Porsche Sprint Challenge Southern Europe 2025 opta pela estabilidade

• Nova classe na Divisão de Esportes especialmente para novatos
• Oportunidades de marketing ainda mais fortes para pilotos e equipes

Como previamente comunicado, a Porsche Sprint Challenge Southern Europe estará em seu terceiro ano em 2025, com quatro encontros, igualmente divididos entre Portugal e Espanha. A competição opta pela continuidade em termos de calendário, bem como curso esportivo e logístico, mas é claro que a avaliação constante pelo promotor também garante ajustes onde necessário. “A temporada de 2024 foi um grande sucesso, mas 2025 deve ser ainda melhor,” é a filosofia desse promotor, disse o Gerente da Série, Lars Plato.

“Nunca se muda um time vencedor e isso também se aplica a uma competição,” diz Lars Plato, que já está se preparando para a nova temporada, que começa em 18 e 19 de janeiro em Portimão, no Algarve português. “As linhas gerais permanecem as mesmas e, é claro, a base de nossa competição de inverno é, por um lado, a preparação para as competições posteriormente na mesma temporada e oferecemos diversão no automobilismo em um momento em que isso é quase impossível no resto da Europa. Observamos que, além dos pilotos seniores, muitos jovens talentos vêm se preparar conosco. E essa preparação naturalmente visa as várias Porsche Carrera Cups na Europa e o Porsche Mobil1 Supercup. Nesse sentido, ajustaremos o formato de classificação para a próxima temporada. Não optaremos mais por duas sessões de quinze minutos, mas sim uma sessão de meia hora, para estar na mesma linha das outras competições da Porsche.”
A Porsche Sprint Challenge Southern Europe tem muitos jovens pilotos, especialmente na Divisão de Esportes, e é por isso que também haverá uma Classe de Novatos na próxima temporada, na qual os jovens pilotos competirão. Esta Classe de Novatos é além da classificação geral na Divisão de Esportes e a Classe ProAm, como foi o caso nas duas últimas temporadas. Na Divisão de Esportes, todos os pilotos fazem isso sem ABS nos diversos Porsche 911 GT3 Cup – Tipo 992. Na Divisão Club nada muda por enquanto, com uma classe para os pilotos AM com o Porsche 911 GT3 Cup – Tipo 992 – e eles fazem isso com ABS. A Classe GT4 continuará a existir, é claro.
Dias de teste e mais oportunidades de marketing

“Também gostaria de reiterar que haverá dois testes em Estoril antes da temporada,” disse Lars Plato. “Esses dias de teste em 2 e 3 de dezembro em Estoril oferecem às equipes uma excelente oportunidade para se prepararem para a próxima temporada da Porsche Sprint Challenge Southern Europe, mas também para as outras competições da Porsche, e é claro para tomar decisões em relação a essa temporada de 2025 organizando um teste interno. As equipes têm assim a oportunidade de testar com novos pilotos e os pilotos têm a oportunidade de conhecer uma nova equipe antes de assinar seus contratos para a próxima temporada de inverno e verão.”

Por último, mas não menos importante, há opções aprimoradas de retorno de patrocínio e ativação de patrocinadores, incluindo opções de hospitalidade melhoradas, câmeras onboard e banners de pista.

Via assessoria de comunicação: Porsche

Foto: Porsche