta mais rápida: 2:05.529
Volta mais rápida: 2:04.850
Corrida 1: P10
Corrida 2: DNF
Corrida 3: P3

**#50 DION GOWDA**
“Estávamos realmente lutando no treino livre, e depois na qualificação, simplesmente não executamos o que éramos capazes. Nas corridas, foi uma questão de minimizar os danos. Conseguimos marcar pontos na Corrida 1, fazendo o melhor que podíamos. Na Corrida 2, usamos um conjunto de pneus para tentar salvar alguns para a Corrida 3, e então, na Corrida 3, tomamos a decisão sábia de usar pneus slick. Estávamos liderando essa estratégia, mas infelizmente, tivemos um contato na primeira volta, o que nos fez cair para a última posição. Mesmo assim, conseguimos nos recuperar até P7. Foi difícil, porque tínhamos o ritmo e a estratégia certa para lutar pela vitória.”

Qualificação 1: P8
Qualificação 2: P14
Posição de largada Corrida 1: P8
Posição de largada Corrida 2: P14
Posição de largada Corrida 3: P7
Volta mais rápida: 2:05.122
Volta mais rápida: 2:05.206
Corrida 1: P8
Corrida 2: P11
Corrida 3: P7

**#51 KEAN NAKAMURA-BERTA**
“Foi uma maneira incrível de terminar o fim de semana com uma vitória na Corrida 3. No sábado, tivemos uma qualificação bastante boa em P6, não incrível, mas estávamos lá. A qualificação 2 foi um pouco confusa, tivemos tráfego e erros da minha parte, o que me custou uma posição de largada melhor hoje. Na Corrida 1, levei os pontos de um sólido P6, pois era difícil ultrapassar, então mantive minha posição. Na Corrida 2, subimos algumas posições, mas nesse tipo de pista não é fácil ultrapassar. Na Corrida 3, optamos pelo risco, pois havia 50/50 de chance para os pneus de chuva ou slicks funcionarem. Já tive uma situação semelhante antes, e na minha mente, sabia que os slicks eram a melhor escolha. Começando em P9, tivemos que arriscar algo para ter uma grande recompensa. No final, isso valeu a pena para nós com a manobra na última volta para assumir P1.”

Qualificação 1: P6
Qualificação 2: P12
Posição de largada Corrida 1: P6
Posição de largada Corrida 2: P12
Posição de largada Corrida 3: P9
Volta mais rápida: 2:05.100
Volta mais rápida: 2:05.193
Corrida 1: P5
Corrida 2: P8
Corrida 3: P1

**#80 ALEX POWELL**
“Foi um fim de semana com muito potencial, mas realmente nunca conseguimos executá-lo muito bem. Definitivamente há coisas para aprender e muitos pontos positivos para levar. Tivemos uma boa recuperação em termos de ritmo desde Mugello, mas agora precisamos que as coisas comecem a funcionar a nosso favor. Chegando ao ponto médio da temporada, é onde precisamos começar a ter um bom desempenho. Precisamos usar a pausa de verão para reiniciar e voltar com tudo. Temos tudo para alcançar bons resultados, só precisamos juntar tudo.”

Qualificação 1: P7
Qualificação 2: P6
Posição de largada Corrida 1: P7
Posição de largada Corrida 2: P6
Posição de largada Corrida 3: P2
Volta mais rápida: 1:48.191
Volta mais rápida: 1:47.973
Corrida 1: P5
Corrida 2: P6
Corrida 3: P8

Via assessoria de comunicação Prema Racing