Pirelli confirma compostos de pneus para a temporada 2026 de Fórmula 1

A Pirelli excluiu o composto C6, o conjunto mais macio, para a temporada 2026 da Fórmula 1.

A Pirelli concluiu os testes e análises de pneus na Cidade do México para a temporada 2026 da Fórmula 1 e fará a homologação no próximo mês. A principal diferença para o próximo ano é que o C6, composto mais macio e disponível nessa temporada, não atendeu às especificações desejadas pela fornecedora e não serão disponibilizados no ano que vem. 

Para desenvolver pneus de alto desempenho para o próximo ano, a Pirelli utilizou dados fornecidos pelas equipes em simulações com cargas e velocidades esperadas para a próxima temporada – já que a Fórmula 1 passará por uma mudança de regulamento. A fornecedora utilizou os dados repassados pelas equipes por simulações com as especificações do carro da ano que vem.

A mudança de regulamento foi um problema para a Pirelli, já que não puderam testar os pneus nos carros de 2026. Essa informação é de extrema importância já que, no próximo ano, os pneus serão mais estreitos que os atuais: os dianteiros e traseiros serão 30mm mais estreitos que a especificação atual. Mesmo assim, a empresa de pneus utilizou dados de simulação e aproximações para tentar chegar ao resultado mais correto. 

Um dos pontos de atenção da Pirelli é que os pneus deveriam ter diferenças amplas de desempenho, para garantir variedade de estratégias para as equipes. Isso foi uma questão na temporada 2025, já que os pneus C2 e C3 se comportavam de forma muito parecida, o que levou a fornecedora a pular compostos em algumas etapas, indo do C1 para o C3 e C4. 

Por causa disso, a Pirelli decidiu abandonar o composto C6 para 2026. Testes recentes da Pirelli mostraram que o C6 tinha um desempenho muito próximo ao do C5, logo, não entregaria aumento de performance significativo. 

Últimos testes de pneus

As equipes poderão testar os novos pneus no dia 9 de novembro, em Abu Dhabi, em teste coletivo. Eles terão do C2 ao C5 à disposição para testes, bem como os intermediários, de pista molhada. A Pirelli não disponibilizará os pneus C1 e de chuva forte para esse teste pós-GP de Abu Dhabi.

Os pilotos do grid atual terão um carro exclusivo para esse teste, os carros-mula, que usarão os pneus da próxima temporada. Já os carros e pneus atuais, ficarão na responsabilidade dos jovens pilotos das academias para uma última rodada de obtenção de dados dessa temporada.