Porsche volta ao pódio no WEC em São Paulo com desempenho sólido em Interlagos

O retorno do FIA World Endurance Championship (WEC) ao Brasil foi marcado por uma atuação sólida da Porsche em solo sul-americano. Diante de quase 85 mil espectadores no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, a Porsche Penske Motorsport voltou a subir ao pódio, graças à terceira colocação conquistada por Julien Andlauer e Michael Christensen com o Porsche 963 número 5. O resultado representa o melhor desempenho da dupla na temporada e mantém a equipe de fábrica firme na luta pelo título.

Andlauer começou a corrida de forma agressiva, ultrapassando o Cadillac que havia largado da pole position já na segunda volta, em uma manobra ousada que lhe garantiu a liderança nas voltas iniciais. A estratégia da Porsche foi baseada em paradas programadas trocando pneus apenas no lado direito do carro, levando em conta o layout anti-horário da pista, que exige mais dos pneus nesse lado. No entanto, a vantagem inicial se dissipou quando os dois Cadillacs do Team Jota conseguiram ultrapassar o Porsche número 5 ainda no primeiro terço da prova.

Com o volante nas mãos de Christensen na segunda metade da corrida, e já com a temperatura da pista abaixo de 25°C, o carro voltou a ganhar ritmo. Nos últimos 60 minutos, Andlauer reassumiu e protagonizou uma perseguição intensa ao segundo colocado, reduzindo a diferença de oito segundos para menos de um. Apesar do esforço, o ataque definitivo pelo segundo lugar não se concretizou.

O outro carro da equipe oficial, o Porsche 963 número 6 pilotado por Laurens Vanthoor e Kévin Estre, também teve uma performance consistente. A dupla, atual campeã mundial da categoria, finalizou a prova em quarto lugar, mantendo-se entre os protagonistas da temporada.

“Terceiro e quarto lugar é um ótimo resultado pensando no campeonato,” avaliou Urs Kuratle, diretor de automobilismo de fábrica da Porsche para a categoria LMDh. “Nosso carro funcionou perfeitamente e toda a equipe fez um trabalho excepcional. Estamos no caminho certo para o restante da temporada.”

Na classe LMGT3, o destaque ficou por conta das Iron Dames, que garantiram o quarto lugar, sua melhor colocação até agora em 2025. Célia Martin, Rahel Frey e Michelle Gatting mostraram ritmo forte durante toda a corrida, após garantirem vaga na Hyperpole pela primeira vez. O trio quase assegurou um lugar no pódio, mas a dinamarquesa Gatting acabou sendo ultrapassada por um Aston Martin a três minutos do fim da prova.

Enquanto isso, o Porsche 911 GT3 R da Manthey 1st Phorm, com Ryan Hardwick, Riccardo Pera e Richard Lietz, terminou em sexto lugar, após largar em 13º. A equipe, que lidera o campeonato da LMGT3, conseguiu ampliar sua vantagem mesmo carregando 36 kg extras de lastro por conta da vitória em Le Mans.

Na categoria Hypercar, a Proton Competition celebrou seu melhor resultado da temporada ao terminar em décimo lugar com o terceiro Porsche 963 inscrito, pilotado por Nico Varrone, Neel Jani e Nico Pino. A equipe cliente alemã se mostrou competitiva mesmo com experiência limitada no recém pavimentado circuito de Interlagos.

O próximo desafio da Porsche e das demais equipes será no Circuito das Américas (COTA), em Austin, Texas, entre os dias 5 e 7 de setembro, na Lone Star Le Mans, sexta etapa do WEC 2025. Com a temporada entrando em sua fase decisiva, a Porsche segue firme na disputa pelo título em todas as frentes.

Abre aspas

Michael Christensen (Porsche 963 #5): “O terceiro lugar é um bom resultado para nós. Fizemos o possível, mas os Cadillacs eram simplesmente mais rápidos que nós hoje. Julien começou muito bem e assumiu a liderança. Porém, não conseguimos defender o primeiro lugar na distância. Podemos estar satisfeitos com o nosso desempenho, ainda que as nossas expectativas sejam obviamente diferentes. Olhando para a temporada até agora, o desenvolvimento está apontando na direção certa: estamos ficando cada vez mais fortes.”

Laurens Vanthoor (Porsche 963 #6): “Quarto lugar é provavelmente o melhor que poderíamos alcançar hoje. A fase inicial foi muito difícil porque primeiro tivemos que abrir caminho no trânsito. Depois disso, já havia uma brecha e tanto para a frente que não conseguimos fechar, porque o Cadillac era simplesmente o carro mais rápido da atualidade.”

Nico Pino (Porsche 963 #99): “Com o décimo lugar, finalmente conseguimos terminar nos pontos! Aprendemos muito nas últimas corridas e tivemos um bom progresso. Agora temos uma melhor compreensão de como precisamos configurar o Porsche 963. Agora estamos ainda mais otimistas em relação ao futuro. Ainda podemos melhorar em um ou dois detalhes.”

Rahel Frey (Porsche 911 GT3 R #85): “O quarto lugar parece agridoce –, por um lado, os Iron Dames alcançaram seu melhor resultado do WEC até o momento. Por outro lado, estávamos no pódio até pouco antes da bandeira quadriculada. Um grande elogio vai para a equipe Manthey para a preparação perfeita do nosso Porsche 911 GT3 R. É incrível diversão para dirigir este carro de corrida. Todos nós três tivemos grandes duelos na pista.”

Riccardo Pera (Porsche 911 GT3 R #92): “Por causa do nosso lastro de sucesso, EU nunca teria pensado que o nosso resultado de hoje era possível, porque os 36 quilos extras realmente nos atrasaram. Neste contexto, o sexto lugar é simplesmente excelente –, especialmente porque nossos rivais diretos não marcaram nenhum ponto. Como resultado, fomos capazes de ampliar nossa liderança na classificação geral do LMGT3.”